众所周知，随着小烟的兴起，大烟雾市场已逐渐萧条，究其原因，有小烟的便捷易用的优势所迫，更有大烟雾发展遇到瓶颈，智能化水平提升不足所致。
今天分享的这款套装，相信很多人在展会上已有所领教，它就是SXmini X Class （简称亿海大X），一款拥有绝对黑技术的大烟雾套装。
之所以称其为“拥有绝对黑技术”，那是因为SXmini X Class首次采用了ESS Driver（电子技术自动注油系统），令本应手动加注烟油实现了高度智能的全自动化。为此也可将SXmini X Class称之为自动上油底注盒子。当然另有其它亮点设计和优势功能大量存在。
此次SXmini X Class的包装依然很亿海，内部标配有1*SXmini X Class主机、1*USB充电线、1*备用油瓶塞、1*说明书、1*保修卡。
对于套装所搭配的雾化器的包装，则采用了天地盖包装形式，依然具有浓浓的亿海味道，包装内的具体配置为：1*Divine RDA、1*螺丝刀、3*0.4Ω NI80发热丝、3*双头导油棉、3*备用硅胶圈、4*备用螺丝。
图中可见，相比亿海后期推出的产品，SXmini X Class回归了SXmini G Class（大G）的设计风格，外观商务而硬朗是其最为显著的特点，因其是双18650主机，所以相对而言，尺寸同样不小，也挺沉手。
好在，为解决撑手问题，SXmini X Class两个侧边的碳纤维贴片顺应了机身走向做了收紧和圆滑处理，使得SXmini X Class拥有了与大G同样的握感。
关于主机操作面板的设计，SXmini X Class舍去了万向杆设计，取而代之的是采用了TFT IPS高清的触摸彩屏，单从这点来讲，其智能化水平就有所提升。而用于充电和连接电脑的USB充电口则改为了目前非常主流的Type-C接口，令充电更为方便，且支持5V/3A平衡充。
底部的电池盖基本保持了大G的设计风格，开合简单方便。其实关于电池盖的设计，很大程度上考验的是产品的做工和用料，而对于亿海来讲，这些早已在用户群体了树立了良好品牌，有人称：亿海是电子烟行业的苹果机，其实一点不为过，精雕细琢、质量过硬正是亿海人所孜孜追求的。
重点来了，与电池盖紧挨着的是SXmini X Class的自助油仓（油瓶），正是因为有了这个油仓的存在，在智能芯片的控制下，借助内置的自动泵，完美地组成了SXmini X Class的ESS Driver（电子技术自动注油系统），看得出其智能化程度已相当高了。
用指甲轻轻按压油仓上部的削切缺口，即可将油仓与主体分离（此时顺势可将油仓安全取出）。其设计造型有些独特，刚好与主体相吻合且没有公差。油仓上除了有用于与主体油管相连的受油孔外，另设计有注油孔，拔拽9字型的密封塞，便可为油仓注油，整体操作简单而轻松，支持油量为4ml。
SXmini X Class顶部的设计与大G基本相似，同样设计有较大的防刮金属盘（直径达34mm），以防止雾化器对顶部的各种伤害。而最大的不同点是内部的电极为中空的设计形式，这自然起到的是打通上油通道的作用。
试想一下，当SXmini X Class与带有底注螺丝的雾化器紧密连接后，其上下油路便被接通，开启上油功能，位于油仓内的烟油便会被手动或自动地输送至雾化器内，免去了本应需频繁手动对雾化器注油的烦恼，想想都很神奇。
除了其技术令人赞叹外，其实这种注油的另一个好处，便是自动注油实现了油仓密封，并与雾化器分离，让每一口使用的都是新鲜注入的烟油，解决了发热芯反复加热以及空气氧化等干扰因素，从而很好地保证了烟油原有的口感。
看着如此硕大的防刮盘，想想当前所有雾化器的直径，结论只有一个：统统支持。虽说主机的内部电极为中空设计，其实同样支持不带底注螺丝的各种常规雾化器，需要做的就是通过操作界面手动关闭ESS Driver功能即可。也就是说把SXmini X Class当作常规主机来用同样很OK。
为实现ESS Drive，此次SXmini X Class搭载的是具有自主知识产权的、行业内最顶级YiHi sx650J芯片，该芯片不仅集成了ESS自动上油技术，同时还具备6大口感模式，支持快捷操作和蓝牙等诸多实用型功能。
对于SXmini X Class UI界面的操作，其实亿海是做了充分的优化和汉化，这使得用户对SXmini X Class的操作即便捷又轻松。
因需要照顾到所有玩家的使用需求，亿海系统支持的功能一向很强大，这次依然如此，且有了ESS Driver的加持，令SXmini X Class的把玩性更高。关于UI界面上各个参数的具备判读见上图所示。
对于SXmini X Class所支持的功能及具体操作，感觉有些已很难用文字来表达了，那就上段视频好了（视频时长约16分钟）。
至于主机的标配的Divine RDA，无疑是亿海为SXmini X Class量身定制的RDA，外形上基本保持了传统RDA的设计造型，同样由吸嘴、雾化仓和底座构成，而各部件的做工均杠杠的。
Divine RDA的电极台为双柱四孔设计，自然可完美支持双发，且上丝方便、锁丝容易。
双侧对开的进气孔设计形成，可为Divine RDA带来充足的进气量，以实现大烟雾效果。而底部直吹线圈的设计，历来是口感浓郁的最佳布局。
因Divine RDA是为SXmini XClass而生，所以采用的是底注螺丝。正如前文所说，在连接主机后，上下油路会被自动连通，通过ESS Driver为Divine RDA较大的储油槽输入足量的烟油，以保证雾化所需。注：在点火时可源源不断地注入烟油，以避免干烧。
至于大家比较感兴趣的蓝牙功能，个人顺带也体验了下，不过事先要到官方去下载安装SXi_1.0.7_30170334_0830.apk，然后通过SXmini XClass主菜单里的蓝牙开关栏开启蓝牙配对，APP里则点击连接图标，便可连接成功，只是这些正在进一步优化中。
抛开蓝牙、触摸等这些不讲，亿海大X最大的黑科技术莫过于ESS Driver了，可以说有了ESS Driver的加持，足以使得亿海大X一跃成为了当前名副其实的“大哥大”，也肩负起了复兴大烟雾的重任。
虽说亿海大X尺寸上有点大，但在所难免，毕竟它是一款双电主机；虽说份量有点重，但情有可原，从中也说明了其用料的扎实；虽说其屏幕小了点，但反馈迅速；虽说自动上油时会有点噪音，但解决了频繁注油的大麻烦。个人感觉种种这些已不能妨碍亿海大X成为新一代机皇。重燃大烟雾激情，亿海大X向你报道。
