大家好!我是小9,這次為大家評測的是來自美国加洲的品牌"Syntheticloud"-"风神"出品的"Alpine RDTA"雾化器。   RDTA雾化器近年进入了爆發期,市場上一众厂牌各式各样的RDTA如雨后春笋般湧现,受到如此追捧的主要原因是RDTA雾化器擁有滴油和儲油兩者的優点,相信大家都很了解,小9就不班門弄斧多作解析了,继不久前為大家介紹過"梅林 Merlin RDTA"雾化器,相隔沒多久再次收到一枚RDTA雾化器,就是本次評测的-"Alpine RDTA"雾化器。   由美国品牌"Syntheticloud"所出品的"Alpine RDTA",資料显示在国外市場面世已有一段時间,最近由国內知名的代理商"AVE 40"引进,"Alpine RDTA"是小9个人少有的進口正品雾化器,自己對它的表现如何也十分期待,而实際使用感受將会在接下來的評测內文中全面為大家逐一介紹,一如既往在評测前先來看看产品的包裝配置和相关參數。 包裝配置:   透明亚克力外包装盒,从內里的镂空纸盒中可见雾化器本体,包裝設計简潔,幽雅大方,包装底部印有雾化器各种信息参数。   打开內纸盒包装可看到一些基本备用配件,备用玻璃仓、胶圈和电极螺丝,配件不多,包装沒有附帶说明書和螺丝起子,對新手有点不友好。 "ALPINE RDTA"雾化器 备用玻璃仓 备用胶圈 备用电极螺丝 参数: 直径:34mm 容量:3ml SS304不銹鋼 34k鍍金部件   "Alpine RDTA"共有金、銀、黑三种顏色可选,小9收到的是銀色版本。   雾化器整体外觀相当漂亮,顶蓋刻有"ALPINE"字样,黑色樹脂材質吸咀,不銹鋼拉絲顶蓋和雾化仓罩,底座、电极柱、底蓋均為34K镀金。   "Alpine RDTA"雾化器共由六个部件组成,大致可分作3个部份,上部为吸咀、顶蓋和雾化仓罩外仓,下部为儲油仓和电极柱底座。   吸咀、顶蓋、雾化仓罩。   "Alpine RDTA"設有顶部进气和底部进气3种进气方式,可选择单顶部进气、单底部进气或两者同時使用,   顶部进气孔位於顶蓋兩侧,进气孔下方各有三个小孔,顶部进气倚靠轉动特製的吸咀來調節进气大小开关,特製的吸咀亦是負責以卡位方式把进气和烟囱一进一出的分隔开,吸入時气流从兩侧进气孔进入,通過小孔向下到达雾化仓線圈的上方,帶动烟雾进入中間的烟道。   顶蓋底部油孔塞,以免倒置雾化器時注油孔漏油。   极柱底座和儲油仓均為34k鍍金,儲油仓容量3ml,底部进气孔位於線圈下方。   双柱双孔电极柱,十字锁丝螺丝,穿丝孔大小足夠支持花式發熱絲,可是导油孔之间相距較短,意味著芯子圈數不能太多或使用太粗的花絲,否則会掩蓋导油孔難以放置棉花。   4个导油孔大小適中,VG較高的油也不会有导油问题,3.5圈徑的棉花足夠填滿导油孔,棉花放置要求也很容易掌握。   电极柱中间镂空,貫通底部储油仓,中部注油是很方便的設計,但"Alpine RDTA"因沒有加入泄压孔作調節压力平衡,在注油時会形成压力把油仓中的空气从导油孔擠出,油仓滿油時更会溢出,解决方法是加油時在3边导油孔棉花边旁处插入尖头鑷子將棉花稍微推撥开,製造一点縫隙幫助泄压,注油完成後切記把棉花整理好回复完全堵塞导油孔的狀態,避免漏油。   可調电极。   口感方面,使用一组个人喜愛的口感數據,3.5圈徑6圈双發克莱普顿,单一使用顶部进气或上下进气孔全开混合进气時,口感明显偏淡,使用纯底部进气会有較好的口感,味道較顶部进气浓郁不少,但沒有了顶部进气散熱能力較差,使用花絲連抽几口雾化器便开始發烫。   使用34ga A1丝,3.0圈徑6圈双發,这组數據在口感和發熱情况取得較好的平行,只是安裝普通A1發熱絲時需要注意絲脚不能交撘,否則电極螺丝会无法緊咬發熱絲。另外这种结构棉腳長度无需觸及油仓底部,如圖示一般即可。   設備配撘參考。 -總结-   "Alpine RDTA"顏值非常高,造工也不錯,支持一般發熱絲和花式發熱絲,缺点是顶部进气结构上的问題,初次体验時因进气全开口感不足令我對这个雾化器产生懷疑,結构設計的原意是使用顶部进气時气流从線圈上方直吹以帶动烟雾进入中間的烟囱,但因进气孔和烟囱位置相近,3个孔高低成水平線並列,这样有机会令部份气流直接进入烟囱,造成口感不足的问题,幸好把顶部进气关上单开底部进气時口感浓郁,勉回不少分數,才避免浪費了这么亮眼的外形。   謝謝各位觀看~