经济困境下，许多措施要掉头？！
一年1200亿电子烟转口，33万吨，试问香港焉能放过？
禁令才6个月，香港可能会撤销电子烟转出口禁令，这可是一大利好消息。消息这么说，一位政府内部人士说：“鉴于再出口的巨大价值，高级官员正在考虑放宽对从香港再出口替代吸烟产品的转运禁令。”
（香港电子烟转口，生变？）
今年4月，香港正式推出全港禁止电子烟，还特别提到“禁止用卡车或轮船运来的吸烟产品经香港转运运往海外”，当时还特别给航空运输放开，提及航空转运货物和留在飞机或船上的过境货物除外。
时今，香港意识到“转口电子烟”对香港外贸的巨大冲击，南华早报、格隆汇、香港经济报都报道，有人士近日就表示，“鉴于再出口的巨大价值，高级官员正在考虑放宽对从香港再出口替代吸烟产品的转运禁令。”并表示，中国香港特别行政区可能会在今年年底前撤销对通过陆路和海运再出口电子烟和其他加热烟草产品的禁令，以促进增长。
如此看来，香港在今年年底可能放开“电子烟转出口”，意味未来可能卡车、轮船都可以通过香港转口。
也意味受禁令影响的香港转口货物价值估计超过1200亿元生意“有救”？
那么这里思考会是什么呢？
一、刺激香港电子烟转口的利好。
这里说的出口是，香港已经全港禁止电子烟，包括生产，销售等。但这里“转口”是香港外贸重要的一环，一旦恢复，也对香港外贸有利好。
长时间来，香港就是中国内陆电子烟出口海外的重要“港口”。想象下，去年中国出口电子烟规模是1300多亿，大部分是通过香港转口，这规模很大。如今政府机构正在考虑在今年年底之前修改规则，预计每年将为政府金库带来数十亿美元的收入。
今年4月禁止后，深圳机场就抓住这个大机会，迅速组织人员，给电子烟出口放开便利，包括机场白名单，还有各大海关对电子烟出口的放开。
事实上，限制在香港转运电子烟已经导致出境航空货运量减少。而按照香港物流协会成员的调查，受影响的电子烟货物估计为每年33万吨，损失了香港每年空运出口量的10% 左右。
二、电子烟海外是一个大风口。
今年国内电子烟被监管后，出海电子烟是一大风口。不少国内电子烟生产制造和品牌，都从海外获得不错的业绩。如劲嘉股份上半年电子烟业务大增，上半年实现营业收入1.69亿元，同比大增297.53%；占营收比重由去年同期的1.74%，提升至6.4%。
按照中国电子烟协会数据也显示，2022年上半年电子烟出口增长约10%。预测2022年出口额达1800亿，将生产超过30亿支电子烟，增长率达35%。
尽管国内电子烟销量下滑，但海外的生意一直是飙涨状态，这说明出海电子烟就是目前国内电子烟最佳的一种方案之一。
特别回顾下今年香港电子烟禁令。
1、禁止一切电子烟。
香港从2015年就提出禁止电子烟，到了2022年才正式，可谓历经很多波折。
如今，香港今年禁止令提到， 4 月底生效，任何人不得进口、销售或制造电子烟、加热烟草产品和草药香烟等替代吸烟产品。包括电子烟和0尼，草本等产品。
（香港今年4月的电子烟禁令）
（禁令下，香港电子烟门店关门）
2、陆运、海运被停止。
香港是明确提到，禁止用卡车或轮船运来的吸烟产品经香港转运运往海外。
3、大额罚款，甚至坐牢。
香港规定，如果违规，将被最高被罚款5万，甚至坐牢半年。香港指出，违法者将面临最高 50000 港元（6,370 美元）的罚款和最长6个月的监禁。
4、但允许消费者使用电子烟。
这个规定，有点莫名其妙，既然被禁，为何消费者可以使用？办法提到，仍允许消费者使用电子烟产品。
5、过境空运，允许。
香港提到，航空转运货物和留在飞机或船上的过境货物除外。
不管怎样，香港曾经是国内电子烟产品的主要转运点，被禁止6个月后，估计香港也看到不少的外贸损失。如今一旦被解封，估计很多电子烟转口，又跑入香港，而香港要做好的就是，如何防止被“内扩”。就是防止转口产品以其他方式回流香港。
而解封转口，将有利于重新拿回香港作为区域转运“电子烟”枢纽的地位！香港对陆路电子烟产品的再出口禁令而大转弯，无疑也是电子烟出口一大利好！
