 大家好，我是 Spoly@Vape 的 TWYen, 自提高成品芯的选择性、兼容重建套件、连结手机调瓦，近期的 POD 可说都带了不少花招，这次的 V3 Mini 除 IPV 最自豪的性价比与亿海芯片外，也给了使用者另番全新的体验：电动供＼吸油与游走大＼小烟间的灵活度。 V3 Mini 的电量为 1400mAh, 实测达 0.9A 的充电速度，油瓶及雾化器的总储油量为 3.5ml, 并配载可进油与退油的马达，当玩家按下击发钮，烟油即会自动供入上方的雾化器内。由于它是 180-360℃ 的纯温控与可二段式调整输出功率区间的主机，因此供油量亦是玩家能自定义的参数之一，自 15-60 调整喷出的油量，以此实现 iPV 期望一口接一口的目标。 其使用的亿海 SX635J 芯片则起到许多额外的辅助功能，可以侦测雾化器是否油量不足，并停止击发与启动供油；判断所使用的 Elf ADA 线圈材质而改变输出功率，并有额外过热、防短路等基本的防护功能。  iPV V3 Mini 的定位我觉得蛮有趣的，看似面向中高浓度盐油的设计，随附的 Elf ADA 却是供 13NS 或 36MG 油品的 0.3Ω 镍锰合金线圈，似乎是在告诉玩家不论是丁盐或丁液，都有其美好之处。但我仍然强烈建议不要在随附的 0.3Ω Elf ADA 上使用 30NS 或以上的油品，我已经算是口味较重的玩家了，但即便将设定温度与功率调到最低档，它所烘出的蒸气仍非常强烈。 0.3Ω镍锰线圈我是以 Sprint 椰奶与三重芒果这两支 3MG 的油品进行测试，设定温度多在 310-340℃, 强度 P1, 如此情况带给我的感觉即已适中偏强，也曾短暂体验 360℃及 P3 的感受，只是过于激烈的输出和温度不太适合我使用的油品。 1.0Ω SS316 线圈颇为柔和，即便是 360℃及 P3, 蒸气亦没带什么温度，这部份则以果系与茶系的 Sour Power, Tea Time 及奶系的 The Custard Shoppe 测试，基调稍微单纯的油品可以直接用较强的输出享受纯粹的爽快，但我更建议用层次多元的油品，并以 340℃的 P1 输出感受缓缓加热过程中稍明显的不同香气。 在两种各两颗 Elf ADA 的过程中，我个人觉得最佳的赏味仓数落在 3-3 仓，约莫是 7ml 上下，至 10ml 时可以清楚看到线圈上的积碳，虽说香气的厚重度有所下降，但仍在能接受范围。 POD 和盐油的发展至今已经超过一年，开始渐渐有各种别出心裁的设计出现，iPV V3 Mini 的供油与透过芯片达成的多种侦测及防护会不会是未来的主流？我不知道，但它确实简化了使用过程，也提升与优化了体验，我同时期待 iPV 能在两种极端的 Elf ADA 外再行推出 0.8Ω 区间或可重建的新雾化器，或将此发想延伸到 BF 盒子之上，这是我的梦想与期望的未来。  此次的天地盖外盒简约许多，内容物为 V3 Mini(下仅简称 V3)本体、充电线、保修卡与说明书；V3 Mini 则能分解为油瓶、Elf ADA 与主机。  V3 多为黑色机身加彩色饰版的设计，我选择的是好似教堂彩色玻璃的 Texture T1 及大量我喜欢的蓝色元素 Magical M3, 对应不同风格，饰版的印刷工艺与面材也相异，T1 在各个色块相接处做有立体浮雕，手感也带点皮革面的摩擦力；M3 则是印刷精细与平滑的塑胶质感，美的各有千秋。 重量略沉，但考量大电量与独有的电动马达，尚属容许与合理范围内。侧面仅有小小的屏幕、击发键与两颗调整钮，操作的复杂度介于一般小烟与调压盒子之间：按三次击发进入锁定功能、按五次击发为设定介面、平时击发马达会一并供油、亦能在松开击发后短按调整钮决定供油量与长按进行手动的供油及吸油。 惟油量调整与进＼退油需要在屏幕亮起时才有作用，且进入设定介面后要等五秒内无动作才会离开，长按击发键是无效的，同时锁屏与设定的按键数可以对调以利操作，这些都是我觉得能再改善之处。  一般使用的情况下，屏幕显示的资讯仅有电量、设定温度与输出区间，短按五次击发进入设定介面则能调整温度、改变温度单位与在两种输出区间中做选择。V3 会侦测 Elf ADA 所配载的线圈类别，并自动匹配 P1P3 两种输出区间的功率，面对 0.3Ω Ni-Mn(镍锰)合金线圈，P1 的功率为 13-15W, P3 则是 33-35W；1.0Ω SS316 线圈分别是 6-8W10.5-13.5W。  单由外表观之，直径仅有 14mm 的 Elf ADA 与许多 RDA 结构相近，使用无段旋转的方式控制侧边的进气孔，最大进气量的吸阻和纸烟相近，不可取下的雾化仓造也带有些许的穹顶，内部不论是 316 或 Ni-Mn 合金都为疏绕线圈，以小仓的结构来说，可起到不易焦绵与散热较快的好处，是很合理的配置。 可惜的是 Elf ADA 的端口较一般 510 略小，所以 V3 仅能适用于特规的 Elf ADA。  油瓶为了配合机身的线条，故在底部设有斜角，该结构也利于确保底部残油能完全被萃取出；油瓶塞子上有两个通道，一处供油管插入，另一处则是当吸油或出油时，做为少量空气进出之用，虽说该通道孔径不大，烟液在气压的作用不易渗出，不过长时的侧放或倒放仍无法完全避免，玩家要稍微注意下，同时补充烟油时切记不要让油量高于瓶身的指示线。  V3 最精华的设计莫过于它诸多的油量侦测与控制系统了，透过探到油瓶底部的油路，随着每次击发的过程自动导入可自定义的油量，若要携出使用或享受连续高温下击发的大烟雾量也能手动吸油与喷油，而线圈上油量减少或没有油时，系统也会停止击发并进行额外的供油。 这部份用文字说起来简单，可实际却要就线圈温度是否异常上升做精密的监控及计算，在此感谢 iPV 有额外提供多余烟弹，因此我也有冒着糊芯的风险以空烟弹直接击发或刻意调低出油量、调高温度测试，判断的准确率着实不低。老实说，我在使用 0.3Ω Ni-Mn 线圈会自己适时靠手动进油去弥补较大蒸发量的油耗，一方面不想赌脸白脸黑的每次都判断正确，二方面也比较没耐心等待自动补油的时间。 曾耳闻有入 iPV V3 Mini 的少数玩家表示侧放时会由前段所述的油瓶处漏油，我仅有一次不小心灌油到超过指示线有发生，其后经过多次携出，充其量仅有要补油时看到油瓶顶端有少量油液，考量还能把烟油抽回瓶内，整体的稳定性反倒比大多数 POD 来得高，亦是我拥有的 POD 中，可安心带出门长程旅游的主机。 以上即为本次的 iPV V3 Mini POD, 希望能让大家了解它的特色，也谢谢各位朋友的支持。 |
