大家好！我是yaw，在期盼中几天前收到了众测的由“Vaperz cloud”出品大烟雾储油雾化器，雾化器是放在直立式的方盒子内的,透过透明窗可以看见雾化器的外形，透明窗旁边用英文标注着“追云RTA”提示使用者这是一个大烟雾雾化器。
VCST的包装盒， 包装侧列出了VCST的主要参数：35mm直径、突出式510电极、4ml储油量、线圈安装简单，不受油仓大小影响、底部进气设计。
打开包装盒VCST雾化器屹立盒子的底座上，在包装的另外两侧标注着包装内容清单和“Vaperz cloud”的官方信息和防伪识别碼。
除了雾化器主体，包装内还包含了备用玻璃仓、备用胶圈和备用螺丝、装饰环及一把内六角螺丝刀。这把螺丝刀非常好用，在这里要大赞一个！
VCST雾化器分解从左起分别是底座、雾化仓、玻璃仓、顶盖和滴嘴（滴嘴和顶盖是可以分离的拍照时忘记分开了）滴嘴下面的延伸是为了密封雾化仓上部的注油口可以看到滴嘴延伸底部有密封胶圈，雾化仓上部可见硕大的注油口。
VCST雾化器为底部进气从上面观察底座其结构和肯尼迪滴油雾化器非常相似，工作台为双柱四孔构造上丝相对方便图右可见四个较大的穿丝孔为用花丝提供方便。
拆卸雾化仓的时候，笔者也遇到了麻烦。内仓底部带有“开锁”的图标并可以旋转，那就一定是“旋转解锁”的，反复旋转还是无法打开，无法将雾化仓分离开来，折腾了一阵才明白VCST雾化仓与底座之间采用了“卡扣”式设计，要先逆时针旋转打开导油孔然后再向外侧用力才能将底座和内仓分离。安装的时候同样也要对准卡扣的位置安装。（所以雾化仓上面的“开锁”图标可以称为“然并卵”）可能在“开锁”图标边上加个向下的箭头更容易识别。
底部电极为红铜材质比较突出上杆子不会有问题，VCST雾化器每个都带有独立编号。
使用感受：VCST在包装盒上标注着“The Cloud Chasing RTA”（追云 RTA）RTA按照一般的解释应该为可重建式储油雾化器，而为什么笔者要称VCST是如实的RDTA雾化器呢？RDTA行内一般认为是含有滴油结构底座同时带有下储油油仓的储油雾化器，而且RDTA一般都带有大烟雾的特征。笔者认为为了把VCST这类新型构造的雾化器区别于口感型RTA（GT、玫瑰、sqr、KF系列）VCST雾化器最具有特色的地方是底座部带有滴油 “储油槽” 的设计，关闭导油孔整体结构就是一个小型的肯尼滴油雾化器。所以个人认为VCST才是如实的可储油可滴油的RDTA。
VCST雾化器最具有特色的地方是底座部带有滴油 “储油槽”。
这次使用的还是数据是内芯10mmX0.4mm扁丝外包0.3mm细丝的花丝，这个丝的特点是发热面积相对比较大点火反应相对比较快。0.35mm圈径5圈双发，阻值：0.15欧姆。受限与雾化内仓的直径，这个数据可能是花丝在VCST上使用的极限了，因为烧丝完成后装上雾化仓试点火发现有短路，再次提拉调整后解决问题，穿棉花非常方便只要把棉花放入底座“储油槽”内适当调整棉花堵住四个导油孔就可以装上雾化仓加油使用了。顶部加油因为注油口够大，普通的玻璃滴管加高VG油毫无压力。试抽的感受可以用非常满意来形容，烟雾大而且密度高，口感很浓郁。同样3mg的烟油击喉感比较强，因为口感比较特别前几口会觉得很猛，但是很快就能适应了。关闭导油用滴油的方式和肯尼迪33mm的滴油雾化器作了对比（数据相近）口感很类似，烟雾比肯尼迪略小。同时还尝试Ni80丝0.6mm，3.0mm圈径， 6圈口感依然满意，使用了两天多每天3-3仓油的频率没有发现漏油的情况。可能有朋友会问，这样直上直下的内仓构造用花丝是否会炸油，笔者觉得只要合理控制棉花的量和使用适当的功率，炸油是完全可以避免的，至少在目前的使用中没有发生过炸油。
关闭导油VCTS直上直下的雾化内仓就是一个完全的滴油雾化器。
总结：VCTS是一个结构新颖的大烟雾储油雾化器，有肯尼迪滴油类似的口感和烟雾同时避免频繁加油的麻烦，在只带一个VCTS雾化器出门在外的时候，也可以通过关闭导油随时尝试新油。要说有什么缺点，除了上面提到的开锁指示外，35mm的直径对于搭配主机，会是一个值得考虑的问题，另外超大的油耗也是必须要注意的。（这是物理特性使然）总之这是一个结构相对简单口感直接浓郁的大烟雾雾化器，如果你喜欢肯尼迪又觉得时时加油麻烦，VCTS值得你关注。最后要感谢17蒸汽部落！感谢厂商！谢谢观看。
搭配无极限盒子。
搭配IJOY 300W盒子。
搭配37mm的杆子。
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