随着国内电子烟市场的加速发展，新的小组与公司层出不穷，产品良莠不齐，不过大部分优秀产品都获得了一定的关注，而劣品自然就被淘汰了。
而小组的经营模式相对于电子烟品牌大厂更加灵活随心，思维更具发散性，所以很多极富创意的设备都是由这些小组创造的。
而我们本次的主角就是路口组与A MOD联合出品的黑桃A机械杆，这次的产品无论是在包装设计还是杆身设计上都很有新意。
PS：拉链手中的仍旧是测试样品，实际发售版本会有所改变。
黑桃A
包 装
包装底部被设计成了梯形展示盒的形状，上部透明亚克力外罩将整个包装变成一个密封的展示盒（在不使用时还能够将杆子放在里面隔绝空气，阻止氧化）。
正面亚克力盖上印有路口组以及A MOD的LOGO，两端则由贴纸固定在盒体上。
包装盒底部则是厂家LOGO、配件表、以及警示信息等常规印刷标识。（配置：杆身*1、备用弹簧*1）
黑桃A
外观及细节
单看外观，就会发现这款杆子与众不同的结构与外观设计，结构我们先不说，先来看外观设计。
首先就会被其特殊的外观设计特色所吸引，这款机械杆总共有两种外观设计语言，一个就是其名称中带有的黑桃A，还有一个就是指环的设计（有点类似最早的陨石杆的意思）。
不过这个指环可并不仅仅是一个装饰物，还起到了一个非常重要的作用，不过嘛，我们稍后再说。
整个杆身并非同一平面，多处收腰设计，可以说坡度面要大于垂直平面，极大的提升握持感受，使抓握更稳定，也更舒适，最宽处直径35.7mm，中间值34.3mm，最小直径33.4mm。
杆子采用非常规的三段式结构，所以510顶盖是可拆卸的，同时具备电池自适应开关的作用，顶部有A MOD的蚀刻LOGO，在起到美观作用的同时还能够降低顶部平面摩擦力，减少雾化器锁死的几率。
下方则是四个由SRADE ACE MOD及LCO VAPE等字母组成的黑桃A状蚀刻花纹（浮雕状），同样在兼顾美观的同时也增强了杆身的摩擦力，使杆身在虎口等部位时不容易滑脱。
指环状结构的戒面（即戒指的镶嵌面/欣赏面）部分做成了一张黑桃A扑克牌的形状，由路口组的骷髅LOGO代替了中部原本的黑桃形象，而指圈部分则印有A MOD的LOGO，不断地点明其黑桃A的设计元素，对整体外观颜值的提升也是显而易见的。
最下方的点火开关上又延续了顶部的蚀刻花纹，不过上方是浮雕状，而开关上的则是内凹的，两者位置对应，给人一种交相辉映的感觉。而点火键的最下方就是产品编号了。
点火开关底部蚀刻有路口组的火车头LOGO。
由于是测试版，杆身的蚀刻部分并没有做圆角，用手指摩擦会有轻微割手感，不过在握持时的感受与滚花纹类似。
还有一点需要提到，由于很多蚀刻缝隙较小，所以容易积攒污垢，推荐使用塑料刷子清理（牙刷什么的）。
黑桃A
结 构
整个杆身唯一可无工具拆卸的仅仅只有510顶盖，杆身开关与点火键均被内部电极触点锁死，想要拆解杆体就需要先旋出底部触点螺丝。
彻底拆解后能够分为510自适应顶盖、杆身主体、指环状点火开关锁止环、底部点火键、负极柱、点火键回弹弹簧六部分。
先来看510自适应顶盖，这种直通式结构能够适应所有雾化器的510接口长度，不过在安装雾化器的操作上就有些麻烦，需要先将雾化器安装在顶盖上，然后再旋入杆身，这样就能够很好的紧固电池，并且保证良好的接触。
而顶盖的内部处理也十分到位，并非常规的台阶式处理，而是通过一个绝缘垫片达到全面绝缘的效果，哪怕电池顶部破皮也不会造成与杆壁接触的短路。
杆身内壁较为粗糙，在做工方面还有待提高，希望正式版能够改变这个问题，底部除了四枚3.4mm的泄压孔之外，还在电极连接孔的位置安置了一枚绝缘环，保证电池底部的绝缘性，而极柱触点则低于绝缘环，在负极柱旋紧的情况下是完全不会接触电池底部的，
杆身的下半部分在拆除锁止环与底部开关之后，就能够看清杆身下部的锁止环螺纹与开关限位槽了，做工细节都十分不错，在使用时毫无阻塞感（厂家还在此处涂抹了润滑油，小心别摸一手）。
底部则是内凹式设计，这个凹槽是为了更好的安置底部弹簧，降低弹簧带来的涩感，保证点火操作的顺滑体验。
指环状点火开关锁止环通过杆身上的螺纹来安装，旋至顶部时即开启状态，底部点火开关能够正常使用。旋至底部则进入锁止状态，开关行程被锁止环锁死即关闭。而平面凸起部分除了增加扭矩防止锁死之外，还能有效防止杆子在侧放时四处滚动。
点火键宽大，内部两侧各有一道锁止槽，与杆身上的限位槽对应，保证开关伸缩时的顺畅度，并且使开关不会旋转，更容易安装负极柱，同时与杆身的接触面更大，几乎不会出现按压点火键之后不通电的情况。
负极柱接触面达到8mm直径，上部开有一道6*1.5mm的一字开槽，用以取出负极柱分解杆体（只需要使用镊子的尾部便可以取出，无需另购工具）。
之后是限位环，用来固定负极柱在杆身内的位置。延长杆直径8mm、长度13mm，之后就是6mm直径的螺纹连接结构了，足够粗壮的负极柱提供了优秀的导电率。
弹簧依旧采用了具备路口组特色的双径弹簧，衔接更稳定，弹性与触感回馈都相当舒适，可以在很大程度上提升点火按压触感体验。
操作 性能 表现
指环状锁止开关虽然具备了稳固与安全等优点，但也带来了一些问题，例如在实际使用时会有些硌手，需要将戒面位置移至虎口对应侧或者大拇指下方，这样就会有一个相当不错的握持感与使用体验。
（左图为点火键开启，右图点火键锁死）
不过这种底部平面点火开关的设计一直都是拉链比较喜欢的，无论什么握持方式都能够得到相当不错的点火体验（不用总是一指禅，抠啊抠），独特的弹簧设计对点火体验的提升也是极大的。
PS：此结构对没有开关锁的机械杆来说则存在安全问题，在不使用时尽量选择取出电池。
巨大的底部点火开关与极柱也能够很好地避免底部开关过热的问题。
这款机械杆的性能还是值得肯定的，优秀的T3铜材配合足够粗壮的杆身与电极柱使其具备了相当不错的导电率，不过由于并没有相关测阻仪器，所以详细内阻无法得知，不过我们可以观察它与其他杆子的爆发对比。
（同样使用通用数据，满电电池输出，表现如图）
在实际使用中，整体变现还是相当喜人的，不过在这根测试样品中出现了蚀刻花纹周围过于锐利的问题，而内部安全处理要是再添加一根绝缘套管就更加完美了。
黑桃A
总 结
对于这款杆子的官方描述（听起来很屌的样子），我们就不提了（估计没几个人信）。总之就是一句话：玩杆子，最重要的就是自己喜欢（要够骚），而正品杆子，还需要信仰。
这款黑桃A机械杆在安全性上确实做得已经十分不错了，而铜材的选用也较为特殊，氧化速度较慢，也代表着氧化包浆什么的更具可控性。性能方面也无需多虑，确实具备优秀的导电性能，操作也十分轻松（除了拆解杆身）。
1380元的售价，虽然相比路口组的上一款轨道机械杆价格有所下滑，但这个售价在国产机械杆中仍就算是较高的，那是否购买就全凭你个人喜好了。
所以，还请选用靠谱的国际一级大厂生产的高倍率动力电池，保证自己的人身安全。
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