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稳中求胜—VOOPOO DRAG秒吸新品体验分享
2020-04-26  浏览:431    蒸汽部落电子烟论坛
本人接触电子烟至少有个三四年了,但说起测评分享其实并不算太久。和DRAG秒吸倒还挺有缘分,
第一台上手测试的主机便是它的第一代产品。实用的功能和平民的价位让它成为了出镜率极高的“街机”
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今天给大家分享的是,由VOOPOO公司所推出的两款DRAG换代产品——DRAG 3和DRAG MINI套装
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包装参数
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DRAG 3和DRAG MINI的包装,无论外观还是尺寸来看几乎完全一样,只是背后的配件表做了区别化印刷,
可能是测试样机的原因,并没有中文标识
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这次的两款新产品均采用了“KIT”标识,也就是将雾化器、主机作为套装推出,
所以配件清单除了最基本的主机、雾化器、数据线、保修卡之外,还多出了备用的雾化芯、胶圈、玻璃仓
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通过具体数据列表可以发现,DRAG MINI内置一体化电池,最大输出功率117W相对较弱,重量和尺寸方面最为小巧;DRAG 3和初代一样采用两节18650电池,最大输出功率177W最为出色,重量和尺寸亦有改善。但外观的改善并不明显,第一眼看上去很难做出差别化处理
详细解读-主机
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采用锌合金+多彩树脂面板,产品重量上略有削减。和初代方方正正的“卡带”造型相比,新产品在切角部位进行了圆润处理,中部微微凸起的桶状结构,拿起来并不那么割手。多彩树脂涂装工艺颇有一点稳定木的感觉,表面类似橡胶漆的手感增加了摩擦力,少了一丝金属的冰冷
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LOGO背板依旧沿袭了DRAG的传统,简约大气的图案彰显出浓重的美式风格。3代可拆卸更换电池,内仓的磁铁更大、吸附更加稳固。MINI采用内置电池,所以背板不可拆卸。除了树脂面的彩色装饰,其他大面积哑光黑漆面对产品耐磨性提出了考验
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操作面板的按键分布和初代相比变化不大,顶部自适应510接口做了中置设计,金属垫片略高于机身避免剐蹭,实际安装上35mm雾化器也不会出现明显的露边。底部泄压孔并未联通电池仓,只能起到芯片散热的功能。MINI的底部左侧多出了一个“RESET”小孔,和在路由器、相机等数码产品上的作用一样,实现强制重启
详细解读-雾化器
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套装雾化器是这次DRAG新产品的一大卖点,单从结构来看,UFORCE T3型雾化器可拆解成五大部分——吸嘴、顶盖、玻璃仓、雾化芯、底座。滑盖注油、按压式换芯无论对新手还是老手来说,操作难度忽略不计
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俗话说“好马配好鞍”,VOOPOO针对T3雾化器推出了庞大的雾化芯体系,在网状结构基础之上,每一个型号都具备不同的阻值和雾化方式,能达到丰富的口感体验。单从官方配备的N1、N3、U3、P3来看,P3进气较小属于口感型;其他三款从棉花厚度和内芯数量方面就可以看出明显差异,基本满足所有玩家对数据和烟雾量的苛刻要求
操作体验
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连按五下点火键实现“开关机”;连按三下点火键实现“模式切换”;同时按住点火键加右键实现“翻转屏幕”;同时按住点火键加左键实现“锁定点火”;同时按住左右键实现“曲线设置”和“版本显示”;每次接入新雾化器后,需要手动确认数据,系统会适配出合适功率。可以发现和初代相比并未有太大变化,惯性用户甚至不需要查阅说明书
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值得一提的是新“GENE”芯片增加了一个“FIT”选项,有三个设置,官方描述分别为:续航、口感、烟雾模式。
类似于傻瓜版的 SO、ST、PO功能,只不过FIT智能匹配推荐使用UFORCE系列雾化器,不含RDA、RTA、RDTA
最后总结
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试用一周后发现,DRAG的点火速率依然有着非常出色的优化,采用机身推荐功率能达到入口即吸的体验。
而且其受电池衰减的影响并不大,即使在电量欠佳的状况下,抽吸还是非常直接。只不过新产品对于外观和涂装的改进并不明显
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FIT功能对原装雾化器的依赖性有利有弊,利在于减少了操作难度、提升了输出稳定性,弊在于对DIY玩家稍显鸡肋。
好在强大的雾化芯产品线,拓宽了大家对成品雾化器的使用思路,对于人懒手笨的人来说,即使多换几个雾化芯也要比DIY过程便捷得多
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如果你对机身的要求是小巧轻便,平时喜欢口感型体验,我建议你入手DRAG MINI,因为其117W的最大输出功率、4400mAh内置电量能充分满足日常需求;如果你是秒吸的忠实玩家,依旧沉迷于大烟雾和持续使用,我建议你入手DRAG 3代,因为可更换电池和177W的最大输出功率能充分满足你对电子烟的依赖
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