不少朋友注意到，小野推出了一个全新的门店模式，名为MINI站，其门店仅需3.5平米的店面，招商政策是缴纳16800元加盟费后，即可获得零售价等价货物以及全套的门面装修物料。

格物了解到，除了小野，还有LAMI徕米以及MOTI魔笛正在推进类似门店模式的铺设，以下格物将其统称为补给站。

数家品牌都开始做的补给站，作为线下门店的新模式，还是需要讨论一下的。格物采访了LAMI负责人赫畅和MOTI魔笛方相关人士，来搞清楚补给站到底是什么。

补给站是弹药储备补充单一的专卖店模式

为什么需要推出补给站的门店模式呢

据LAMI徕米负责人赫畅表示，补给站是对于专卖门店的一种补充性力量。徕米的打算是在自己的店面模式上补上这一环，更多的是想思考怎么展现品牌的识别、视觉以及一脉相承的一致性。

换言之，徕米的目的是以补给站的模式作为门店精细化的补充，并更好的向用户传达品牌形象。

据MOTI魔笛方面表示，专卖店的模式在最近时间的增长已经明显遇到瓶颈，补给站的推出是为了更贴近市场，更精准触达客户需求，可以更好地服务终端。

也就是说，魔笛和徕米在目的上相仿的，仅仅只是模式上的补充而非战略层面的大方向。

赫畅表示；”补给站真不是个大事，也不是核心模式，算是’弹药库‘中的一种’弹药‘而已。“

MOTI魔笛方也表达了相似观念，补给站只作为终端销售场景的补充，绝不是作为战略业务上的指点，主要还是丰富经销商的招商场景的可能，作为魔笛经销商的“武器库”来使用。

那么补给站好在哪？

一个有趣的例子是化妆品专柜，我们日常逛街的商场一楼或负一楼都存在占地极小的化妆品专柜，由于化妆品的快消品属性以及小巧的产品形式让化妆品专柜可以尽可能的“浓缩”占地面积，甚至一个专柜摆上不同品牌的化妆品，以此将坪效拉到最大。

电子烟补给站也是这个逻辑，据MOTI魔笛表示，补给站有以下几个优点：

• 1.精准的触达客户需求，具备广泛的适用场景
• 2.租金投入少，成本低
• 3.形象精致，展销一体
• 4.占地面积小，坪效优秀

事实上，类似的模式早在去年已经兴起过。疫情过后，全国解封，“地摊经济兴起”，当时各品牌都开始”外出摆摊“，门店分别派出销售人员推着小车跑到人流密集的广场或街头推广自己的产品，而补给站实际上也就是一个固定的”高级地摊“。

据赫畅表示，补给站就是当初小车的升级版，且徕米的道具均可独立化使用。

同样适用于人流量大的小面积场景，同样是起到展销一体的作用以及同样的低成本，只不过补给站是将摊位固定并且增加了较大的物料成本来更好的推广品牌形象而已。

品牌的核心仍是产品本身。

赫畅表示：”电子烟店是卖电子烟的，不是卖电子烟店的。零售模式应服务于产品本身，只不过场景组合上还有很多可能性。“

那么问题来了，为什么要在现在推出补给站呢？

还得“向行业先进学习”

可能有的同行朋友还不知道，最早尝试做MINI站的是头部品牌悦刻。

去年年底，悦刻开始铺设迷你门店RELX GO，门店构成很简单，一个陈列柜、一个货箱、一张椅子和一张展示柜兼试抽台，店面占地面积被压缩到5平米以内。

那么问题来了，为什么其他品牌不在当时就跟进呢？

据徕米负责人赫畅表示，徕米早在当时地推之风盛行的时候就推出过类似的流动车店，到现在也铺设了500家了，而且效果不错。

同时他也补充了他对于补给站的一些顾虑，他表示，这个模式目前看来并不明朗，虽然流动车店效果不错但是升级为补给站后还没有相关的成功案例和数据支撑，其便捷落点并不是主要矛盾，而是认识不到位的问题。

也就是说，徕米更多考虑的是怎么做才能让这个模式能跑起来。

魔笛则不同，据MOTI魔笛方表示，魔笛在推出补给站前做了详细的市场调研，他们认为补给站虽然是补充模式，但选址仍是最重要的一环。

他补充道：”深圳海上世界的悦刻补给站大体3平米面积，一个月的实际销售额却能做到两三万，但这只是一个参考，并不代表该补给站就是成功的模型。“

有了悦刻的前车之鉴，后继即将做补给站的品牌也是继续在这个模式的摸索而已。

反观悦刻，并没有像彼时一样花大力气推广补给站。据有关人士表示，悦刻在去年年底就已在全国范围内铺设7000家专卖店，当时大多数品牌可能只有几百家，能够在门店数破千的也只有两个品牌。

由此看来，悦刻当时推出补给站可能是出于在核心专卖店数量饱和的情况下进一步补充销售网点的考虑。

举个例子，悦刻为人所诟病的一个问题就是距离保护，500米、200米、300米的距离保护限制了专卖店的铺设，格物曾经报道过的 《惊了！最高月销7W，乐山首家悦刻倒闭竟无人接盘？》中倒闭的悦刻店主就被同城区内多达17家同行困扰。

现在魔笛与徕米推出补给站和当时悦刻的目的不同，并不是因为专卖店数量饱和而是重在补充商业模式，就像上文说的“弹药库”中多一种子弹。

接下来就是大家最关心的政策问题了。

补给站有风险，投资需谨慎

各品牌在补给站的政策是截然不同的，投资回报率也需要市场检验。

MOTI魔笛表示，补给站是一个性价比相对专卖店更高且投入更低的模式，开设专卖店的基础投入在扣除产品补贴后仍高达5~8万，还因为店面面积较大产生了大概在8000~15000区间的租金门槛。

MOTI补给站的投入大概是9500元的设备物料费用、3000元的保证金以及对应房租，差不多15000元作用即可开店，同时获得相当于零售价3万的货补，其他运输物流以及后续进货由店主承担。除了特殊商圈与商业综合体外，补给站与专卖店一样享有500米的距离保护政策。

LAMI补给站则更为简单粗暴，整套设备物料总价为12800元，其他运输物流以及后续进货由店主承担。

据赫畅表示，目前LAMI补给站只在品牌内网中供店主采购，专供于专卖店店主向自家门店周边拓点，尚未接受纯补给站的新客户。

也就是相对MOTI魔笛对外招商的形式，LAMI徕米将其明确为一种门店的补充形式，仅作为纯道具使用。如此优先专卖店主的做法也省却了距离保护之类的扯皮问题。

据悉，MOTI魔笛补给站将在10月正式对外招商，LAMI徕米补给站目前已在品牌内网上架。

从MOTI魔笛与LAMI徕米两家对补给站的态度和做法来看，目前补给站模式确实还不够成熟，品牌对其的态度都偏保守且理性，但是小成本投入以及坪效高的优点不可掩盖。

格物认为，补给站模式在现在的市场环境下前途并不算乐观，品牌在着手推进新模式时也做好了仅是试水，回报周期可能较长的准备，具体市场反响如何，还是让这子弹再飞一会儿吧。