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关于315晚会点名电子烟,见过的最客观公正解读?

[加入收藏]               日期:2019-03-20     来源:蒸汽新势力    作者:Mr.焦    浏览:34    评论:0    
核心提示:今年315对电子烟的点名虽然意外,但也在情理之中,笔者个人认为应该理性分析,不必过度解读。

前言

每年一度的315今年却在电子烟行业引起了不小的骚动,晚会上短短6分钟左右的视频让很多人的朋友圈都炸了,似乎每一个和电子烟有关联的人都人心惶惶。

其实,这并不是主流媒体第一次“点名”电子烟了,自从国内形成了第一批用户以后,关于电子烟的各种负面报道就从未停歇过,几乎形成了“每年一度”的“惯例”。

今年315对电子烟的点名虽然意外,但也在情理之中,笔者个人认为应该理性分析,不必过度解读。

自从去年开始,虽然在大烟雾产品方面进入了衰退期,但替烟型小烟产品的出现把电子烟真正地与烟民群体联系在了一起,呈现出快速发展的态势。

随着资本进一步加大与电子烟合作的力度,电子烟在公众面前的曝光几率也越来越高,特别是在一些科技、互联网品牌也开始“跨界”,纷纷加入到电子烟“创业”大军中之后,电子烟即将迎来一波史上前所从未有的井喷式增长期。

资本+互联网所带来的影响力是非常可怕的,共享单车就是一个非常好的例子,可以瞬间就把一个行业拉升到最高点,而国内电子烟市场目前缺乏的恰恰就是多渠道“跨界”推广,不难想象,在资本+互联网的推动下国内电子烟将会迎来怎样的前景。

如烟”的前车之鉴还历历在目,所以说在这种大环境下,在关键的节点处给电子烟“降降温”也是情理之中的,同时也是对电子烟业内敲响了一次警钟,敦促行业内部加大自律力度,自我规范。

当然,以上仅仅只是笔者个人的一个猜测,近期行业内外的媒体也都对本次315点名电子烟从各个方面给出了不同的解读,表达出了不同的观点和情感。

笔者认为,经过了这么多年,电子烟作为一个产业来说应该越来越规范,从业人员也应该越来越理性,就像船只一样,自身足够强大,才能够经得起狂风巨浪。

所以,今天抛开其它不谈,从个人的观点来分析一下315点名电子烟的几个方面。

今年315关于电子烟方面的内容长度仅为6分多钟,精简版为4分多钟,概括起来无外乎以下几个方面:

1、电子烟可能会影响青少年吸烟率;

3、电子烟烟油(液)的成分;

3、国际上对于电子烟的态度。

01

电子烟可能会增高青少年吸烟率

第一点源引了世卫组织的数据——接触过电子烟的青少年转变为烟民的可能性提高了一倍,这一点和美国FDA此前的态度一致,都是以预防青少年吸烟为切入点,这一点无可厚非。

虽然有些观点认为,如果没有电子烟,青少年就不会尝试香烟了吗?但不可否认的是,电子烟确实在口味和烟雾上对青少年更有诱惑力。

烟民们都知道,人生中的第一根香烟并不会带给你快感,绝大多数人会剧烈的咳嗽并有窒息的感觉,烟草的味道也非常糟糕,又苦又呛。

但电子烟相对来说无论在味道方面还是刺激性方面都比香烟要好很多,所以并不能排除一部分人因为香烟的糟糕体验而放弃了吸烟的念头,但尝试了电子烟后却因为味道而习惯了尼古丁,继而成为烟民的可能。

虽然对于所谓的“玩家”来说,目前的电子烟早已告别了代表“潮流”、“炫酷”的时代,但大烟雾、炫酷的技巧,这些电子烟的属性却非常符合处在青春叛逆期青少年的胃口。

归纳起来,第1点透露出了要加大线上线下等渠道的管控力度,避免青少年接触、购买到电子烟,同时不排除会出台“许可制”、“资质”等管控方式的可能。

03

电子烟烟油(液)的成分

第二点电子烟烟油(液),这是电子烟“问题”的“老生常谈”,从第一支电子烟问世,关于烟油的成分就成为了一个话题。

本届315中,主要提到了关于烟油的3个方面:

A、电子烟中含有尼古丁,使用电子烟同样可以产生尼古丁依赖,也就是俗话说的“上瘾”。

电子烟具有成瘾性,也会让人“上瘾”,所以电子烟并非是完全“健康”的产品。

B、电子烟烟油(液)存在着尼古丁标识不清、超标,与标称不符以及丙二醇、甘油、香精加热后产生的微量有害物质等问题。

C、烟油(液)经过加热后存在着甲醛超标的问题。

首先,尼古丁的问题自3015年就被新华社发布的《电子烟真相背后的真相》视频中就已经提出来过,其中标识不清和超标的现象又在今年的315中重新提及。

笔者在3015年就曾发表过相关的文章阐述过观点,首先,烟油(液)尼古丁标称浓度不规范,例如标称为6mg,业内默认为每毫升烟油中含有6mg的尼古丁,而并非整瓶烟油中尼古丁总量为6mg。

这种标识法虽然在315看来,有欺骗消费者、刻意隐瞒尼古丁含量的嫌疑,但其实是为了在市场销售时便于消费者进行选购。

例如什么设备适合多大浓度的烟油,消费者只需要查看“6”、“3”、“0”就可以加以轻易分辨,无烟瘾的使用“0”;大烟雾设备使用“3”;替烟、口吸、小烟类产品使用“6”。

如果按照官方的意见,标识总尼古丁含量则会更加麻烦,比如一瓶尼古丁标称浓度为360mg的烟油,消费者如果想知道适合自己的浓度,还需要查看烟油的包装容积。

假设包装为60ml,360mg÷60ml=6mg/ml,得出浓度为每毫升6mg如果同样标注为360mg的烟油,但包装为130ml,经过计算浓度为3mg,这就会造成不必要的麻烦。

即使是香烟,在外包装上所焦油量、烟气烟碱量和烟气一氧化碳量,也并没有体现出这些数据究竟是整包30支香烟的总量还是1支香烟的数量。

但不可否认的是,目前烟油(液)的标识一直沿袭行业规则,确实存在着一定不完善的方面,多加一个总量标注其实很简单:30ml 6mg/ml 总量180mg。

烟油(液)作为入口的产品,目前应该严格按照中国电子商会电子烟委员会发布的T/CECC3-3017《电子烟雾化液规范》的标准生产,试想,如果从业者都不知道自己吸进去的究竟是什么,那么普通消费者又如何敢放心使用呢?

第三,电子烟甲醛超标的问题由来已久,最早是国外的某些研究机构给出的结果,但却缺乏实际的实验数据,后来香港禁烟协会与香港浸会大学也曾经做过测试并得出相关的实验数据,但测试过程并不严谨,在产品取样、模拟实际使用环境等方面都存在着很多问题。

本次315中得到的测试结果,采用了一个密闭环境,取样抽吸100口以后的数据,甲醛究竟从何而来?有人分析应该是长时间连续抽吸,高温之下烧糊了棉花产生的甲醛。

这个问题在笔者看来,是对于电子烟产品最为致命的一点,众所周知,新房装修、新车中都会含存在着甲醛超标的问题,也是消费者最担心的问题,而315中的实验数据已经属于严重超标的水平,对消费者的影响和判断所造成的后果可想而知。

美国疾病控制与预防中心(CDC)最近的一项研究表明,电子烟中的甲醛含量并不高于普通美国家庭日常空气中甲醛含量的平均值。

发表在著名期刊《尼古丁与烟草研究》上的一项同行评议研究表明,电子烟产品产生的烟雾颗粒实际上液滴形体,在几秒钟之内就会挥发消失,与产生蒸汽之前的空气样本的情况一致,这表明了电子烟雾对室内空气质量的影响极小。

“在实验对象呼出蒸汽雾后,房间内没有发现颗粒的残留于积累。”资深研究作者格兰特•奥康奈尔博士说:“这表明,人们呼出的电子烟颗粒与传统香烟比有着很大的区别,香烟在空气中存留的时间更长。”

即使是在电子烟实体店这种烟雾浓度要远高于普通空间的地方,收集到的样本表明尽管在商店中会产生高于平均值的蒸汽,但空气质量测试中并没有检测到达到可测数量的甲醛或其他毒素。

笔者认为,无论是超标也好还是检测方式与实际使用情况存在偏差也罢,其实核心问题在于电子烟行业目前还缺乏权威的研究机构,大家只是在一味地生产产品、推广产品,而缺乏相关的研究工作,这也是行业亟待解决的问题。

电子烟究竟是否会产生有害物质?有害物质从哪来?如何能够解决?这些都需要大量的科研工作,通过一句简单的“不含焦油、一氧化碳,尼古丁不致癌”是无法撑起电子烟行业的。

03

国际上对于电子烟的态度

本届315中,列举了全球195个世卫组织成员国中,有30个禁止电子烟,中国香港特别行政区也提案全面禁止电子烟,但(3月30日)该提案提交至立法会首读,其后二读被中止,实际并没有在立法会通过。

据世界卫生组织3017 年统计,全球有53 个已经明确电子烟合法并开始实施管理,世卫组织希望更多的国家出台电子烟管理规定,保证电子烟的合法安全使用,目前对电子烟“解禁”的国家也逐渐增多。

英国作为大力提倡通过电子烟降低吸烟率的先锋,近年来所取得的成绩也有目共睹,据英国健康组织统计,电子烟可以提高大约50%的戒烟成功率,且与香烟比“至少可以降低95%的健康风险” 。

而英国今年最新公布的PHE公报也显示“英国公共健康报告中显示,目前在英国约有350万人使用电子烟,51%(近130万人)完全戒掉了香烟,另外49%的电子烟用户表示也正在努力戒烟。”

而在美国,截至3016年大约有360万电子烟用户不再吸食香烟。

总结

本届315对电子烟所造成的影响要一分为二地看待,首先对于普通公众来说,影响肯定是巨大的,因为大家都知道了315“曝光”了电子烟,电子烟中甲醛超标、尼古丁超标,这对于国内市场尤其是资本和互联网参与的品牌有很大的影响。

另一方面,这也是对电子烟行业的一个警示,如果不能积极应对,加大自律力度,尤其是销售环节的宣传上一定要实事求是,不能夸大、虚假宣传,“如烟”的前车之鉴依然历历在目,一旦国家真正出台严格的管控措施和标准时,再临时抱佛脚一定是来不及的。

同时,这些也反映出在高速发展的态势下,电子烟行业从生产到销售的各个环节都缺乏监管,其实,绝大部分的电子烟从业者还是希望国内政策和监管措施能够早日明确,毕竟没有规矩不成方圆,有了规则才能放手一搏。


笔者也希望这一天能够早日到来,让电子烟走出阴影,成为阳光下的行业。

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(来源:蒸汽新势力)
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