时隔一年多迎来MAGE RTA二代产品——由德国红点设计大奖获奖团队设计的MAGE V3 RTA。
MAGE V3 RTA包装依然是继承了CoilArt家族式包装风格。
外包装盒侧面有雾化器颜色标注格子，雾化器什么颜色会在格子标记出来，一共11种颜色，更多的颜色后期也将会陆陆续续上市。
打开天地盖包装，所有雾化器主体和配件之类都安放于防震海绵分割格内，这样的方式不仅防震，也起到了陈列作用。
MAGE V3 RTA雾化器 *1PCTG材质胖仓 *1
多国语言说明书 *1
质检合格证 *1
公制内六角起子 *1
配件包 (备用胶圈*3；替换螺丝*4；510转接头*1；510转接头胶圈*1)
搭配510转接头供一些喜欢小口径的玩家更换510规格滴嘴，也满足滴嘴控的玩家的需求，这点还是蛮贴心的。如果原配能多一个510滴嘴就再好不过了。
说明书多达六国文字，最重要是有中文，方便玩家能更了解雾化器的使用方法和结构。
MAGE V3 RTA雾化器拆解后算上滴嘴一共是五个部件组成：滴嘴、顶盖、雾化仓、玻璃储油仓、底座。MAGE V3 RTA雾化器大部分材质是食用级304不锈钢，顶盖和底座有菱形滚花纹路，增加摩擦力，避免在使用过程中出现滑手拧不开的情况。
普通的玻璃仓是3.5ml储油量，PCTG材质的胖仓已达到惊人5.5ml储油量，相当于普通底注盒子的储油瓶容量了，外出换上胖仓差不多等同于带着一个底注盒子出门了，大大减少添加烟油的次数。
MAGE V3 RTA最特别的地方，也是核心所在就是它的无电极柱设计的电极台，为了增加导电率和降低内阻，电极台采用镀金工艺制作。
对比CoilArt之前出品同样是无电极柱设计的DPRO RDA，MAGE V3 RTA电极台形状很像极限运动常看到的“U型池”。无电极柱设计上丝特点就是看个人喜好可单发可双发。DPRO RDA进气是侧进气，气流是直吹发热丝侧面，而MAGE V3 RTA则是电极台上多达39个蜂巢式进气孔组成，抽吸时气流呈半圆方式覆盖发热丝，提升了发热丝雾化效果。
我一开始很疑惑，觉得这么多进气孔会不会让吸阻变空了?答案是否定的，吸阻可以通过雾化器下部调节环去微调进气量而改变，雾化器下部进气调节孔有三个，这个设计也是让气流更均匀的进入再通过39个蜂巢式进气孔出来，让抽吸的吸阻不至于感到空，而且整个气流进入口腔都会感到很顺滑。
跟DPRO RDA一样，制作发热丝的难点在于丝脚高度要保持一致，否则会导致发热不均匀，丝脚不要一下剪的太快，拧可少剪不可多剪，剪掉一小段就尝试插入电极孔测量长度是否合适 ，雾化芯和电极台保持大约两毫米左右的间隙保证气流利用度。裁剪好一枚发热丝的丝脚长度后，另一枚直接对比测量裁剪就好了。在上花式发热丝时，一定要先用尖嘴钳把丝脚扭转90度，这样才能被固定螺丝更牢固锁住。
制作双发发热丝一定需要注意它们之间的距离，与底座之间的距离，目测能不能完全被39个蜂巢式进气孔所覆盖到。
塞棉花时注意把棉花做得蓬松，棉花两端尽量打薄，这样有利于导油顺畅，不至于连续抽吸导致糊芯。
MAGE V3 RTA我比较推荐上花丝，内仓空间和电极台都挺大的，39个蜂巢式发热孔也能迅速得将发热丝热量降下来，不至于连抽会感到很烫。我这次上的是三芯克莱普顿、3.0圈经、五圈，电阻在0.11，用秒吸100W推，进气量打开一半，在抽蜂蜜柠檬汁口味烟油，入口非常顺得是益于它的蜂巢式进气孔，对这个烟油的解析力还是不错的!
上素丝时需要窝线脚，我个人推荐33ga 3.0 6圈或者34ga 3.0 5~6圈这样的数据做丝，都会得到个不错的口感。
对比过跟引擎的口感，引擎属于比较集中浓郁型，而MAGE V3 RTA则偏向解析力强一些，重点是入喉比引擎顺!
吐槽：MAGE V3 RTA如果配件包能像DPRO RDA配送一对裁剪好丝脚长度的发热丝就好了，这样在制作发热丝是，直接对比测量裁剪就完了，这样也减少了这一繁琐的步骤。
MAGE V3 RTA的还是会像Mage Subtank成品雾化器滴嘴一样，因为顶盖内胶圈有些偏粗，滴嘴取下再装上后会被胶圈“弹”出，导致装不紧的情况，如果在使用的时候遇到这种情况，可以把顶盖内的胶圈取出，尝试更换备用胶圈，或者是把胶圈取出调整一下位置重新安装上就可以了。看到群内有小伙伴换上DPRO RDA的滴嘴或者胶圈也能解决这个问题。这个胶圈的公差很容易处理，还是希望厂家后期出货能修正这一细节。
PCTG胖仓的优点就是容量大，耐摔防碎，但是缺点显而易见就是安装上雾化器后就把整体颜值拉低，特别是搭配一些机械杆就更不好看了。希望厂家后期能另外出售适配的玻璃材质胖仓供玩家选择购买。
评测就写到这里了，感谢能耐心看到最后的玩家，给我点赞的也谢谢你们的支持!我只是个普通玩家，评测内容是从我个人角度去写，如有写错或者不到位的也请各位海量，可给我留言改正!
