这就是我们今天的主角Geek vape出品的AMMIT35/阿米特35RTA雾化器。
包装直接跳过。
就像约妹子一样~最后都是要脱光光的，何必去在意ta穿的是什么衣服。
内部的全部东西对于一枚雾化器来说，确实挺丰富的。
阿米特雾化器主体；（原主体玻璃仓为3ml容量）
5ml替换玻璃仓；
5ml玻璃仓气道加长配件；
810滴嘴替换油仓盖；（并没有配备810替换滴嘴，需自行购买使用）
胶圈备件包；（胶圈包里的胶圈基本全个雾化器里的胶圈都备了双份，备用螺丝也是双份）点赞！
T字型螺丝刀；
和一本多国语言的说明。（多国语言居然没有中文。。。。。。。。。）
算了，反正我也不看说明书的~
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三维参数：
3ml油舱高63mm（不计算电极)
5ml油舱高73mm(不计算电极）
重量65g
玻璃仓直径35mm，底座直径34mm，所以上在34mm的杆子或是盒子上也不会觉得衔接的不好看。
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主体拆解
主体拆解开来的部分一共分为六个部分。
滴嘴、油仓盖、上仓盖、玻璃仓、雾化仓、和底座。
玻璃仓配备的是两个高低不一样容量不一样的两种选择，如果其中一个不小心摔破的话就只能用另外一个容量不一样的来继续使用了，目前这款雾化器在国内也是刚开始推广，想要配回一样的玻璃仓估计有点难度，所以使用时还是要注意一下不要摔了。
而油仓盖也提供了两种选择，510和810这两种主流滴嘴尺寸，可根据个人不同滴嘴的使用习惯进行更换。
虽说两个不同高度的玻璃仓会让一些强迫症患者有点压抑，但是这个容量选择的设计也给了玩家更多的选择空间，起码在想要小体积的时候用小仓，想要大容量的时候用大仓。
在出门不方便频繁注油的时候，把气道加长配件拧上，换上大玻璃仓就能方便的解决了续航容量的问题，而且我试了下，气道加长了口感也有点提升。
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做工与细节
说句实在话，这枚雾化器最打动我的地方就是在做工与细节上，而且很多细节处的认真态度也非常值得很多国内品牌学习。我们这些Vape也不是可以随意糊弄的存在，买任何东西不求完美，但起码该做到对得起消费者花出去的钱。买雾化器本身就是买的金属加工工艺，哪怕设计得再好，细节做工不过关也只会让粉丝选择放弃。
。。。。。。。。。。。。。。。。。写着写着发牢骚的老毛病又范了。。。。。。。。。。。
既然说是看细节，那么我就把那些值得一说的部分都拿出来跟大家说一下。
首先看看这个上盖，这样的两边香蕉形的圆弧注油孔其实并没什么特别，但是！厂家在上面加了一圈滚花，这圈滚花看上去也只是增加了扭动时的摩擦力，但是大家有没有想过，做一圈这样的滚花的生产工艺要复杂多少？成本会提高多少、？当然，成本最后都是附加在消费者身上的，不过不管如何，这圈滚花我个人就觉得非常的实用和必要。
雾化仓内部也是直角的穹顶，因为没办法量度雾化仓的厚度，我有手指感受了一下，厚度我是满意的，始终雾化仓的厚度对于隔热和保温都有着很关键的作用。
底部电极的正极螺丝非常的凸出，其实这里越凸出是越安全的，凸出的越多正负极的间隔距离就越大，这样的凸出高度就算上在杆子上也完全不会出现电极这里短路的问题。
底部的正极螺丝一共分成两部分的，拧下这颗短的是用来调节正极螺丝的凸出高度的，不过。。。。。。本身都凸出这么高了，还需要这样的在去加高吗？？？？？
里面这一根长的是底座和正极丝柱的链接螺丝，两个螺丝都做了镀金处理，这样对于减少内阻有一定作用，其实这两个螺丝没什么事是不用拆的，我是手贱想拆开来看看而已。。。。。。
在进气调节环这里并没有像多数雾化器那样做的无极旋转，而是做在调节环上做了五道压痕，这五道压痕也对应着5种进气档位，全闭、35%、50%、75%、100%
这样一个大家看到觉得微不足道的设计，说句实在话，其加工的工序就要复杂了非常的多，真佩服厂家的折腾精神。
而进油口转环那里做的是360°的无极空转设计，但是在拧紧雾化仓后还是要顺时针的去扭动来调节进油口的大小，如果逆时针拧的话，雾化仓会被拧松。
取下正极连接螺丝后，把正极拉出来一点点后可以看到，在正极柱靠外位置车了一个内凹，这样对于正极柱和底座外围处出现接触短路做到了更好的隔开。
而在锁丝孔对出的部分，也车去了一个圆弧，防止线脚和外围接触短路。通过这两个小细节可以看出，厂家对于雾化器的整个电路都很认真的去做到最好最安全。
看完了一些可圈可点的细节之后，来看看气流结构，图中也可以看到，是采用了两边加底部的气流，这也是让我最好奇的一个地方，这样的三向气流结构我还真没接触过。
图中箭头所指的就是两个侧面进气的气道。
而底部进气的气孔是三个一字型的气孔，不过中间那个孔因为正极柱的连接螺丝的原因，所以基本是没用的（这样看有点像沟渠盖。。。。。。。。）
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细节看完了，下面来上丝看看。
这样的单发锁丝设计乍一看和小黄蜂很像，但是大家应该发现，小黄蜂两个锁丝孔都是C形开口的，而阿米特是一边C形一边O形的。
那么到底哪样好了？
图中可以看到这样一边O形一边C形的设计只要先把O形那边的线脚插进去，再把另一个线脚横向的放进去后，发热丝的线脚是不会跑出来的。
这里剪线脚怎么剪也要提醒一下大家，因为三藏跟我说，锁紧丝之后去剪线脚会碰到雾化仓壁，这里我用的是3.0圈经的线圈，两边都没锁紧的，如图所示，先把一边推到最靠边去齐平剪掉，再推回另一边去剪，这样剪完后两边线脚都是完全够长的，两边剪完再对中锁紧螺丝（注意：只适合3.0圈经）
其实我也看了下棉花孔，3.5圈经的估计棉花塞不满。
烧丝上棉的操作就不多说了，但是还是要提醒大家，多数RTA漏油多是因为棉花的问题，我玩到现在说实话，我还真没漏过。
这里顺带也分享下经验，上好棉润完油之后，一定要留意两个点，一是棉花润油后会收缩，去看看进油口的棉花是不是还能塞满，二是滴油尽量滴在中间，最后润透了看看进油孔里的棉脚有没有油渗透到，这样对于之后的油速跟不上出现糊棉或是断棉有着判断作用。
这个滴嘴我是拆了蛇夫的过来，一下子帅气多了。。。。。。
抽完一仓油也可以看到，基本都能抽干净，没有残留在仓里。
再打开雾化仓来看，上面锁丝平台也是和小黄蜂一样有冷凝积聚，不过作为RTA，这样的冷凝倒是无伤大雅。
这个雾化器我到手也很久了~一直没时间写，用也用了好些天。
整个雾化器设计和做工我都非常喜欢，但是三向进气的设计并没有给我带来口感上的惊喜，就口感而言勉强达到中上水平，也或许是我还没找到这枚雾化器的G点。
而这几天使用过程当中也发现了几个问题，
一、进油口开得有点大，我一直都是开着五分之二的样子来用，一旦开大一点就会出现线圈上的油过多出现很厉害的炸油。还有就是注油的时候和其他RTA一样要关闭进油口。
二、虽然能用在杆子上，但是上花丝用杆子还是感觉有点烫，还是建议用盒子使用。
三、底部进气的沟渠盖会有冷凝渗落，当然这也是多数RTA都有的通病。
四、档位调节进气口，这样的设计虽然很特别，但是调节灵活性也受到了局限。
最后大家会奇怪，怎么只说出问题，没去一二三的说优点？
一个值得我长篇大论，拍二十多张图片这么详细去写的雾化器还需要我一二三的去数吗？你们所需要了解东西都已经在文中或轻或重的提起过，根本没有废话说优点的必要。至于把问题说出来是让大家选购前对于一些问题有着预防针的作用，免得买回去用了遇到问题就懵逼。
