自从玩了滴油后，储油就很少碰，大烟雾上瘾……，偶尔也玩玩RDTA，但是总觉得夹在滴油与储油之间有些不伦不类，反正是没用RDTA滴过油。滴油、RDTA和储油雾化器也收集了一些“异类”，，但是就是没有像VCST这类与滴油如此接近得储油雾化器，VCST也被称作储油版肯尼迪（不知道谁说的），非常高兴能够得到此次众测得机会，有哪些说的不对得地方请各位多多海涵！！PS：点击图片更清晰
↑ VCST得包装可以算得上我比较喜欢得包装，很精致，也很耐看，我记得vaperz cloud出过一款机械杆和一个X1得雾化器，也没有火起来，包装上各种英文就不再赘述了，比较重点得就是：35MM尺寸，4ML的油舱……
↑ 雾化器安安静静的站在里面，大的字体很有逼格
↑ 拔起盖子雾化器钉在内盖上，这次拿到的是银色的，相信黑色会更漂亮
↑ 最下面是螺丝刀及配件包和一个逼格环还有一个备用玻璃舱，想想刚玩电子烟的时候恨不得雾化器和盒子上套满逼格环 真是怀念
↑ 全家福，这里说一下送的螺丝刀很厚道，手感好且很好用，这里赞一下
↑ 我们来看一下底部，我非常喜欢4这个数字，这次居然拿到个三连号 哈哈， 电极为红铜，突起也很高，可以很安全的配杆子使用
↑ 可以看到电极突起的高度
↑ 雾化器上有三个大洞洞，，分别是注油孔、进油孔、进气孔
↑ VCST的开油舱的方式与其他雾化器有别，向右拧到头，看到进油孔为打开状态向上拔即可打开油舱，这里吐槽一下，那个锁头的标志卵用木有，锁头做小点在放个箭头比较好。
↑ 零件不多但环环相扣，那个进气环也可卸下，这里就不做拆卸了。
↑ 这么长的嘴不是为了装逼，下面那节可以堵住注油孔，要不那么大的注油孔漏油漏到死，上面右两个小胶圈，虽然使用中没有脱落的情况，但是还是不要经常插拔，连同盖子一起拧下即可
↑ 被说为储油版肯尼迪不是没有根据的，一样的下进气双进气孔，双柱，只不过为4孔而已，结构很像，4孔做丝方便。孔大可以做花丝。
↑ 可以看到进气环的内部防止无限旋转的卡扣
↑ 油舱内部也是带口凹槽可以跟底座锁上的
↑ 今天用到的是兔子丝，34GA（0.5）
↑ 数据为3.0圈径 6圈，这里用杆子烧下丝（新人用盒子烧避免短路 ）
↑ 这里注意一下，刚拿到第一次放棉花的时候棉花留长了，那个油漏的啊满手都是，总结经验后大概留这么长差不多，棉花两端可以适当的用镊子打薄一下
↑ 滴点油方便放棉花
↑ 分别塞到下面的四个凹槽里即可，一定要堵满且不要露出来，要不拧油舱的时候棉花一定会跑偏造成漏油情况。
↑ 电阻为0.11
↑ 烟雾蛮大的，扇形有木有
↑ 既然称为储油版肯尼迪，那肯定是要拿肯尼迪口感对比啦
↑ 数据都是一样的，因为结构的关系，VCST圈数要少一些，肯尼迪电阻为0.13
↑ VCST油舱与底座的卡扣对准即可拧上油舱
↑ 添加烟油很方便
↑ 今天用到的烟油是独角兽用做口感测试
↑ 这里需要说一下，进气环稍微有些缝隙，如密封做的再精细一些会更好
↑ VCST的烟雾测试，，，没什么可说的，一个字，，大
下面来说说口感，由于最近嗓子原因，这里最高就开80W了，再高必被呛，，抱歉抱歉，个人感觉VCST与肯尼迪的口感是及其相似的，肯尼迪稍微的要浓郁一些，差别也是细微的，
两者进气口说不上谁大谁小，好在VCST的进气可以调节，进气全开的情况下VCST抽吸稍有阻力，而肯尼迪进气通畅刚刚好，VCST的进气关闭一半后，口感更加浓郁（PS：其实稍有阻力更加有抽烟的感觉，太顺畅个人觉得也并非是好事），两者连吸N口后我渐渐麻木了，根本分不清谁好谁坏，总之就是像太像了，储油能做到如此实为难得！个人还是更喜欢VCST的口感，重要的是不用频繁的加油，多好！！！
↑ 对比下尺寸，看得出VCST很大很长……，这也没有办法，4ML的油舱，内部做丝空间都注定了这款雾化器个头不能小，配盒子也要配大点的才霸气，配杆子个人觉得不好看不要尝试了。
总结
优点：口感接近滴油且底部进气口感好、油舱大、大烟雾、出街方便，颜值高（个人感觉）
缺点：油老虎、油舱锁标志不人性化、体型大、进气环缝隙细节需加强、无法配其他滴嘴、
可能发生的：滴嘴巨大且直通的结构配花丝如炸油会很可怕……
最后还有另一种方法，就是顶部如此大的直通空间当然也是可以直接滴油的啦，不过有油舱了个人感觉还是多此一举就不试验了。
最近一大批35MM的雾化器出现，也证实了大烟雾越来越受欢迎，即能像滴油的大烟雾又能储油，VCST的确不错！
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