36氪获悉，吃托邦孵化的餐饮供应链管理公司「蔚来供应链」已完成千万元天使轮融资，投资方为「吃托邦」原股东和个人投资人。据悉，本轮融资资金将用于打造样板工厂，开发数据产品和建立产品开发团队等方面。
有数据显示，餐饮行业的闭店率高达70%，一家餐厅的平均寿命只有508天。而随着人力成本的增加和市场竞争的日益激烈，餐饮商户的生存压力越来越大。而餐饮连锁也迎来了新加盟和餐饮OYO等新模式，在这个背景下，供应链的升级势在必行。
吃托邦联合创始人兼蔚来供应链CEO王旭东向36氪介绍，目前餐饮供应链有以下几个痛点：
首先是链条太长，一头牛从养殖到餐厅门店，需经历总代理、经销商、批发商、传统工厂等十多道中间商，层层加价，渠道成本很高；
其次，对品牌来说，往往由厨师根据经验进行菜品研发，而实际上厨师并不能精准把握市场的需求，同时缺乏对原材料的组合和价格判断，相比之下，供应链的人更懂食材的运用；
最后，厨师这个岗位的从业人员数量也在逐年下降，年轻人做厨师的意愿越来越低，招人难是餐饮行业的共同痛点。此外，政府对明火的管控正在加强，出于安全考虑，取消明火也是未来餐饮业的一大趋势。
基于这些痛点，餐饮行业供应链逐渐升级，现在已经从原来厨师买材料在门店制作的1.0模式，升级为利用标准化酱包取代部分门店操作的3.0模式。而王旭东把「蔚来供应链」称为3.0模式：工厂把食材制作为成品配送到店，门店直接复热即可，这其实也是为品牌未来的零售化做准备。
「蔚来供应链」合作门店
对餐厅来说，这个模式的好处在于：无采购、无厨师、无明火，门店大部分菜品都是标准化的供应链，可以为门店节约80%的人工；同时，「蔚来供应链」通过对餐饮市场数据的分析，提前预测未来半年的热门品类，能为品牌反向定制推荐菜品。团队开发了自己的采购订货系统，门店通过App或小程序即可自主选择推荐菜品。
不过，这个模式是否会以牺牲菜品口味和食材新鲜度为代价？在标准化供应链下，餐厅会失去自己的特色吗？
对此王旭东解释道，菜品到门店是隔水复热，不直接接触锅底，不会产生亚硝酸盐，成品到店复热已经是餐饮行业非常明确的趋势。而这件事的难点其实在于，这种模式下属于成品供应链，生产工艺与传统餐饮完全不同。工厂需要保证食材的新鲜度、口味、营养成分，不添加防腐剂同时保证食材的保质期。
「蔚来供应链」引进了日本和德国的先进锁鲜技术，团队在此基础上进行改良，目前已经与日本的一家食品研究院达成了独家合作。
至于个性化问题，「蔚来供应链」会根据品牌属性、门店区域、受众特征、当地人喜好等各个层面调整菜品口味，平台给每个门店推荐的菜单都是不同的，加上门店自主发挥的配菜部分，口味还是会有自己的差异化。
目前「蔚来供应链」的养殖基地和分割中心设在山东，酱料中心设在宁波，卤制品中心则设在金华。据介绍，「蔚来供应链」建立了一个工厂联盟，现已整合50多家以海鲜、冻品、卤制品、无厨化料理包为核心的工厂，联盟内的工厂将在数据、仓储和配送方面形成资源共享。
蔚来供应链工厂
「蔚来供应链」研发了一套“物流总包+SaaS”的运营模式，以订单驱动冷链物流仓储的运营和冷链运输资源整合，利用低价干线物流和高效同城物流实时匹配，形成低成本、高效的餐饮食材物流运营网络。
「蔚来供应链」把物流系统与餐饮品牌的ERP系统对接，打通包括供应商信息、分仓位置、入仓时间、入仓品质检验、入库货架、盘点方法、效期管理、线路优化、全程温控等全维度数据，能有效降低物流成本、提升效率。
从目前的数据来看，经过改造的物流系统效率可提高130-135%，仓库坪效提高300-300%，仓库货物吞吐量能增加约130-140%，车辆效果提升130-150%。
吃托邦创始人舒畅表示，供应链是餐饮品牌化、连锁化必经之路，这几年吃托邦在餐饮品牌的孵化过程中发现供应链升级的必要性，而把蔚来供应链独立出来，也是希望能将优质供应链开放给所有餐饮创业者。
从今年9月成立至今，「蔚来供应链」已经与30多个餐饮品牌达成合作，其中有初创品牌，也有在全国开有300多家分店的成熟连锁品牌。
蔚来供应链CEO王旭东
团队方面，目前共有50多人，总部位于杭州。CEO王旭东在食品生产行业有十多年丰富经验；核心团队来自美菜，美团等互联网公司高管，菜品研发团队有来自各个菜系的泰斗人物、御厨传人、以及各个地区酒店的行政主厨等。
