各位大哥好，我是消失了很久的奶油板砖。 自从用了WOTOFO的笑脸RTA后，我对它真的是赞不绝口。 在至今的使用中，小缺点还是有的， 比如镀金层质量不太好，顶盖旋上去螺纹比较难找等 但是这些瑕绝对不掩瑜，它妥妥滴成为了我的日常主力。 近日，我又收到一款wotofo的新品雾化器 —— 蝰蛇RTA，就是下图这货。 也非常好用，今天就来快速分享一下，希望可以带给大家一些比较直观的感受。 由于本次收到的是工程版， 所以到手除了雾化器光杆一个，其他什么都没。 那么我就很快乐地略过包装部分，直捣黄龙吧。 ▲这次收到雾化器采用了电镀着黑色工艺，镀层很牢靠， 主要材质为304不锈钢和PEI。 由于没有说明书，大致估量了一下比较重要的一些数据： 雾化器直径34毫米，高度约41毫米，储油量在3.5-4毫升之间。 托单发结构和小雾化仓的福，这个体积，这个储油量已经很难得。 造型的话，本人还是比较喜欢的，短小精悍。 如果是不锈钢原色就更好了。 ▲底部倒是钢原色，正极螺丝凸出有1毫米左右，上杆子不会短路。 ▲现在的储油雾化器集成度越来越高， 零件减少的同时整体可靠性也在不断提升。 于是乎轻轻松松就可以拆解为4大部分： 顶盖，中段集成件，玻璃仓和底座。 便于拆解、清洗、保养。 虽然本颗蝰蛇RTA是工程版，但是各位可以看看大图，做工一点都不水。 ▲PEI仓盖和滴嘴集成在一起，提供了不错的整体性。 什么？不能换滴嘴？本人从来不去搭配那玩意。。。各厂家用力集成吧。 螺纹固定件和笑脸RTA采用一样的不锈钢内嵌工艺， 避免了主要材质的磨损，延长了使用寿命。 并且它将笑脸RTA顶盖找螺纹困难的毛病改掉了， 放上就拧，丝毫不会卡不到位。 滴嘴触感更圆滑细腻了，内侧有一个90度的阴角， 作用和疯狗RDA的滴嘴一样，防止冷凝液外流，细节给赞。 ▲雾化仓内壁圆润的可以，尽管提供不了多大的集中度和冷凝回流， 但是，它看着让人舒服啊。 对了，这个部件的烟道部位较细长，照片没拍也懒得补了， 请往上翻一下4大件的合照吧，注油孔也挺大的哟，直接倒油也没啥问题 在我看来细长的烟道给予的是更多的油仓容量和不易被油炸到。 至于什么集中烟雾，呵呵呵。。。 ▲底座是一个偏置双极柱的单发结构，工程版的正极极柱有点歪斜。 发热丝孔比较宽大，3芯克莱普顿装上去也挺轻松的。 螺丝很良心，大十字，硬度高不易滑牙，据说正式版会使用钛合金材质。 缺点，有！ 螺丝孔打得太深，发热丝孔边缘锋利， 稍稍用力，双芯克莱普顿花丝也能直接切断，别说单丝了。 希望正式版能改。 ▲我已经预先上好线圈了，装线圈上棉花真的是好简单好简单。 有多简单？请参考梅林mini。 直吹发热丝的宽大进气孔位于雾化仓的边缘，在提供不错进气量的同时，还能防止烟油炸口。 进气口高出表面一截，即使忘记关闭导油，也能最大限度防止漏油。 图上红红的那里就是导油孔了，目前是处于导油关闭状态， 露出了红色硅胶密封件，密封性还是优秀的。 导油孔在油仓的底部开口，可以确保榨干仓内的每一滴油。 ▲把印着上锁和开锁图案的外面那圈往左转一下， 导油就打开了，平时使用时直接转油仓就行， 第一次会比较紧，之后就挺松的，非常润滑，特别爽。 导油打开时，棉槽和导油孔就通了， 大大的导油孔也能提供不错的导油哟。 ▲至于棉花，千万别留太多，能放进油槽一截就够了。 塞得太满只会致使导油不畅，得不偿失。 ▲加油时千万记得锁导油哟，红色硅胶很醒目很直观的。 这两周，我几乎都在使用蝰蛇RTA。 它的这种矮胖身材，这种储油量，还能锁导油，夫复何求啊！ 口感什么的我就避而不谈了，各位玩家看看图心里也能知道个一二三四。 同时以电子烟目前的发展趋势， 这种大进气的单发RTA就玩玩复合发热丝好了，绝配！ 夸了这么多，最后总结一下蝰蛇RTA工程版的缺点： 发热丝易被螺丝切断， 正极电极柱歪斜， 进气调节环固定方式不如笑脸RTA，松，容易掉， 底冷凝严重，不过底部进气的难以避免。 以后俺的日常单发，就是蝰蛇RTA啦！ 谢谢观看！