对于雾化器的漏油情况，一些刚接触蒸汽烟的小伙伴不太明白是怎么回事，也不太了解什么原因造成的漏油，今天社长就为大家列举一些造成漏油的情况，供大家分析一下自己手中的雾化器出现漏油时作为排除，做一个参考。
一、什么叫漏油
漏油是指烟油从不应该出来的地方出来，在不适合的时间点，不适合的位置，出现的少部分或是如泉涌般的烟油（也有部分是冷凝过多），有时只是一些漏出一些就算了，有些是整仓的烟油漏光为止。比如雾化器玻璃仓边缘、底部进气口、滴嘴、底部正极螺丝等。他们大致的可以分为两个类型，一种是气流的流通通道，一种是雾化器本身的各个连接处。漏出的东西，一种算是烟雾冷热交换后产生的冷凝液体，一种是烟油本身。
二、为什么会出现漏油
就从雾化器内完全没油的情况开始说起。对于成品雾化器漏油一般有五种原因造成，从第一点开始说起。
1.润芯子
（1）有些小伙伴在润芯的时候很急又不细心，假设一颗芯子内部的导油棉花能够吸收十滴的烟油，瞬间在芯子内加入十滴的烟油，芯子没法瞬间吸收这么多的烟油，肯定就没来得及吸收的烟油流到底部，再顺着进气孔漏出来。
（3）另外的一种情况自然就是加入太多的烟油，本来一颗芯子内只能储存十滴的烟油，润芯子用了二十滴烟油，芯子内的导油棉已经饱和，无法吸收的自然会漏。
（3）润芯子是将烟油滴在导油棉的部分，刚接触蒸汽烟的小伙伴在不清楚原理的情况下会直接加在芯子的最中间部分，烟油直通底部造成漏油。
3.使用方式
（1）有些小伙伴看到别人使用滴油类型的雾化器时，开始点火时就吹出一点烟雾，也会学着不由自主的吹出一些烟雾。向成品芯子中吹气的时候因为强力度向内气流的带动或者破坏油仓内外压力的平衡，这时候向内吹气，吹出的可能就是开始点火时产生的大颗粒烟雾以及原本就存在的冷凝液和续存在芯子内多出的烟油（还有很大的原因就是芯子本来就不行，这在很多成品芯中多存在这个问题）。
（3）将整个雾化器向下抽吸，遇到锁油能力不强的雾化器芯子，几口之后就能“喝”到一口烟油，并且是未经过加热雾化的原味，造成烟油的浪费是小时，吸到满口的烟油那得多闹心。
3.雾化器密封胶圈以及连接处
我们的雾化器不管成品还是别的类型的雾化器，连接处基本都会有胶圈，这样的胶圈一个最基本的功能就是起到密封的作用。这些密封圈产生破损或者安置不当就不能起到密封的作用，单纯的依靠金属的闭合难以起到完全密封的作用，烟油自然就不能安分的呆着。油仓内的烟油有了可供渗漏的空隙，漏油就是必然的，尤其是加满一仓后，仓内油压高些，情况更为明显。
4.长期的放置
我们的雾化器内如果有烟油，长期的放置会发现摆放的地方有着一滩烟油。尤其是烟油量多，再碰巧遇上雾化芯锁油能力差的时候。油仓内有烟油就有向外的压力，长时间放置就会有少量的烟油漏出，最后通过底座或者进气流出来。
5.烟油的浓稠差异
过于稀的烟油（我们通常说的是PG高），有时也会造成轻微的小漏油，还是得看芯子的锁油，锁油能力好的芯子很大程度的可以避免这种情况，锁油能力不好的芯子，再遇上流动性高的烟油就会漏的有些厉害。
6.雾化芯内部
（1）雾化芯本身在安装过程中或者技术上的问题导致芯子在出厂时就是瑕疵品，尤其是包裹的导油棉上出现了问题，很可能导致漏油，由于又是成品芯难以对芯子做出调整，漏油实属无奈（上图是人为的将导油棉弄成的瑕疵）。
（3）雾化芯内的包裹的棉花长期在的工作，紧挨着发热丝的导油棉容易在导油不畅，积碳的情况下烧穿、碳化，影响导油也影响储油、锁油的能力，会出现轻微漏油，流到雾化器底部（图中是人为暴力的不导油下做出的内芯干烧图）。
本篇说明列举了六种雾化器出现漏油的情况，主要偏向成品芯子，一些过于奇葩的漏油现象或者文中没有提到的漏油情况，小伙伴可以做出回复补充。之后还将带来关于雾化芯的其他问题，尽请关注。
