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【小科普】机械设备与调压设备该怎么选用电池

[加入收藏]               日期:2018-08-14     来源:蒸汽巴士    作者:拉链    浏览:38    评论:0    
核心提示:如今市场上电池种类繁多,那么电池的选择一直都是新手朋友们很头痛的问题,那么不同的电子烟设备适用什么类型的电池呢?今天拉链就来给大家科普一下电池的选用,如何最大化的利用电池性能。

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如今市场上电池种类繁多,电池的选择一直都是新手朋友们很头痛的问题,也许很多人会说,电池直接选择放电性能高的不就好了吗?放电能力和容量是大多数人选择电池时所考虑的重要参考指标,偏偏这两个参数又是成反比的——容量越大放电能力相对就越低,放电能力越强,容量则越低。

那么到底是要续航还是要性能呢?今天拉链就来给大家科普一下电池的选用,如何根据自己的设备选择合适的电池,避免电池容量和性能的过剩或浪费。

通常我们使用的18650电池满电时的电压是4.3V,而稳定电压则在3.7V,(有一些特殊材质的锂电池比如磷酸铁锂电压为3.3V,本文只针对常用的3.7V锂电池)在使用机械杆时对雾化器施加的电压就是电池自身的电压,不像调压设备那样,可以调节输出电压的高低。

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电池最重要的就是两个数据,一个是提供续航能力的容量,一个是限制输出能力的最大持续放电电流,由于容量越大的电池内阻越高,所以这两者通常是呈反比的。

电子烟领域,使用者对电池放电能力通常是用电流单位“A”来作为判断依据的,很多朋友在选购电池时往往都会发现电池的参数里并没有标出多少“A”,反而经常可以看到“C”这个数值。

其实在电池行业中,电池的性能通常是用“C”来表示的,并非我们常见的xxA,那“C”又是什么呢?“C”指的就是放电倍率,是电池容量与放电流量的比值。即:充放电倍率=充放电电流/额定容量。

例如:额定容量为1000Ah的电池用30A放电时,其放电倍率为3C,可以按照自身容量(1A)的30倍放电。

电池放电C率的1C、3C、0.3C等代表了电池的放电速率,表示放电快慢的一种量度。所用的容量1小时放电完毕,称为1C放电、5小时放电完毕,则称为1/5=0.3C放电。一般可以通过不同的放电电流来检测电池的容量。对于3400mah电池来说,3C放电电流为48A、0.5C放电电流为13A。

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一、机械杆应该如何选择电池

对于选择电池最关心的莫过于喜欢机械的“杆子帮”了,我们首先来看机械杆应该选择什么样的电池。

机械杆的原理其实就是电池的容器和电流的导体,可以直接发挥出电池的最大输出能力,所以对电池的要求更高。

关于机械杆,玩家们最关心的就是安全问题,那机械杆发生事故又是因为什么呢?原因有几个:

1. 劣质而不带泄压阀的电池。

3. 最大持续输出电流过低,而使用时输出电流超标,导致电池压力过大,发热严重损坏电池钢壳,内部材料与空气接触发生反应释放出大量的气体,当压力足够大时就会“撑开”机械杆的管壁导致事故。(其实还是没有泄压阀的原因,电池不会自动停止工作)

3. 电池破皮导致电池短路或与杆身接触后不通过开关就形成了回路,雾化器就会自动工作,如果长时间未能发现也会发生事故。

4. 某些机械杆结构缺陷或者设计不合理也会导致电池短路。

5. 雾化器电极结构导致电池短路。(比如供电正极部分平齐或内凹的雾化器搭配无正极柱的机械杆使用)


我们可以看到,事故的基本原因就是电池,为了保证你的基本安全,请选用国际一级老牌大厂生产的电池,比如松下、三洋、LG、三星、索尼等。


那么除了选用合格的电池以外还需要注意电池持续输出电流不要超标(也就是雾化器阻值过低与短路的情况)。

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那么要选用什么标准的电池呢?我们根据公式来计算,电压/电阻=电流,那么如果你使用0.3Ω的数据,那么就是3.7/0.3=18.5A,如果你日常使用0.13Ω左右的数据,那么就是3.7/0.13=30.8A的电流输出,而正品SONY C4电池的最大持续输出电流稳定在30A,这个数据已经略超了(括号内新手绕路,由于30A是稳定持续放电电流,所以短时间达到40A以内也是可以的,不过会影响电池寿命,并且电池内阻增加以后也容易产生安全隐患,所以并不推荐阻值低于0.13Ω)。

而机械杆子的输出又是和阻值相关的,我们通过另一个公式来计算,3.7²/电阻=功率,那么0.3Ω阻值就代表(3.7*3.7)/0.3=68.45W,0.14Ω则是97.78W,大家可以根据自己的烟雾需要来确定使用多大阻值的数据,确定自己需要的阻值之后便可以根据这个阻值来选用电池了,由于容量与最大持续输出电流承反比,所以对烟雾需求不大时可以使用低流量高容量的电池。

小提示:现有的电池技术受材料影响已经很难再有突破,所以遇到宣称稳定持续放电30A以上,容量超越3500mah的电池时,朋友们一定要更加慎重地了解电池实际的放电曲线等性能,避免被“虚标”所蒙蔽。

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关于电池,还有一个重要的参考“放电性能曲线图表”,通过电池在不同电流下放电时电压下降的曲线和放电时长,更能体现出电池的放电性能。

为什么这么说呢?举个例子:假如一颗电池虽然最高放电可以支持40A,但实际测试时40A下仅仅1秒钟电压就从4.3V降到了3V,那么这颗电池的性能就显而易见了。

提示:即使使用正规带有泄压阀的电池,如果操作不当短路或长时间输出电流超标也会引发烫伤,如果由于故障等问题泄压阀没有工作,依旧会引发事故。

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二、调压设备应该如何选择电池

调压设备由于有芯片来调节输出电压和电流,又带有完善的保护措施,所以对于电池的要求相对机械杆来说就要低一些。但也不是说随便选择什么电池都可以,毕竟能量守恒,没有什么会凭空变出来或消失。

当电池接上的负载过大的时候,电压就急剧下降。有很多玩家碰见过这种情况,就是一旦你点火时,电池电量显示就会跳水,然而松开点火键后电量又回来了,这是为什么呢?

其实电池虽然有标称电压,但在输出时电压并不是始终按照3.7V输出的,放电过程其实也就是电池电压逐渐下降的过程,。来打个比方,当你使用低放电倍率的容量电池,开到50W,电池提供不了那么大的电流,电压就会急剧下降,但是你松开以后,电池停止了输出电压又能自动回升。

那我们要怎样选择调压设备的电池呢?首先需要知道你自己平常使用多大的功率,这样我们就能够确定你需要多大稳定持续放电电流的电池,再通过这个数据去选择电池的容量,这样才能够发挥电池的最大性能。

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再来个“栗子”:如果你平常使用70W,设备为单电主机,在使用时屏幕显示电压为3.7V,那么根据公式 功率/电压=电流,我们可以得出70/3.7=18.918A这个数值,那么你只需要使用最大持续放电30A的电池即可。

对于“双电”主机来说,分为常见的“串联”和不常见的“并联”两种形式:串联电压等于所有电池电压之和,电流等于流过每个电池的电流;并联电压等于单个电池电压,电流等于电池电流之和。

你使用双电串联主机,那么计算上稍微麻烦点,不过对于普通用户来说使用电子烟不是搞科研、做物理题,按照简单的计算方式即可,虽然不严谨但简单实用。

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由于双电串联之后电池内阻增加,所以在原本单节电池的最大持续放电电流上要打个折扣,我们保守点,打个七折,那么原本30A的电池就变成了14A。

那我们再来看看双电串联主机要怎么计算,依旧是70W的情况下,屏幕显示电压为3.7V,由于是串联,电池实际工作电压可能在7.4V,那么实际电池输出电流就是9.459A,可以看到,单节30A的电池依旧能够很好的支持这个电流。

像笔者这种日常使用在140W/4.3V的人,那么双电主机工作电流就是140/4.3=33.333333,电池输入设备的电压可能还是7.4V,实际电池输出电流为18.9A,可以看见需求电流大于提供电流,但是又涉及高压转低压提高电流的问题,所以我们粗略算过即可,而30A的最大放电还要打个七折就是31A,(这里增加一个细则,由于是调压设备,电池的实际输出电压其实是相对固定的,所以我们可以大致的推算一下所需要的电流,如双电主机最高300W,芯片最高输出电压为7.5V,那么300/7.5=36.66A,使用30A的电池在打完折扣后就是31A可以勉强达到使用效果)

如果使用的电池放电低于计算结果就会发生电池电量不耐用,在电量显示还有三分之一时就提示电池电压低,并且无法达到设定的输出功率。

提示:就算是使用带有保护的调压设备也不要使用破皮电池,以免产生危险。

温馨提示:由于每个人的体验不同,本文仅代表作者个人的观点,仅供参考!

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(来源:蒸汽巴士)
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