【喵的初体验】 适应市场的改变——Eleaf iStick Pico 35 前阵在小群里几个朋友闲聊，讨论了厂家产品的的一些情况，比如33mm的雾化器增加直径后出34mm的， 每个人的看法可能都不一样，但对于我来说我会觉得这是一个适应市场的做法， 无论改变和设计如何，出产品还是为了销售，别人已经出了34mm的而你只有33mm的， 是选择重新做一款34mm的产品还是说在33mm的基础上改变尺寸后出34mm的， 对于33mm至34mm的提升，会带来内部空间、储油量等的改变，还会在搭配主机/杆子上更加的适配， 可能我的看法比较浅薄，也只是以这个作为开头说下自己的想法， 今天体验的是一款改变体积后适配目前34mm雾化器的主机Pico 35， 初代的Pico作为一款小巧的单电75w主机在当时也有着不少朋友入了， Eleaf的产品也总体都偏向入门型，这次新出的35mm Pico对于市场上的34mm以及35mm雾化器也已经通吃， Pico系列其实已经有着不少的“变种”出现， Resin（树脂版）、Mega（36650版）、Dual（双电版）、以及这次的新出的Pico 35（35mm厚度）。 -产品信息- [attach]133935[/attach] 厂商：Eleaf 官网：http://www.eleafworld.com/ 型号：iStick Pico 35 -包装配件- [attach]133933[/attach] [attach]133934[/attach] 常规的天地盖包装，这是一款套装产品搭配了ELLO雾化器， 图例直观的印刷在中间，底部也标明了35MM直径、3A快冲等特点， 备件上除了常规的说明书、数据线之外就是雾化器的备用胶圈和雾化芯， 这是一款成品雾化器搭载了0.3和0.3两枚雾化芯，而且配备了加长备件和加长型玻璃仓。 -尺寸参数- [attach]133935[/attach] Pico 35的尺寸外型和初代Pico基本无太大区别，除了增加了主体部分的纯色装饰， 实测主机三围高70.7mm、宽48mm、厚34.9mm，实测称重为99g（无电池）。 [attach]133936[/attach] Pico 35和初代Pico的外观对比略显得宽厚一点， 但矮胖的体积在掌中也是一手把握， 重量方便也仅提升了13g左右。 -外观介绍- [attach]133937[/attach] 在厚度上的提升让新款Pico最大支持35mm的雾化器，对比初代Pico会宽厚了一点， 初代Pico外型设计缘故电池仓盖是会占据顶部接口的尺寸，所以只能安装33mm的雾化器， 如果要使用34mm的雾化器时会无法安装所以只能去买510转接环配件抬高高度才能支持， 在搭配一些底部小进气的口感雾化器时，也会因为螺纹原因小概率的给电池仓盖遮住进气孔。 侧面显示屏、点火按键依旧是Pico的常规布局，点火键和屏幕的尺寸也都提升了一些，字体显得更大了一点， “+” “-”调节键依旧处于底部位置，正常来说放在平面上是不会触动按键的，如果放在凹凸处还是会有可能碰动开关， 官网一共是6色可选，手中这款是黑银搭配，新版的Pico在主体部分增加了大块装饰也增加一些美观度。 [attach]133939[/attach] Pico这款主机其实外观看还是比较简洁的，所以也不用说的太多， 有着Pico的玩家都摸的很透彻了，不过大片装饰虽然增加了一些美观度， 但塑料和锌合金之间的缝隙处理却还欠缺一些，几处接缝还是比较明显。 -内部分解- [attach]133919[/attach] 拆下顶部和底部的4颗T5螺丝上下轻拔即可拆卸开， 从分解图可以看出Pico 35的主体装饰和内部是一体的， 塑料的主体包含了电池仓位，上下3块才是锌合金。 [attach]133930[/attach] 下部锌合金是电池的正极部分，底部的泄压孔位通过弹簧连接正极， 所以平时放置主机时千万不要放在潮湿/液体上，放置渗入出现问题。 [attach]133931[/attach] 电路板两块拼合，主控芯片就在屏幕下方，Pico 35的拆卸还是挺简单的， 学习简单的拆卸可以在发生一些漏油渗入主机时可以方便的清理。 -操作说明- [attach]133930[/attach] 在初次安装电池后就会自动开机，平时开关机的切换都是5下点火键， 由于Pico系列的设计所以调节键都在底部， 为防止极少数时候的误碰还是建议通过长按“+”“-”锁定调节。 [attach]133931[/attach] 长按“+” 和点火键可以进行模式切换，常规的功率/温控NI、TI、SS、以及BYPASS模式， BAYPASS模式简称BP，旁路直通模式，简单可以理解为模拟机械杆一样根据电池电压输出， 还有一个前提就是限流35A，其实在我使用下来，觉得把它当成一个傻瓜模式更为实际一点， 在常规的数据段上按上就抽的那种，不过对于进阶玩家来说可能没有恒压固定时候来的舒适。 -点火测试- [attach]133918[/attach] 测试使用的是我比较常用的数据双发0.35Ω 60w，点火相应速度还行， 日常使用搭配口感或者说常规烟雾来说，80w以内的使用范围也已经足够， 而且Pico这种小体积的搭配一些口感滴油也很般配，搭配常规数据的RDA还是建议带上备用电池。 [attach]133937[/attach] 主机还附带了一个预热模式，在关机状态下长按“+”和点火键出现TCR模式的M1显示， 然后按3下开机键选择功率和时间进行设置，相比其他主机的口感曲线， 预热最大的作用就是加快起始温度，可以来一个高爆发后平缓的模式， 其实也能算半个小曲线了，在高起始设置的时间内来一个快速升温，然后后续回落到主机设置的正常功率。 -雾化器- [attach]133933[/attach] 套装搭配了成品ELLO雾化器，配备了加长件和加长玻璃仓以提高储油量， 实测尺寸直径34.7mm、短仓高度40.7mm（不含电极）、长仓高度49.5mm（不含电极）。 [attach]133933[/attach] 分解也是比较常规的几部分，吸嘴、顶盖、玻璃仓、雾化芯、底座， 吸嘴一共有3个都是810带胶圈的，差别是内径的大小， 附带的两枚HW系列的雾化芯分别为0.3和0.3。 [attach]133936[/attach] [attach]133934[/attach]
顶部注油方式也很便捷采用的是推盖式，对准OPEN箭头位向前推开，操作还是挺便捷， 推开后可以看见正面的小钢珠，这种推盖方式在闭合后对油仓也不会造成很大的负压。 [attach]133933[/attach] 从常规的数据看配备的这个雾化器偏向大烟雾类型，而且ELLO搭配的HW系列雾化芯目前也一共有四种， 其实35mm的尺寸鼓捣出一个RBA核心也应该不会难很多， 有了RBA核心的话这个雾化器会续命更长一些，毕竟长期在成品芯的投入上也比较吃力。 -小小总结- [attach]133917[/attach] Pico 35作为Pico系列里的新生儿在厚度的提升上对雾化器的兼容性会比之前好了很多， 当初Pico使用雾化器时只能选择33mm的，后来出现了510转接环后终于可以用上34mm的， 这次的35mm版算是解决了这个问题而且本身搭配33mm也不会很突兀，最近也常搭配蛇夫挂机， 压缩型的单电主机也不少没有什么太大的东西需要去说，便携、小巧就是它们最大的作用， 单电双电都有着不同的适应场景去使用搭配，而当我需要更好的爆发和烟雾量时我就会选择双电， 相比内置电池的小主机会大一些，但综合考虑内置电池的更换不便以及能力问题， 还是这类小巧的单电会略胜一筹。 以上内容仅代表个人观点，错误之处望指正，谢谢各位的阅览。 |
