 又经过一年的洗礼,很多人对盒子的需求都有比较明确的目标, 当然也有自己夹在两难之间的,比如爱玩极限电阻,又偏爱盒子不爱杆子的玩家. 当然我也在这其中, 有些时候我更青睐使用调压盒,但我比较手残, 有时无法把电阻固定并保持在0.1,所以我个人选择盒子的前提, 是比较关注其是否支持够低的电阻.其次才是颜值. AUGVAPE一直以来都算是比较稳扎稳打的品牌, 旗下推出的雾化器可以说大多数都有比较好的口碑, 风靡一时的梅林风也正是由AUGVAPE带来的. 今天要体验分享的主机就是由AUGVAPE带来的贺岁主机啦, 我觉得主打红配色也比较适合春节这个喜庆的日子. 具体各部分的细节,以及使用下来的感受,我们向下走着瞧.    可视外包装,风格简约,虽然看着很单薄,但保护能力还是较强的. 包装上箱子的标注了机身材质,机器制造商及厂址.以及公司名称及地址.当然还有联系方式. 两侧分别注油,防伪追溯和AUGVAPE官方地址: www.augvape.com 包装内部除本田红头机VTEC 300W 还附带一根红色的绳质数据线,虽然是配件,但质感挺好   VTEC主机偏长方形,从体形上,算上偏瘦型的双电主机,不过装好电池,还是有明显坠手感的. 机身材质采用锌合金材质.漆面上手感觉不错,亚光也让日常使用并不会显的很张扬, VTEC是以本田红头发动机为原型1:1制造出来的,整体起来确实与常规的盒子风格不同. 常规主机可以按芯片和功能区来确定外壳,但这次就不行了,相信设计初期. 如何合理的安排芯片 电池仓位置,以及功能区,还是挺麻烦的.但结果确实是好的,并且是很好 可能我这个人就比较糙,拉丝做旧的调节旋钮和装饰性的金属螺丝 很较喜欢这种粗犷点的风格,隐藏方式的按键,让整体看起来更加的协调. 当然1:1也不允许单独多出个奇怪的按钮.毕竟本田红头发动机上不会有这个按钮 初次见到我对上手后的握持感和舒适度完全不抱太高的希望. 表面看上去有太多的棱角,又是不规则的,开始确实认为抓到手里,也许不会很舒服. 体验下来后,还真是有点意外的,上手后还是比较舒服的,并且还起到了防滑作用.    喜欢放一些 细节处的放大图, 毕竟优秀的外观,稳定的品质,都可能毁粗糙的细节上. VTEC顶部的510底座处,直接以TYPE-R轮毂花纹 为原型而设计的,很漂亮,并且槽体开的很深, 调节旋钮进行了做旧处理,开始误以为,需要靠它来点火的, 调节旋钮,对向上向下,都进行了限位,上下方向持续波动,代替了传统的加 减按钮. 按钮拨动时,阻尼感适当,在非常用力的连续摇晃下,也并不会有异响, 底部电池仓盖是翻盖+卡扣方式.这种似弹簧一样的方式,有一个比较明显的问题,都会较松. 晃动会有响动,当然这只限于打开仓盖后有声音,使用时不会晃动.并且不会影响使用寿命. 这种盖子在闭合以后,缝隙会比较明显,但VTEC是我接触过这种盖子中比较紧密的.几乎无缝.    VTEC主机在模式方面,彻底摘除掉温控模式,结果有好有坏, 好就在于,手艺少一门,剩下的可以更加专注的主攻,毕竟还是功率玩家和旁路模式玩家更多. 坏呢,就在于本就不多坚持在玩温控的温控党玩家,彻底失去了温控模式.哈哈 原谅我不厚道的笑啦 组合按键方面在说明书中有详细介绍,这边不多复述. VTEC的模式共三种,分别为 Normal(标准模式) Bypass(旁路模式) V Mode(VTEC模式) 前文有提到,我个人对于VTEC支持0.05电阻是很喜欢的,毕竟很多时候,在电阻过低时, 还是先用盒子来烧丝,在装到杆子上,也许对于老玩家来说这个操作没什么用,但确实很踏实. VTEC在爆发方面,我没有专业仪器做测试,单纯从感觉和以往的使用来对比的话 是无延迟的. 在支持极低电阻的同时,对电阻值的检测精度方面,VTEC官方标准为正负0.005欧姆 模式中的Bypass模式似机械模式表面上看与特有的VTEC模式是重复冲突的, 实际则不然,VTEC模式是需要功率达到一定标准,才会有触发启动, 所以低功率时并不会体现 VTEC点火速度官方给出的标准是点火速度达到0.005秒. 确实比较极致的水平啦. 对我而言,小数点后面3位数我基本就感受不太明显了, 相信大多数玩家也没有仪器,也以日常使用感受为主啦.爆发好,无延迟,够稳定,大家就会喜欢.  主机断断续续用了有一周多啦,表现还是非常稳定的,中置510搭配不同雾化器,看着都不错. 我个人感觉VTEC主机挺有勇气的,别人都在做加法, 他却在做减法. 虽然,我们并不常用它 盒子的外观方面,就因人而论,主打的红色,确实在这个春节将近的日子是个不错的选择. 当然在电池仓盖开启方式的问题上,略有不足,不过通过牛逼的品控,做到了几乎无缝隙. 今天的主角本田红头机VTEC 300W 有着不错的体积,比较耳目一新的外形,简单的操作模式. 如果你也如我一样,喜欢”粗犷”且脾气暴躁点的主机,又对低电阻盒子感兴趣,就关注一下吧 OK今天的体验分享到这里就结束啦, 大家下次再见咯~ END |
