一位知情人士对36氪说,前同道大叔蔡跃栋本人投到yooz电子烟里的几千万已经花光了。他称,蔡跃栋虽然离开同道大叔时套现了一笔钱,不过之后自己创业加投资项目花掉不少,“这几千万对于他来说已经是背水一战”。
而一年前,汪莹只是滴滴庞大体系中的边缘人物。虽然曾做到优步中区负责人,滴滴收购优步后,又被冠以优步中国总经理title,但作为败军之将,她在滴滴的两年里实则日益被边缘化:优步App终被关闭,她牵头做的优享业务半路被滴滴接手,最后被发派去研究成功希望渺茫的分时租赁业务。
雪加的创始人王飒则称,他们非常看重排他效果,所以只签独家,即使这很贵。
一个大烟雾老炮儿曾在烟油厂里,看到某品牌的几个生产负责人挑口味。一般来说,当你想做一款“绿豆棒冰”之类口味的烟弹,调香师会按不同配比,调出几款有些微差别的香味,让品牌选出最喜欢的一款。他发现那几位在生产线旁站了一下午,对每一款香味的反应都是“好抽”。“这样根本选不出来,最后调香师都怒了”。
大家对政策的威力都还记忆犹新。
近几个月老罗几乎在深圳“定居”:每天泡在深圳电子烟代工厂里,挑烟油、研究硬件。一名电子烟代工厂人士对36氪称,老罗同时新开了四个模,要不断扩大产能。
一开始还只是小动作不断。比如悦刻开店时的一个文案被竞争对手直接“拿去”,不仅模特姿势构图一摸一样,“错别字都没改”,蒋龙对36氪说。
黄雀在后
而她在优步的前同事们都在浪尖翻滚:上海负责人王晓峰曾是摩拜CEO,北区西区负责人张严琪一度是ofo创始团队之外的二号人物,南区负责人罗岗后出任空客中国创新实验室CEO……
一个电子烟品牌对36氪说,他们几个月前就拿到了这个草案,担心其中风险和后续融资,至今也没敢和投资方说。
罗永浩今年年初还未加入小野时,曾帮朱萧木的FLOW去和麦克韦尔谈过合作,在一个可以容纳十几个人的会议室里,老罗和对方谈了两个多小时,但最终悻悻而归。
更有做法是在危险边缘试探。
其总部办公地位于西乡街道的一个小山坡上,楼下就是垃圾场。去年初悦刻找到麦克韦尔时,它欣然接下了这个新团队的订单。但今年,“几乎每天”都有品牌过来寻求合作,却多数都会铩羽而归。
有知情人士称,王思聪正在考虑加入电子烟大战,“可能已经带团队走访过供应链和渠道商”。
“干电子烟的都是光脚的,我们是穿鞋的。”一位小米人士曾私下对36氪如此解释,为什么小米没做电子烟。今年数次传言小米在做电子烟,小米官方每一次都坚决否认了。
一些让人“看不懂”的玩家也在相续入局。身处深圳的小烟品牌车厘子的创始人刘大辉发现,有深圳地产商最近在电子烟领域动作频频,甚至要准备下订单了。
电子烟行业中,不仅是汪莹团队,还有不少人都在滴滴、Uber、ofo这样的出行公司干过。有人对此记忆犹新:“网约车新政下来之前,很少有国企或者政府背景的公司入局。等到滴滴、优步靠大规模补贴教育用户之后,新政也落地了,这时候各大车企和政府支持的网约车品牌就都出现了”。