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quot;机械输出体验quot;特斯拉终结者半机械套装评测

[加入收藏]               日期:2018-12-29     来源:蒸汽巴士    作者:永恒的拉链    浏览:28    评论:0    
核心提示:拉链这次给大家带来的一款单电半机械盒子套装,拥有较轻的重量与娇小的体积,还有半机械与机械类设备特有的一键操作模式。他就是特斯拉终结者半机械套装。

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现在的电子烟设备为了用户能够从细微调节中获得最好的口感,设计了复杂的操作系统与功能。

并且为了能够提供更大的功率,电池使用量也在不断的增多,随之而来的就是大体积与大重量。

而复杂的操作对于新手朋友来说是一个较高的门槛(尤其是很多设备没有中文说明书),体积变大也使很多人将目光转向体积小且操作简单的机械杆子类设备。

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很多新人由于机械设备存在的不安全特性而心情矛盾,那么半机械盒子也通常使用双电池配置,体积也无法避免的增大。拉链这次给大家带来的一款单电半机械盒子套装,拥有较轻的重量与娇小的体积,还有半机械与机械类设备特有的一键操作模式。他就是由“半机械专家”特斯拉带来的终结者半机械套装。

—包装—

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特斯拉改变了一贯的方形包装风格,这次使用的是纸筒包装,上下开盖设计,上部标明MOD(主机),下部则是TANK(雾化器),之间印有该款的终结者LOGO与TERMINATOR(字样),另一侧为套装矢量图。顶部为特斯拉品牌LOGO,底部为内容物清单和产地等信息。

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内部装有主机X1、雾化器(内置一枚雾化芯)X1、数据线X1、雾化器及主机说明书各X1(有中文!有中文!有中文!)、玻璃仓X1、雾化芯X1、配件包X1、警示卡X1、合格证X1。

—外观—

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主机部分:80mm*36.5mm*33mm的娇小体积,配合圆润的主机线条,握感十分舒适。电池盖从侧面看是一个P型,顶部是一个“X”造型,下方开了五个网状散热口。点火按键开在上方,巨大的平面和优良的弹性使点火时的触感十分不错(笔者将点火键这一面称之为正面)。

顶部510接口周围并没有防刮盘设计,十分容易在安装雾化器时产生划痕。在主机左侧底部是指示灯,下方为品牌LOGO,右侧下方则是USB充电口。底部为产品输出参数(最大90W、30A、支持最低0.1Ω阻值)及充电参数(电压5V、最大电流3A)。背面电池盖印有TERMINATOR字样,并且在顶部添加了防滑凸起。

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雾化器部分:雾化器为33mm直径,外观上像是刀锋34的缩小版,黑色的滴嘴,坡度台阶状的顶盖,顶盖上也印有品牌LOGO与TERMINATOR字样,能够透过油仓看到雾化芯上的电阻值与推荐功率,在下方能够看到固定玻璃油舱的两枚密封胶圈,底部进气口为常规铆钉限位。

—细节—

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主机部分:通用510接口内部为镀银弹性电极,漆面较软,容易出现划痕。点火键缝隙均匀,并没有发生晃动卡顿等情况。电池盖采用机身电池盖各两枚宽磁铁连接,但由于衔接度不高,两者间会发生晃动的情况,不过牢固性还是不错的。电池盖内部的散热网片粘接处理略微不到位(有些翘边了)。

电池仓内部电极采用镀银处理,负极为弹性电极,弹性适中,在右侧塑料与壳体接缝处能够看到些许瑕疵。这里要说一下P型的电池盖,上方加大的面积使打开电池盖变得更为轻松,并且内部也是镂空的,这种结构使得取出电池的操作也变得更为简单。

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这个指示灯延续了入侵者三代的功能,并且在添加低电量显示功能的基础上还添加了很多实用的提示,我们详细列出来:

(电压显示:3.0-3.7v为红色显示,3.7-4.3v为蓝色显示)

1.开关机提醒,连按五次点火开机/关机,指示灯闪烁三次(颜色以当前电量为准)。

3.点火时常亮。

3.充电链接时紫色灯光闪烁三次,断开时紫色灯光闪烁六次。

4.充电完成时蓝色灯光闪烁二十次。

5.充电中发生短路、过流、过压充电等异常时会闪烁6次并切断充电。

6.点火时间超过13秒时会闪烁八次,设备将自动检测并强制关闭输出,切换至待机模式。

7.低电量保护,当电池电压低于3.3V时,闪烁十五次,设备自动关机。

8.雾化器短路或者电阻低于0.1Ω时,快速闪烁五次,提示短路,短路时禁止输出,当短路解除时恢复到待机模式。

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雾化器部分:

套装内置的两枚雾化芯均为0.3Ω(30~70W),可见导油孔十分巨大,并且在雾化芯内部安装了孔状防炸油网(放炸油效果不错,但顶部会沉积冷凝液,为避免吸入口中,需要经常清理)。

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拆开一枚使用过后的雾化芯,由于笔者使用的烟油积碳有些严重(两仓后的效果),所以不推荐使用积碳严重的烟油,箭头处由单根发热丝焊接为两根发热丝,正对导油孔位置,保证其烟油蒸发量与导油速度持平(这种结构如果玩家想要重建雾化芯,难度也不是十分大,能够去尝试)。

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顶盖外圈采用全胶圈设计,彻底避免胶圈变形等原因引发的密封不严导致漏油等问题。并且烟道内圈设置了密封环,保证烟道与雾化仓(雾化芯)的气密性。

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滴嘴内部收拢结构,有效使冷凝液回流。导油棉口接近油仓底部,虽然无法完全仓内最后一滴烟油,但余量也极少了。

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雾化器底座中部设计了冷凝液储存槽,有效防止冷凝液以及雾化芯吸收空气中的水份后产生的漏液(太多了也会侧漏的哦,推荐每次更换雾化芯时顺便清理),能够通过拆卸底部电极清理冷凝槽(当然纸巾是少不了的)。

—总体感受—

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小巧轻便的机身握感十分舒适,一键操作的模式简单且无难度,指示灯功能丰富,安全性极佳,支持快速充电(充电时发热的情况是无法避免的)。在性能上,与机械杆类设备相同,输出能力根据电池电压与雾化器电阻值决定,日常使用感受无明显区别(当然,0.1以下阻值它用不了)。而雾化器的表现则是较为平庸(仅为在终结者主机上的体验结果),口感偏淡,层次清晰,烟雾处于中等水平,并无明显突出的地方(也许是为了各式人群都能够接受吧),但更换主机调整至63W以上使用时,浓郁程度明显提高,烟雾达到大烟雾水平。

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再总结一下缺点,雾化器方面:长时间使用后,由于防炸油网上部沉积冷凝液较多,会导致吸入口中,需要经常清理,并且长时间使用后雾化器发热严重。底部冷凝槽也需要定时清理(算不上缺点)。

主机方面:漆面耐磨性能差,510接口处没有做防刮蹭设计(漆面磨损是必然的),电池盖与主机衔接的不是很好(有些吹毛求疵),内部做工有些瑕疵(在这个价格区间没道理去这么挑剔,性价比已经很高了)。

这款套装无疑是十分适合新人去使用的,优秀的性价比,操作简单,口感和烟雾的表现也还不错,后期有兴趣更换雾化器后的使用也毫无压力(当然,极限党除外)。那么如果你是没有接触过电子烟或想体验机械模式独特体验的新人(还有害怕机械类设备不安全的人),并且对繁琐的操作感到厌烦,那么这款套装是个不错的选择。

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(来源:蒸汽巴士)
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