 Boom~一声爆破声响，Me破壁而出! 大家好，我是DyLan，是17爆破组的实习生，这是我第一份作业，希望大家多多支持!
 Vm公司是一家以潮流文化为产业的注册公司，电子烟还只是他们其中一项，Vm涵盖有电子烟、纹身、超跑等。 在拿到PB RDA雾化器之前也看过介绍说它整体的倒角工艺做得多么的细致，我还纳闷一颗雾化器的倒角为何如此去追求?当我了解到Vm公司产业还有纹身和超跑，那我算是明白了，纹身要求细致，超跑追求工艺，Vm把这两个精神都赋予了PB RDA了吧! 人不狠，话很多，接下来为大家分享一下PB RDA雾化器。 【包装】  PB雾化器定位中端雾化器，但当我看到这个包装的时候有点懵逼，就一个银色防撞泡泡膜袋子，突然脑海回想起丁总在joker直播的时候说过一句话大致意思是：Vm并不看中外包装，而更注重产品本身的工艺。 的确，产品好，外包装真的不重要，毕竟不是送礼佳品，能给玩家最直观的体验还是在于产品够硬!  防撞泡泡膜袋子的封口有个倒三角形Vm公司logo，上面的编号对应雾化器底座的编号。 据了解到，因为PB雾化器追求完美的工艺细致到令工厂抓狂，所以限量999颗。 【内含清单】  PB RDA雾化器*1 单发套件*1 510滴嘴转接环*1 底部注油螺丝*1 电极公制内六角起子*1 螺丝公制内六角起子*1 备用胶圈*4 【雾化器】  雾化器尺寸直径是33mm，整体采用不锈钢材质，外观做了喷砂工艺处理。 电极柱采用双柱双孔结构，两电极柱之间的间隙很小，上素丝不需要折线脚，对上丝手活要求还是挺友好的。  把PB雾化器“大卸八块”后，可看得出PB雾化器零部件由滴嘴、进气调节环、外仓、正负电极柱、底座、单发套件、电极螺丝、负极柱螺丝。  从前面图片可以看得出，PB雾化器仓罩采用类似538雾化器分离式结构通过上仓盖作为进气调节环去调节进气大小。为了利于冷凝回流，在靠近滴嘴的位置做了圈坡度倒角。   上仓盖调节环顶部做了两圈辅助散热的环形设计。  分离式结构仓罩之间是通过外仓两个胶圈与进气调节环连接的。 外仓有三个进气孔，用底座于双发和单发切换时使用，这个切换模式也类似538雾化器。 仓罩整体多处都做了倒角工艺处理，可见Vm对产品精益求精。  PB雾化器的底座电极柱设计很像一座“拱桥”，双柱双孔结构对于上丝手活相对要求不高，我们在上双发的时候注意调整好丝脚的位置，对称发热丝高低，就基本同步发热了。 锁丝螺丝使用内六角螺丝，对于内六角螺丝玩家经常诟病的还是容易滑牙，所以拧的时候注意力道，拧紧即可。 电极柱的锁丝槽比较小，三芯以上这种花丝就不要上了，毕竟雾化器直径33mm，双发也容易过热，对烟油也会导致蒸发过度，单发还可以，双发推荐双芯以下或者素丝。 从图片可看出油槽较浅，比较适合搭配底注注油盒子，底座电极柱位置觉高于油槽，在搭配底部注油盒子时，挤油后有利于回吸多出的烟油，不过这里提醒一下，毕竟是中部进气结构，所以挤油的时候用力过猛，烟油还是会从进气孔侧漏。  在切换单发时，可在底座任一边油槽装上单发套件，单发套件通过胶圈跟油槽连接固定。  单发套件尺寸公差做得很好，加上胶圈固定，安装在油槽后挺紧密的。 单发套件顶部有个半圆的凹槽，在单发状态下起到一个聚拢导流的作用，侧面也有两个凹槽应该是为了方便拆卸设计的。  PB雾化器的底座兼容适配战斗、天启尺寸的大马士革罩子，在上罩子之前还是要用烟油润一下胶圈，避免胶圈干涩情况下被大马士革罩子内部纹理磨损，别问我是怎么知道的!!!! 【总结】  外观个人认为属于简约类型，PB雾化器直径33mm不太适合搭配市面上34mm机械杆，双电调压盒体积相对也挺大的，装个33mm雾化器看着也别扭。我个人比较推荐小巧一些的底注盒子，让整体便携性更佳，而且搭配底注螺丝使用也能有个好的使用体验。 一个连倒角工艺都追求“完美主义”的雾化器槽点不是很多，让我觉得最大的槽点就是在更换底注螺丝的时候，预装的电极螺丝和绝缘环连接得非常牢固，拆卸时需要用到镊子，用镊子两边夹住然后往下扣才取出，可以说是更换过最费电极螺丝了! 比较喜欢这种进气孔的调节方式，无极调节进气量对于我这种对吸阻有一定要求的玩家来说是个很好的设计。 以上是个人体验分享，希望大家看完后能更好的去了解到这款产品! 最后，感谢Joker为17爆破组带来的评测福利，和KK幕后的辛勤工作!!!    |
