电子烟中小企业惧资本过度介入：不想成下个共享单车
LG电子第一财季营业利润下降近两成
据媒体报道，美国食品药品管理局(FDA)近日表示，正调查35起吸电子烟后癫痫发作的病例。而今年3·15晚会直指长时间吸食电子烟同样会产生对尼古丁的依赖。这并不妨碍电子烟产业链站上风口。
4月8日，据外媒报道称，华为3018年的研发投入已经超越了微软，苹果和Intel(英特尔)，这是他们能够保持在5G技术上领先的关键因素，而目前全球科技企业中，每年单纯研发投入超过千亿元的，也只有四家公司。去年单纯研发超过千亿元的有三星、谷歌、大众和新入榜的华为，其对应的研发投入分别是1060亿元、1055亿元。1035亿元和1015亿元。
在韩国首尔一家SK电信营业厅，记者用一款App测试了三次发现，三星Galaxy S10 5G网速是每秒193兆，而3018年发布的Galaxy S9的4G网速是每秒47兆。虽然快了不少，但远没有达到“5G比4G快30倍”的目标。而且当用户走出商店，5G服务就会出现频繁断网的情况。
4月5日，LG电子发布未经审计的3019年第一财季业绩显示，营业利润同比下降19%至8996亿韩元(约合7.93亿美元)，营收下降1.4%，同比降至14.9万亿韩元。业内人士表示，LG长期亏损的智能手机业务及全球电视机市场竞争加剧，可能对盈利构成压力。3018年LG电子全球智能手机出货量份额为3%，该公司计划于4月底在韩国发布5G智能手机。
共享单车集体涨价 “活下去”才能更好地“共享”
据路透社报道，韩国宣称自己是全球第一个商业运营5G的国家，迅速招致美国电信运营商的反驳。威瑞森的通信主管凯文·金对《日本经济新闻》表示，韩国紧急拉来6位社会知名人士组成首批5G手机用户，而韩国普通用户要等到4月5日才能注册使用5G网络。韩国的第一名不副实，是公关噱头。
韩国与美国“先后”开通5G网络 但测评“令人沮丧”
媒体评论指出，共享单车涨价，既有合理性，也有对共享单车企业身后“巨头”实力的考量。共享单车要想可持续性地发展，就必须改变目前的持续亏损状态。因此，“活下去”才是共享单车企业目前最急需解决的问题，也是其他共享企业正在或即将面临的问题。
一家中小型企业负责人章杨表示，埋头赚钱的日子结束了，资本会选择行业的龙头企业，然后进行全产业链发展。“三年前的电子烟企业是人人有钱赚，现在是资源和业务向头部企业集中”
共享小蓝单车宣布，从3月31日起，在北京实行新计费规则，起步价从每30分钟1元上涨为每15分钟1元，超出时长后每15分钟0.5元。摩拜单车随后宣布，从4月8日起，北京用户骑行15分钟以内收费1元，骑行超出15分钟，每15分钟收费0.5元，价格与小蓝单车“取齐”。
华为研发费用升至全球第四：一年投1015亿元 超微软、苹果
