[TWYen]无双中的无双！–GeekVape Peerless RDTA
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日期：2020-04-24
来源：蒸汽部落电子烟论坛 作者：Yen 浏览：
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核心提示：大家好，我是 TWYenPeerless, 无双，是今年三月推出的 RDA于八月，GeekVape 将其概念与主结构衍生为 RDTA 的形态而新生的无双是否一样无双？亦或结合了储油的设计后更加无双了呢？且让我们继续看下去开箱 ...
大家好，我是 TWYen
Peerless, 无双，是今年三月推出的 RDA
于八月，Geekvape 将其概念与主结构衍生为 RDTA 的形态
而新生的无双是否一样无双？
亦或结合了储油的设计后更加无双了呢？
且让我们继续看下去
开箱后的内容物除了本体外，计有：
双规格吸嘴、510 转接环、单发套件、备用 4ml 玻璃仓、三向螺丝刀
非常多的备用的 O-Ring 与一组四件的备用螺丝和两片绝缘垫片
以及首次在 GeekVape 产品中出现的 ALPHA Briad Coil 编织线两发
510 吸嘴部份在上缘有做沟槽设计以防止冷凝入口
810 吸嘴则是利用由下而上的开阔让冷凝液回流
略为可惜的是初版 Peerless 的大面积锥状 PEI 吸嘴的概念没延续
毕竟其就外观识别度与功能性都有着不错的感受
题外话，本款雾化器的红色非常有法拉利红的鲜艳感
无奈我的主机色调配起来有点不搭
就还是选择最平实的 SS 配色了
Peerless RDTA 的底座显示了品名、产编与制造商的资讯
RDA 时代的九个侧进气孔化为常见的条状进气孔
调整起来直观许多
亦因为 RDTA 无需常时开仓补油
原先两件式的雾化仓更改成不可拆卸的一体式设计
本次 Peerless RDTA 主打卖点–注油方式
它使用合页式的注油设计(Hinge-lock filling)
将油瓶插入或靠上后即可快速注油
玻璃仓内的空气则会由另一侧的小孔排出
初始有些担心尺寸较大的水滴状滴管是否不易使用
实际注油后发现注油孔前方的倾角正好可将尖端靠上
轻压之下烟油颇为顺畅的导入仓内
架丝台另一侧则为两件式的单发套件
将其轻轻安在架丝台阻绝导油孔即可
该套件绝大部份的材质采用柔软的矽氧树脂
上部为陶瓷制的帽体覆盖住矽氧树脂并填满多余的雾化仓空间
而 Peerless RDTA 极柱延续 RDA 时代的双柱六孔设计
但将下排连通的两组锁丝孔改为独立的四个锁丝孔
这样的六孔设置别于一般的四孔有什么特色呢？
刻意用随附的编织线和 34ga*3 的克线错误示范一下
可看出在上下双排的部份可依线脚宽度不同选择对应的锁丝孔
极柱间宽度则是 11mm
锁丝孔能对应的尺寸约为 3*3mm
佐以上述的结构，让这 Peerless RDTA 对于线圈的适配度提高不少
甚至追求极限与技巧的玩家也可以挑战四发线圈的架设
本次附的编织线作工蛮不错的
原先还有些挣扎是不是要那么快就拿来架设
不过发现 GeekVape 有新上架两种规格的成品编织线
于是拍完照后就直接使用了～
也顺便在购买新雾化器时一并拉了些线圈进购物车
34*41mm 的宽高身形尚属适中
与近期 GeekVape 推出的 Aegis 组合后亦不显突兀
本次除随附的编织线外，亦有以两种单线线圈测试
单线线圈的设定为 34AWG SS316 分别采 ψ 3.5 与 3.0mm, 5 圈和 7 圈
并分别使用单＼双发体会它的解析度
单线部份皆以 510 吸嘴使用之
线圈位置在水平向则是靠近侧进气孔
单线的高度令其略高于进气孔上缘；编织线则是齐平
单＼双发下的单线我非常建议进气孔调至半开或 1/3
发烟量适中、不失强度， 5 圈或 7 圈的表现都符合预期
如此的吸阻搭配 510 吸嘴较符合我的喜好
可不讳言的是，即使搭配单发套件
口感仍无法与专为单线设计的雾化器比美
毕竟这本就不是 Peerless 发挥强项的领域
使用编织线的强度自不用说
由于与一般我所用的克线相比，编织线的抓油能力更高
短时间大量蒸发的烟油会带来可观的雾气
哪怕有 4ml 的储油量，依然会为有感的油耗而折服
不论 810 吸嘴的云烟袅袅；510 吸嘴的厚重气味
口腔与鼻腔明快感受直冲大雾的过程只有爽快两字能形容
个人认为此项设定最能体会其化身为 RDTA 后的真正无双感
惟庞大的发热量与穹顶不够圆融的雾化仓搭配
这样的组合代表会产生较多的冷凝
幸好击发后再多吸点气可以稍微避免此情况发生
文末将 Peerless RDTA 的特点统整如下：
．合页式注油(Hinge-lock filling)提高方便度亦降低漏油风险
．架丝台设计与空间对线圈的适配度极高
．单发套件增加了使用者的选择性
．随附的编织线在气味的表现与作工优良
． RDTA 结构让 Peerless 更能体现无双的字义
亦有部份难以界定的设计：
．虽为大烟向，但雾化仓穹顶无聚拢，会有冷凝产生
．个人私心较喜欢初版 Peerless RDA 的吸嘴设计
就其定位而言，自 Peerless RDA 衍生出的 RDTA 设计
让没有或不喜欢底部注油系统的玩家能享受无双的暴力
亦免去频繁开盖补油的动作
方便、兼容性高的架丝台可轻松设置各式花丝
若要适配单线线圈，又能借单发套件或更换吸嘴提高饱和与吸阻
如仅只想将其作为 RDA 发挥也能简单取下仓体注油
惟需注意原先颇深的底座有部份被合页式挡片占据
储油能力不若先前版本为佳
辅以其走向就是单纯的大烟暴力型
还是回归 RDTA 更能一展长才
本次 Peerless 保留了原版本在输出上直观而又暴力的无双
更增进续航与使用便利的另一个无双
的确是没有愧对其名讳！
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