导语：
自从电子烟进入了小烟时代之后，这种便捷易用的产品极大简化了用户的操作，降低了使用门槛，无论是否了解电子烟的基础知识和技能，成年且有烟瘾的消费者都可以使用。
但由于小烟过度追求便携性，所以结构高度集成化，这也极大压缩了雾化结构空间和电池体积，所以小烟产品在雾化的味道和口感方面相对来说要弱一些。
特别是经历过RBA时代的用户，或者曾经使用过成品雾化器的人，都会觉得小烟在雾化口感方面始终还是差了些什么。
就像相机一样，虽然现在的智能手机拍照效果已经非常好了，但受感光元件尺寸的限制，还是无法和单反相比，胜在方便快捷。
为了在便捷和口感之间平衡，于是“AIO”(All In One)设备出现了，通常以小巧的体积搭配可更换成品雾化芯。AIO的出现，既满足了轻便易用，又拥有比小烟更大的雾化空间和更强的雾化芯，将二者的优点结合在了一起，在电子烟的风向标——欧美市场上拥有着不俗的表现。
asvape 今年四月份刚刚发布的新品HITA就属于AIO，但正如官方所宣传的那样，“回溯情怀、超前出界”，这一次ASVAPE 用HITA来回溯电子烟曾经最辉煌的机械时代。
虽然看了官方的发布资料，但在收到HITA的时候还是惊讶了一下，没想到包装盒竟然会这么小，体积相当于一个常规的RBA雾化器，更增加了对于HITA体积的期待。
本次收到的产品是外贸版，所以带有英文的尼古丁警示标识，国内版可能会在包装上有所区别。
打开盒盖，里面是电池杆、雾化器和一个用来搭配挂绳使用的硅胶环。
在结构上，HITA采用了典型的雾化器+电池杆的经典结构，整体造型非常复古，颇有当初“飞行员”18350机械杆搭配五子棋那种小巧玲珑的感觉。
包装盒下层有说明书、保修卡、合格证、type-c充电线、挂绳、1Ω成品雾化芯、备用密封圈、注油孔密封塞、小口径吸嘴以及挂绳。
ASVAPE这次设计了带有HITA LOGO的专属挂绳，半透明的塑胶材料很有质感。
HITA整体长度93mm，直径35mm，设备尺寸比常见的换弹式小烟，甚至是一次性小烟还要短一截，与18650机械杆杆身相当。
HITA杆身的长度为73mm，通体黑色，杆身中间采用了磨砂哑光处理，顶部和底部做了细密的突起，既起到了装饰得作用又可以防滑。
开关按键设计在了杆身的侧面，中间带有一颗LED指示灯，整体上很有机械风格。
与大多数AOI设备一样，HITA也采用了针式弹簧电极，不兼容510接口的雾化器。
杆身顶部带有一正两负共三根电极，外面是一块环形的强磁用来吸附固定雾化器。
电极距离杆身顶部约有10mm的空间，也就是说雾化器是插在杆身内部的，这样的设计很巧妙，在视觉上雾化器又缩短了1公分，既维持了整体比例的协调，又兼顾到了雾化和储油的空间。
侧壁带有3个长条形的开孔，当安装雾化器后，可以通过旋转来控制进气量，调节口感和吸阻。
HITA的充电接口设计在了杆身的底部，并采用了目前更加普遍的type-c接口，支持5V最大1A电流充电。也就是说HITA可以在1个小时之内就能将杆身内置的1000mAh电池充满。
在实际测试时的充电时间更短，平均的充电时间都在40分钟以内，进一步延长了续航。
杆身另外一侧的LOGO设计就见仁见智了，笔者个人觉得空着也许会更好一些。
雾化部分采用了成品雾化器常见的储油仓+雾化芯结构，储油仓材质为食品级的PCTG，储油量有3ml版本和欧盟TPD标准3ml版本。
注油孔安置在了底部侧面，尺寸较大，常规的尖嘴瓶和滴管瓶包装的烟油都可以很方便地注入。
底部3个同心圆分别是正负极和一块环形强磁，用来与杆身固定。
HITA雾化部分出厂时预安装了1颗0.5Ω的成品MESH雾化芯，备件包中还带有1颗1ΩMESH成品雾化芯，也就是说通过更换雾化芯可以切换口吸和轻肺吸模式，一款设备满足3种体验。
雾化芯的拆装也很简单，首先旋转拆下底盖，就可以拆出雾化芯，同样再旋转雾化芯的底部可以将底座与雾化芯分离，在更换雾化芯的时候要注意将底座拆下，不要连同雾化芯一起丢弃，否则雾化芯无法单独使用。
HITA雾化芯目前有0.5Ω和1Ω两个型号，外观上没有太大区别，内部也都同样采用了加热速度快、面积大的MESH线圈和导油棉，为HITA提供了良好的口感。
在实际体验上，HITA对于烟油的还原度很高，口感醇厚，这些都得益于MESH线圈与导油棉的组合。
总结：
首先在器材方面，从收到HITA到发稿时，经历了半个月的时间，这段时间内HITA已经成为了时刻伴随在我身边的设备了。
原因很简单，HITA足够小，足够轻，足够便携，同时凭借着更大的雾化空间和MESH更大的加热面积和更快的反应速度，在味道和口感方面优秀且稳定，对于POD小烟来说，属于AIO阵营的HITA在体验方面完全上升了一个量级。
即使是与同类AIO产品比，HITA的性能与体验度方面也有很多的优势，除此之外，经典的机械杆复古造型也很符合电子烟的机械美学本质，对于经历过那个时代的vaper来说尤为亲切。
更重要的是，HITA还有与之配套的RBA套件，有动手能力和经验的vaper完全可以把它当做一款RBA设备来使用，通过更换不同的数据来找回自己最满意的口感，也带来了更多不同的玩法。
最关键的是，自己做雾化芯可以进一步降低使用成本，也就是说——更省钱!
虽然RBA套件并不包含在套装之内需要领购，但这并会不妨碍HITA成为一款优秀RBA设备的可能。
对于普通用户和追求便捷的人来说，HITA所搭配的3款雾化芯可以满足口感和轻肺吸3个使用需求，即使是对于电子烟完全没有经验的新人也可以轻松上手，在享受到与POD同等便捷度的同时，又能享受到完全不同等级的好口感。
除了口感之外，HITA最令我满意的地方就在于使用成品芯的时候冷凝液控制得非常出色，几乎不会发生冷凝入口的现象。但使用RBA套件的时候，由于相对真正的33或34mmRBA雾化器来说，操作空间还是太小，所以手法和技术对于口感和可靠度方面的影响还是很大的。
也就是说，对于新人，HITA给了你一个很容易上手的RBA操作空间，但想要得到好的体验，还是需要一些学习成本的。
缺点方面，尽管HITA在口感、体验度、便捷性、外观以及可玩性方面都很不错，但是在细节方面还存在着一些改进的空间。
首先，油仓的结构会另HITA在仓内有油又需要更换雾化芯的时候造成一定的麻烦，当拆除掉雾化芯后，储油仓就完全成为了一个顶、底完全开放的“漏斗”，烟油会从吸嘴处泄露出来。这种情况在搭配RBA套件使用的时候就会变得很突出。
ASVAPE如果可以再制作出一个小小的硅胶塞塞住吸嘴就可以完美解决。
目前只能依靠纸巾来堵住吸嘴，并在拆除雾化芯后横置储油仓来解决，好在这种情况下存油并不会太多，比较容易控制。
除此之外，对于习惯了机械杆的用户来说，在刚开始使用HITA的时候，总会习惯地按着杆身的底部，然后一脸茫然地陷入“为什么没通电”的沉思中……当然，这只是个玩笑，因为习惯了开关在底部的机械杆用户们，总是会下意识地在习惯的位置摸索，尽管HITA的开关在机身侧面。
关于HITA的出品方ASVAPE，自从3019年开始，ASVAPE对于产品的定位逐渐清晰起来，尽管产品的表象在于电子烟，但实际上已经开始布局独特的“潮牌”路线，也就是说，不仅只会给你提供一个电子烟设备，还包括了各种设计独特的配件，甚至还有服饰、购物袋等等非常丰富且有创意和设计感的日常用品，组成了一系列的品牌生态圈，不仅为烟民提供电子烟产品，同时也为不吸烟的人群提供潮物。
在展会上，你会发现在ASVAPE的展位上，你想得到的也许并不是一个电子烟，而是一件T恤、一件帽子、一条腰带、甚至是一个包包，而这种多维度的产品模式，对于ASVAPE未来的发展将会起到很大的促进作用。
也许我并不是最好的电子烟，也许我也不是最有创意的潮品，但我一定会是最潮的电子烟潮品。
最后，尽管3030电子烟的开局似乎并没有那么顺利，但ASVAPE却为电子烟带来了一个惊喜与希望，HITA有很高的几率成为ASVAPE新的“爆款”，因为HITA有成为爆款的实力。
受篇幅所限，关于HITA RBA套件的内容会单独分享，想得到不一样的口感?请关注后续内容。
