一.什么是漏油
漏油是指烟油从非正常的地方流出，比如雾化器玻璃仓边缘、进气口、滴嘴、底部正极螺丝等。而有时候从滴嘴里吸一些油并不是漏油，而是滴嘴和烟道内堆积的冷凝液。
二.为什么会漏油
对于成品雾化器漏油一般有3种原因造成。
1.加油方式
有些新手朋友在润芯的时候操之过急，快速地加入了过多的烟油，使雾化芯过于饱和或者有一部分烟油并没有被雾化芯所吸收下滑进底座。加油太满了也会出现漏油的情况。
如果是顶部注油雾化器，在打开顶部注油孔时，没有关闭底部进气，也会发生漏油的情况。
3.使用方式
很多朋友在使用时会习惯性的往雾化器里吹一口气，这种做法是不对的。首先成品储油雾化器和滴油雾化器的结构并不一样，成品雾化器长时间往里吹起会导致有时炸油的油点一并吹入底座，再加上长时间堆积的冷凝液，造成漏油。
3.雾化器密封胶圈
雾化器在使用过程种最容易破损的就是密封胶圈，如果雾化芯于底座接触的密封胶圈破损了也是会出现漏油的情况。
4.放置
在雾化器里的烟油没有使用完就放置很长时间，这样也会造成漏油，因为大多数成品雾化器都是负压式导油结构，长时间放置由于雾化器内压一直存在，就会不断的导油，雾化芯的烟油堆积过多就会渗入底座造成漏油。
接下来我用现在从结构上比较常见的成品雾化器作为案例
UD巴洛克套装里的“玫瑰珠”雾化器
“玫瑰珠”是一款典型的顶部注油雾化器，很多朋友在用这种雾化器的时候往往忽略了关闭底部进气的步骤，直接开启顶部注油，当加完油会发现，炸油很严重或者直接开始漏油。
原因是开启顶部注油口时雾化仓内压增大，如果底部进气没有关闭，整个雾化器就像一个气筒一样，大气压力一下在往下压烟油通过雾化芯的导油口一直到底盘循环直到加油完毕关闭顶部注油口。
解决办法：
倒置雾化器卸下底盘和雾化芯，用纸巾把底盘内的烟油擦拭干净，雾化芯底部和烟道以及滴嘴也查干净。
将雾化芯拧上底盘，安装到主机上，点火把雾化芯内过多的烟油雾化一部分。
重新将底座装回储油仓，安装完毕后打开进气口放置五分钟左右，就可以正常使用了。
左轮雾化器
“左轮”是一款常见的底部注油的成品储油雾化器，这种结构的雾化器引起漏油的状况有两种。
1.雾化芯的密封胶圈破损
雾化芯的密封胶圈破损也会导致烟油慢慢渗入底座，其解决办法就是：如果有别用胶圈可以重新安装一个备用胶圈，如果没有就只能换一颗雾化芯才能正常使用。
3.雾化芯寿命用尽
当雾化芯使用时间过长，积碳过多或者雾化芯已经被烧糊了，也会出现漏油的情况。
由于积碳过多，雾化芯内的导油棉锁油能力下降，没有办法处于平衡导油状态，漏油也就不可避免的发生了。这时就需要更换雾化芯才能正常使用。
总结
通常成品雾化器常见的漏油问题无非就是注意加油方式、油量最好不要加太多、经常清理雾化器烟道和底座、经常检查雾化芯和油仓连接处的密封胶圈。成品雾化器在使用中“吹气”也是造成漏油的关键，所以喜欢用成品雾化器“吹气”的朋友除非你有经常清理雾化器的习惯，不然不要尝试这种错误的使用方式。
