RDTA无疑是在3017年再次发力，你会发现市场上涌出了一大批的RDTA结构雾化器。SMOK前段时间也发布了自家的第一款SKYHOOK RDTA，虽说不上体验极致但表现扎实。
拥有储油量的RDTA似乎开始慢慢地满足不了花丝的消耗，一般只有四到五毫升的储油仓已经无法更长效地满足花式线圈，因此市场上开始出现一些一体的主机——RDTA BOX，而今天要分享的便是SMOK的新品SKYHOOK RDTA BOX。
不知道以后的国内版本会不会有中文说明书，我这里的是纯英文。不过对于一些主机的参数及功能可以由说明书得到，并不再进行展开描述。
整体造型与SMOK ALIEN主机有几分相似，又或者你可以看作这是加长版的AL85。雾化器部分与SKYHOOK RDTA一样配备了一个仓罩，使雾化器可实现纯侧方进气和混合进气，并且配送了一个硅胶单发塞子。
体积上属于偏大，不过与ALIEN一样的外观造型偏向细长，握持在手上并不会出现“过大”，属于可接受范围。烤漆表面与珍珠黑的面板框，SMOK家族式大屏幕显示，整体的颜值比较沉实、商务。
既然前面提到ALIEN，那么就放在一起作个对比。体积比ALIEN略大一圈，而外观的所有设计都有非常相似的地方，从实际操作中由于芯片的关系，其实两台主机几乎一致。
油仓被集成到主机中，拥有9ML的储油量，从外可透过磨砂质感的半透明仓体观察烟油余量。大型点火键依然使用时手感一流，但对于这样的集成油仓，需要彻底清洗的话短板明显，需要非常小心水别灌到主机中。
在AL85单电主机中可发现类似的“盖子”，此款一体主机上被设置为油仓盖，表面有相当清晰的标识。对于这个盖子，别说油瓶的头有多好的兼容，即使直接把烟油从瓶盖直接倒入也没有难度。
油仓的半透明塑料为一体成型，与主机的链接缝较为不工整，但可能这是由于评测先行版的原因，希望正式零售版会有所改善。
电池仓与ALIEN的设计一致，这样可以压缩主机的宽度，让主机整体在手掌中心变得苗条，从而得到更佳的握持感。正负标识清晰，避免新手大意反接电池。
雾化器部分其实就是拆除了油仓部分的天勾RDTA，结构没有任何改变，同样配备了纯侧方进气与混合进气的雾化仓罩，提供用户两种进气选择。原配也有预装一对克莱普顿线圈，在此款雾化器上是较优的数据。
当然，有NI80材质克莱普顿线圈的朋友仍然为使用NI80材质优先，此种材质的散热效果要优胜很多。从雾化器的正极连接柱也可看出，此套装并不适合使用其他雾化器，除非你拥有电极长度与及直径都一致的RDTA。
由于与天勾RDTA一致的结构，如使用3.0圈径的棉花量能更好地堵住导油孔避免侧漏。棉花的处理也没有难度，往雾化器的导油孔填塞即可，但对于RDTA的结构而言，棉花并不需要完全到底，我常用的做法是把棉花脚打散打薄，让棉花在雾化器底部突出一定量长度即可。在烟油抽到接触不到棉脚时，倾斜形式让棉脚接触烟油虽然较为麻烦，但这要比棉脚过长而影响导油速度的体验更省心。
如果在使用的时候发现雾化器出现侧漏，你需要第一时间检查的是棉花是否把导油孔填满。9ML的储油量为这款SKYHOOK RDTA BOX带来了可观的持航性，中规中矩的口感虽然让很多老玩家不屑一顾，但从“便利”“集成”的角度来评价这款RDTA BOX，也未至于要对它吹毛求疵，扎实还是SMOK一贯的表现。
