浓郁这个词对有些玩家来说是一个无法破解的魔咒，他们会想尽办法去提升烟雾的浓郁程度，这也就是那些天生N发雾化器诞生的原因。不过多发雾化器势必面临着体积过大，操作不便等多方面问题。
所以采用多个雾化器同时产生烟雾的设计就诞生了，而拉链这次为大家带来的就是这么一款采用多雾化器设计的主机套装，TESLACIGS BITURBO MECH双涡轮机械主机套装。
—包装—
这次的包装延续了入侵者3/3的风格，采用天地盖纸盒包装，其正面印有主机外观图，侧面则是主机的结构安装图与安装完成图。背面非常用心的在原本的英文介绍上粘贴了中文介绍，并且附带了防伪查询流程。
打开之后先看到的是这台主机的主体，在包裹主体的海绵之下就是配套的两个RDA雾化器及合并滴嘴了，还附赠了一套棉花及克莱普顿发热丝和备用胶圈等工具，此外还有电池使用警示卡以及合格证和说明书（有中文哦）。
—外观—
主机整体呈长方形（包括雾化器），高度为116.5mm、宽度为35mm，长度为56mm，圆润而偏长的造型有些像充电宝，但这样的造型很大程度上缩减了主机的体积，并且大幅度提升了握持舒适度。
顶部双RDA雾化器与烟雾汇拢滴嘴的造型也使这台主机在造型上有了些独特的元素，外观辨识度还是非常高的。点火按键设置在主机的侧面，握持时大拇指能够很自然地触碰点火键。在点火键的左侧平面下部有两枚LED灯，作用我们后面说。
拉链拿到的这款主机是金属原色的，由于采用的是锌合金压铸外壳，所以整体颜色相对于不锈钢雾化器来说偏黄，表面做了金属拉丝处理并喷涂清漆，电池盖的覆盖面横跨两侧，使得主机两侧的样式得到了统一。
顶部双510接口，内置镀银自适应弹性电极，510接口为不锈钢材质，抗磨损与腐蚀能力较强。由于顶部510接口并未做突出处理，长期装卸雾化器还是会磨损顶部漆面，不过金属原色的主机对这种问题还是无压力的（磨损了还是金属色）。
—细节—
在主机两侧上方靠近点火键的位置各有连成一排的五个呈长方形散热口（一侧在电池盖上），分别给线路芯片与电池散热，不过散热孔周边的处理略有些瑕疵。
点火按键表面呈弧形，与主机侧面弧形相同，长19.5mm，宽11.5mm，整体宽大，这样的设计能让人获得更好的点火体验，也能够更轻松的通过触觉找到点火按键的位置，且不论正反握都能够得到舒适的回馈。
底部则是拥有两个通道开关按键，即两个510接口的通电开关，你能够选择单独开启一个雾化器的电源或者两个同时开启（如果将两个通道同时关闭，也等同于将主机点火锁定，在点火时两个指示灯会同时闪烁且雾化器不工作）。
在散热口的下方则是主机最低支持电阻值的提示，单通道情况下最低支持0.1Ω，双通道使用则为0.3Ω。根据笔者对其的测试，其双通道模式下能够使用两个阻值为0.15Ω以上的雾化器（安置两枚0.13Ω的雾化器时则显示低电压保护，无法工作），但也不排除细微差异。
所以推荐玩家在安装雾化器之前先用测阻仪或盒子对雾化器进行电阻检测，以避免电阻过低无法工作的尴尬现象发生。在底部看似开启了六枚呈一字的散热口，实则只有六个小孔而已。
电池仓的内部做工也十分不错，正负极标识清晰，采用弹性镀银电池触点，取出电池的方式则是拉带式设计，装卸电池的操作十分轻松。电池盖与主机之间的连接则使用了四枚强磁铁，磁性十分强大，有一点需要注意的，就是电池盖较长那一面设计了一个防止电池盖外翻的凸起，在安装时要注意插入主机外壳内部。
—性能—
这台主机采用双电池串联设计，并且，它是一台纯正的半机械主机（即只提供保护芯片，并没有安装电压调节装置），这也就意味着，它将以7.4V-8.4V的电压进行全功率输出。
由于是电压输出，如果是0.1欧姆的电阻值，我们电压算电池的标准电压3.7V，双电就是7.4V，那么根据公式功率=电压的平方÷电阻，以这台主机最低支持3.7v电压计算，54.76÷0.1Ω=547.6W，这样的恐怖输出我们的身体肯定是接受不了的，但主机也对电流进行了限制（实际是达不到这个输出值的），所以也不用担心安全问题。
而双雾化器在一定程度上增加了电阻值，也就降低了实际输出功率，但，双电池串联直接输出也不是开玩笑的，具体效果请看下方的图片。
数据为：犀牛A1发热丝、线径0.6mm、圈径3.0mm、圈数6圈、共四发。
这张图则是使用A1克莱普顿发热丝的结果，可以看到其烟雾效果是极其恐怖的。完全没有点火预热时间的问题。我们再来看看原厂配的克莱普顿发热丝效果如何。
从图中能够看到原配的克莱普顿线圈烟雾更大（烟雾颗粒大，范围广），且爆发迅速，这将产生更好的口感与更大的烟雾量。
在口感方面，则是烟油的浓郁程度盖过了一切，过浓的味道使得层次感被极大的降低了，不过烟油的还原还是非常棒的。
—雾化器结构及分析—
雾化器底座为双柱四孔结构，装丝等操作都十分简单，经典的底部进气结构，进气口呈弧形，这也是为了方便向雾化器中部添加烟油，不过如果流量没有控制好依旧会导致烟油从进气孔溢出。
底部进气对于口感的提升则是毋庸置疑的，只需要在制作线圈时注意预留出足够的距离，使线圈底部正对进气口的上方即可。线圈底部与进气口的距离也是一个影响口感的因素，太近可能会使烟雾过热，而过远则会显得口感寡淡，笔者推荐的距离是1.5mm-3.5mm之间。
再来看看气流汇合顶盖结构，顶盖与雾化仓的连接方式采用的是螺纹式连接，但顶盖是塑料材质的，在装卸时可能会发生雾化仓将原本的螺纹攻坏的问题。
而在顶部的处理不是十分到位，仅仅是在两个雾化器靠中部的位置开启了一个圆弧状开口以连接滴嘴而已。
以下为个人理解:
是否能够加厚顶盖部位，然后再在顶部开启两个穹顶聚拢结构，之后再通过中置管道将气流合二为一。这样应该还会有一个较大的口感提升空间，并且能够降低一部分烟雾的温度。
—发现的问题及现象—
这台主机可以说是为了极限烟雾爱好者设计的了，无论是线圈调整的难度还是输出方面的过于暴力都表示着这台主机并不是给新手玩家去使用的，笔者在第一次使用时由于没有做好心理准备，被过浓的烟雾呛到咳嗽了几分钟。
烟雾的浓郁程度前所未有，但，一秒之后的烟雾温度就会极剧上升，是否能够接受还是因人而异。并且有一点是需要注意的，在安装满电电池之后，其输出电压为8.4V，可能会造成烟雾过热等问题，请做好准备。
发现的问题及现象：
1.主机有一侧510接口有松动，可能是内部螺栓未安装到位。
3.当单电池电压到达3.7V时主机检测为弱电，指示灯将闪烁15次并停止工作。
3.由于断电电压为3.7V，所以主机续航时间较差。
4.主机在使用中电池发热十分明显。
5.雾化器底部十分容易沉积冷凝液与烟油。
6.烟雾过于浓郁，尼古丁蒸发过高，很容易产生头晕等情况，请酌情使用。
7.对于凉味与酸味烟油的味觉体现十分强大，请酌情使用。
8.使用单通道时为8.4-7.4V输出，请注意雾化芯能否承受，如误触底部通道开关就可能会导致单个雾化器糊芯现象的发生。
9.调整线圈的操作在此设备上的操作十分考验眼力与经验，由于发热速度过快，较难分辨线圈发热速度先后，且烧丝调整时对电量的损耗较大，如时间较长将导致主机升温明显。
10.点火延迟时间靠肉眼与感觉无法察觉。
11.在安装好雾化器顶盖之后再进行进气量调整会较为轻松。
13.发热丝电阻值只能够通过其他手段读取，且并无电压调节功能。
13.很难找到能够替换的雾化器，玩家很难对这套设备的配置进行更改（可玩性不高）。
—总结—
这款主机可以说是专为极限玩家而准备的，它用超强的输出，无解的大烟雾，极致浓郁的口感来征服那些热爱极限的玩家。但对于新手玩家来说，极高难度的发热丝调整，过于浓厚的烟雾，对线圈与棉花配合的高标准这些点都是极大的挑战。
这款主机有不少问题，例如：输出无法调节，只能够通过更改发热丝数据来做到这点、510接口处的冷凝液堆积问题、还有电量的消耗等问题。但这些问题都不能掩盖这台主机的最大特点，无出其右者的浓郁口感体验，并且烟雾的浓度也十分夸张（浓到差点吐不出来）。
毫无疑问，这台主机的定位非常明显，那就是大烟雾与暴力输出带来的浓郁味觉体验，如果你想尝试一下最极限的效果，那么不妨去尝试一下这台令人又爱又恨的烟雾猛兽。
