Vandy Vape公司再次和Tony B联手为我们带来了他们最新的作品 — Pulse Dual底注套装。Pulse Dual主机是目前市场上最小的双电底注主机，最高输出功率330W。同时套装中还包含了一颗Pulse V3滴油，雾化器采用了创新性的底座设计，可以同时兼容单、双线圈的使用。
评测样机的机身为黑色，而电池仓盖和雾化器的滴嘴则为其他颜色。主机拥有较为明显的重量感，做工坚固耐用，机身整体不存在明显的缝隙和松动情况。主机底盖也非常稳固，我甚至不得不花费一些力气来打开它 — 当然，这是一件好事，避免了松动的底盖在使用中误开启的情况。
Pulse V3滴油拥有高大外观设计，它由两部分组成，其中顶盖部分负责调节雾化器的进气量。雾化器的漆水做工较为出色，给人坚固耐用的视觉印象。更有意思的是雾化器内附带了三款不同的环形插件：用于双线圈的蜂窝进气插件、用于双线圈的条状进气槽插件和带有更长气道的单线圈蜂窝进气插件。不幸的是，用于单线圈的进气槽插件被我弄坏了，不过在它损坏之前我对它进行了详尽的测试，后文中我们会提到。
正如我之前文章中提到的那样，Pulse Dual主机拥有漂亮的外观设计，手感非常舒适 — 拥有一定的重量却并不会有坠手感。主机采用了黑白屏幕而非彩色屏幕，不过屏幕的字体硕大且明亮，易于玩家的阅读。主机的注油瓶比较容易拆下，但由于注油瓶的固定盖上使用了6颗磁铁，所以依然拥有非常出色的固定效果。
主机的电池具可以实时显示两颗电池单独的电量剩余状态，屏幕上还有输出模式、功率、电压、电阻、抽吸次数和持续抽吸时间这些信息可以查看。
随主机附赠的注油瓶是Pulse Dual上唯一一个比较遗憾的地方 — 它采用了专门的设计，不可更换通用型的注油瓶，储油容量为7ml。储油瓶并不是一个完美的圆柱形，背面有一些突出，可能是为了换区多一些的储油容量。不过我希望它可以拥有更多的储油容量，特别是在使用双线圈结构的雾化器时。不过储油瓶的设计初衷也可以被理解 — 将主机的体积控制在理想的范围内。
V3滴油的电极柱为X型设计，类似于Pulse X雾化器。玩家可以轻松的在V3上安装线圈 — 只需对线圈的线脚长度进行预留，然后将线脚放入柱极孔里便可固定。
气流环位于雾化器的底部，两个双线圈的气流环都可以为雾化器提供充足的进气量，其中蜂窝状进气环的进气量稍小一些。两款进气环的进气都较为顺滑，很难从它们中选出哪个更好。在制作发热线圈时，推荐的线圈直径为3mm，最大不要超过3.5mm，否则发热的线圈有可能会融化掉周围的塑料件。
正如我提到的那样，当我试图将单线圈的进气环从雾化器上移除时，我不小心损坏了进气环，我更希望Vandy Vape可以采用不锈钢或者更坚固的材料来制作进气环。在进气环破损前我已经进行了三天的测试，我很欣慰V3雾化器在使用单、双线圈时都拥有优秀的表现，这是在其他雾化器上很难见到的。
在调压功率下，Pulse Dual主机拥有快速的点火启动性能，且功率输出较为准确。同时我还对主机的温控性能进行了测试 — 在34ga不锈钢发热丝下，玩家可以得到出色的干烧保护功能，不过输出稍显疲软。不过由于大部分底注设备都只能支持调压功能，所以Pulse Dual对于那些偶尔会用到温控功能的玩家来说还是一个不错的选择。
在对雾化器的测试中，我使用了镍铬合金的融合克莱普顿线圈，单、双发均有尝试，无论是什么样的数据，玩家都可以在V3中获得惊人的味道表现力。发热丝安装后，雾化器内仓的体积会大幅缩小，有助于味道的提升。当关闭一小部分进气孔时，雾化器会有不错的味道，不过我个人更喜欢全开进气孔来使用。
由于雾化器底座的特殊设计，V3拥有很好的防漏性能。当拆下滴嘴后，玩家会发现一些冷凝液，不过这并不是什么大的问题。雾化器的底部注油孔位于线圈的正下方，虽然不像Pulse X那样炫酷，但也要比大多数的底注雾化器都好用。
Pulse Dual可能是目前最好用的双电底注主机了，它拥有紧凑的结构设计、卓越的性能以及坚固耐用的品质。更重要的是，套装中为我们配备了一颗优秀的V3滴油雾化器，无论是在单线圈或双线圈下，均可得到出色的使用体验。事实上，我从来没有在任何一款双线圈雾化器上使用单线圈结构时可以得到如此出色的体验。不过我也希望Vandy Vape可以用更坚固的材料来制作进气环，或者单独销售备用进气环，因为我的运气实在是不好，损坏了一个进气环，不过另外两个进气环依然会获得我的好评。
