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EVIC系列的蜕变—卓尔悦EVIC PRIMO套装评测

[加入收藏]               日期:2018-12-29     来源:蒸汽巴士    作者:Vape豪    浏览:84    评论:0    
核心提示:主机依然是采用卓尔悦的自主芯片,操作方法与之前的卓尔悦主机并无区别,依然是通过三次按压点火按键对模式进行切换,十分简便。主机可以通过USB数据线与电脑连接对芯片进行升级和自定义,同时在510接口处连接RC(需自行购买)配件,可以将PRIMO主机变为充电宝使用。

各位好,我是蒸汽烟爱好者Vape豪,很高兴与各位见面。提及JOYETECH卓尔悦公司想必每位电子烟用户都不会感到陌生,曾经VTC MINI主机火遍大江南北,一度成为很多电子烟用户的入门必选调压主机。

随着电子烟技术的不断发展和用户对设备的外观和材质的追求,很多玩家对卓尔悦VTC主机的平民机既视感产生了抵触,为了改变这一现状,卓尔悦公司在近期对产品线进行了一系列的改变,提升主机制作工艺,加入更多的材料元素,力求打造出更适合目前市场需求的电子烟设备。

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今天为各位介绍的便是一款来自卓尔悦EVIC系列的颜值担当,EVIC PRIMO双电池调压主机。一改VTC时期主机的单调感,PRIMO采用了皮纹,金属拉丝与黑色亚光漆面三种不同的元素,显得更加时尚。皮纹贴面可以进行更换,套装内为用户配备了不同色的贴面,贴面手感十分出色,握感很舒适。

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主机顶部的510接口处的凹槽处理可以有效的阻挡液体进入电极,防止损坏设备。顶部的推拉式电池盖咬合力十足,在装入电池后可以保证电池的稳定工作。主机的中框面板与卓尔悦之前的主机排布相仿,依然是拥有相当大面积的显示屏,同时点火按键的可按压面积也比较大,按压回馈感不错。

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作为一款最高功率300W的双电池设备来说,雾化器的兼容能力必须要很强。PRIMO主机的顶部平台为35mm左右,510电极的适应性很不错,经过安装538滴油,笑脸RTA等正极长度较长的雾化器测试,均不会有缝隙出现。

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主机依然是采用卓尔悦的自主芯片,操作方法与之前的卓尔悦主机并无区别,依然是通过三次按压点火按键对模式进行切换,十分简便。主机可以通过USB数据线与电脑连接对芯片进行升级和自定义,同时在510接口处连接RC(需自行购买)配件,可以将PRIMO主机变为充电宝使用。

拥有300W功率的PRIMO主机在输出方面可谓中规中矩,并不会有所谓的暴力感,输出稳定性很高,在点火速度方面表现不错,不会有点火延迟的存在。高功率推动搭载花式线圈的34mm直径雾化器,依然有很稳定的表现。

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套装内搭配了一枚名为UNIMAX 35的雾化器,雾化器直径为35mm,与主机顶部宽度相符,搭配后的协调性很高。雾化器高度比最近比较热门的笑脸雾化器略高,宽大的身材可以带来十分可观的储油能力。

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UNIMAX 35雾化器为顶部注油顶部进气结构的雾化器,从雾化器结构上来说,漏油问题基本上不会出现在这款雾化器上。顶部的进气口之下的胶圈可以增加用户的握力,方便对顶部进气调节部分的操作。

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由于顶部进气结构的需求,雾化芯尺寸看起来会比较硕大,实际上真正用于雾化的部分并不是很大,外壳部分用于隔离烟油,作为内部进气部分,而进油部分则在雾化芯的底部,导油效果出色的同时还可以将雾化器内的烟油完全吸收用光。

雾化器的烟雾表现能力还是比较出色的,顶部进气的吸气阻力可调节能力很不错,雾化器的口感体验更偏向层次感的体验,不会像底部进气雾化器那般浓厚,得益于顶部进气的封闭性,在外出携带时,不需要担心烟油的漏出。

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EVIC PRIMO主机外形稳重商务又不失时尚,搭配同色雾化器后十分美观,在输出能力上的表现也不会让用户失望。主机的宽度与手掌部分基本同宽,内侧的皮纹贴面与弧度处理让主机在握持时会有非常舒适的体验。

雾化器部分的做工与主机相比略差,还有提高的空间。UNIMAX 35雾化器的烟雾与口感表现还算不错,顶部进气虽摆脱了漏油的问题,不过也在烟雾吸入时会混入一定空气,对于口感的浓厚程度造成影响。总体来说,EVIC PRIMO套装在很大程度上改变了卓尔悦主机系列的外观即视感,显得更为高端商务,期待卓尔悦会为用户带来更多出色的产品。

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(来源:蒸汽巴士)
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