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一体巨无霸—IJOY RDTA BOX使用体验

[加入收藏]               日期:2018-12-29     来源:蒸汽巴士    作者:南海鸿仔    浏览:159    评论:0    
核心提示:通常,一体机给我们的印象就是小巧玲珑的内置电池主机配备成品芯雾化器的套装,但今天,笔者给大家介绍的,偏偏就是一款身形巨大的一体机—IJOY RDTA BOX

电子烟主机”,相信大家对这个名词都不会陌生。而大家常见的主机类型,一般都是杆子或者盒子。还有一个让玩家们眼前一亮的产品,就是一体式电子烟套装,也就是我们常说的“一体机”。在产品井喷式出现的3016年,一体机也越来越多的进来到我们的视野。

通常,一体机给我们的印象就是小巧玲珑的内置电池主机配备成品芯雾化器的套装,但今天,笔者给大家介绍的,偏偏就是一款身形巨大的一体机—IJOY RDTA BOX

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包装内含除了看到RDTA BOX主体和常规配件以外,还包含清洁毛刷,成品芯,两个成品花式丝以及510滴嘴转接环。另外还有中英文说明书。之前笔者也有接触过ijoy的产品,但中文说明书还是第一次看到。

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A.雾化器部分

巨型的RTDA BOX配备直径35MM的RTDA型雾化器。雾化器的结构上,和常规的RTDA一样。大体都是分为负责加热雾化部分的雾化仓体和储油仓的上下结构。

不过,身材比起我们常见的RTDA雾化器都要大!

尤其是拧开雾化仓部分后,我们就能看到RTDA BOX的亮点之一,一个空前巨大的油仓(其实我觉得可以叫油库的了)其容量有13.8ML!而雾化器和主机的接口,虽然也是镀金电极,并不是常规的510弹簧接口。

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分解雾化器得知,结构上没给到我们太大的亮点。大体上就是滴嘴,进气调节环,仓罩,电极台以及底座连接环。“底座连接环”其实就是常规的RDA雾化器中,将其储油槽“挖空”。在这里起到连接电极台与底部的储油仓的作用。在不少RTDA型雾化器中,也能看见其身影。

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RDTA BOX的雾化器,除了预装的双柱4孔DIY电极台,包装里还配备一个0.15Ω,3发的成品芯。让新手玩家,也能轻松玩起大烟雾。

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B.主机部分

38*55*105mm的身材,净重349克,如果配上双18650电池的话,就是339克。巨大又颇有分量的RDTA BOX,如果外带出街,是放在裤袋里的,我觉得分分钟能拽掉裤子的。在便携性上,无疑是槽点。

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主机的形状,整体层“D”字型,手握感中规中矩,和一般的双电主机无二。而主机面板上方是一个巨大的点火键,键程和反馈力度都适中,按下去会有清晰的“哒”的一声。0.96寸的屏幕下方,分别是“-”键和“+”键。和面板底部的USB孔搭配起来,和DNA芯片的主机相似,同样是一脸“懵逼”的样子。不过,USB孔只能用于软件升级,不能充电的。

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打开滑盖式的电池仓,电极均采用镀金技术。靠近主机底部的电极,有隐藏式的弹簧设计。

电池仓“掏空的窗口”更方便玩家们取出电池。

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RDTA BOX配备一个容量有13.8ml的储油仓,不对,应该是油库!拧开在雾化器旁边的注油孔密封盖,就能往里面注油,不对,应该是倒油!因为注油孔的直径达到15mm。就算不用注油滴管,直接拧开烟油瓶盖倒烟油进去也可以的。储油仓内置LED灯,方便玩家们观察剩余油量。cf3ec308346c4185bdba0e8095fd765f.jpg

C.主机功能

显示界面被清晰明了的划分为3个区域。除了常规的功率,电阻,电压外,还显示已吸口数。

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主机的功能方面,除了NI,TI,SS三丝温控,TCR功能外,还可以在最为常用的功率模式下,设置输出模式。连按3下点火键,进入主菜单后,通过“+”“-”键切换至“输出模式设置”后,点火键确认后,就能看到4个不同的输出模式设置。依次分别为常规,暴力,柔和以及用户模式。

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而用户模式可谓最特别的设置了。

用户模式可以让玩家自定义前3秒的输出功率。设置界面下,一共有6条类似电池余量的能量条,每条能量条代表0.5秒的工作时间。初始时,6条能量条均为50%的量。每条能量条可以增加/减少5个档位,每个档位代表10%的初始功率值。

以下图为例,笔者的初始功率值为75W,第一条能量增加一个档位,那么点火开始的0.5秒的实际输出就是75W*110%=83.5W。设置完第一个能量条后,按点火键确认,移动到下一个能量条进行设置,依次类推。

这个用户模式,和“口感曲线”的效果相似,不过更为“傻瓜式”。玩家们只需多用两次,就能熟悉运用。整个过程能在主机上完成,不需要接入电脑端进行设置。

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笔者安装好自带的不锈钢材质的花式丝后,试了一下。在功率模式的常规模式下,主机有约1秒的输出延迟,不是暴力瞬爆型的输出,但尚可接受。口感方面,和一般的大烟雾型雾化器一样,浓郁度,层次感稍低,但烟雾量有着不俗的表现。

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总结

RDTA BOX不同于大家常见的“内嵌式”一体机。从它的身形,分量乃至到各方面的尺寸,无不体现出“大”。双电主机除了保证了高功率输出,同时也兼顾到续航能力。

还能直接使用成品雾化芯,就算新手玩家使用起来,也是十分的简单易上手。而主机最为惊艳的,是“傻瓜式”的口感曲线调节—用户模式,可以满足到玩家们越来越个性化的抽吸习惯。

比如,喜欢初始口感柔和,慢慢进入平稳输出的。而时下越趋流行的花式丝。笔者则喜欢初始口感暴力,再慢慢进入平稳输出。这些,用户模式都能满足得到。

不过,RTDA BOX也有着不少缺点。

不是510电极接口,只能适配其自带的雾化器/雾化芯。

13.8ml的储油仓,虽说时亮点之一,但其缺点也很明显。储油量过多,万一不能一天抽完的话,烟油就得存在储油仓内过夜,或多或少会影响到烟油的味道,品质。而且,清洗储油仓,就必须拆除雾化器,拧开油盖,用清洁毛刷慢慢清洗。

RDTA BOX能不能收到玩家的青睐,笔者就觉得,鱼与熊掌不可兼得。至于小缺点嘛,你就看哪个最能忍吧。

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(来源:蒸汽巴士)
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