大家好，我是 Spoly@Vape 的 TWYen 年前曾聊过 WOTOFO Nudge RDA 的 34mm 版 （延伸阅读：轻触到你的心了吗？–wotofo Nudge RDA） 当时亦提及，单就外观与结构，33mm 版更吸引我 就趁补货时带了一颗回来把玩 原先是考虑要不要直接选择 Nudge BF Box 的套装组 毕竟 Nudge 盒子防短路的设计颇让我感兴趣 但考量有限的预算与房内空间，只好克制一下无限的欲望了 Nudge 的双版本都有极轻的重量与各式高调的色彩 不过 33mm 的结构较 34mm 更加精简 恰到好处的架丝空间也使它在设定时方便许多 移除中央三角形的架丝台，却多了对正反向线圈的适应性 而能直接调节与控制的进气量有限 幸好 Wotofo 直接随附 3mm & 4mm 不同进气孔尺寸的外仓 也加强了小进气量带来的直观表现 整体来说，33mm 单发的它属浓缩或均衡的走向 小进气孔的吸阻有些许口吸的紧度，但烟雾确实浓厚 大进气孔不似大烟型的畅通无阻，均衡的解析却颇不错 以搭配单发线圈与 Nudge BF 盒子套装的角色观之 此般设定算是兼顾单电的续航与满足单发玩家 还是一贯的 Wotofo 缤纷天地盖式外盒 由三部份构成的 Nudge 本体：底座、外罩、吸嘴 而 510 吸嘴转接环与另一个外罩则放在一旁 下层为配件或备品密封包、螺丝刀、说明书与小卡 如同 Nudge 34mm 版本 外罩的穹顶处有常见的一次聚拢设计 810 吸嘴亦是仿稳木纹的树脂材质 但随附的吸嘴以其结构与个人习惯来说，口径略宽 此版本较适合 510 规格或窄口 810 吸嘴 这边还是得提下 外国的烟友有提到久用后吸嘴与外罩内部可能会掉漆 我有将线脚留长刻意刮擦仓壁 确实在取下与旋转时会对烤漆造成轻微的刮痕 或许这是铝材质或漆面的问题吧 不过使用时内仓有烟液润滑 同时以其结构来说，外仓不太会有旋转的机会 所以我是比较不太在意这个问题况且一般玩家也不会将线脚留长造成短路的危险才是 若担心会影响美观或健康，可选取不锈钢本色款式 将 34mm 版本一并入镜观察 34mm 版本内部结构最大的亮点莫过于架丝台中间的三角形结构 同时可兼顾分流烟油与引导气流 而 33mm 的特征则是双柱四孔以便配合正反向线脚的设计 其次锁丝孔在倒角与段差上的斜度都较为明显 这让它在架丝与设定上相对友善许多 在便于设定的情况下采用双柱四孔以满足双向线圈 同时为了让线脚好处理与配合线圈宽度 此般结构下，进气孔只好设置在锁丝孔中间 在仓体空间有限的情况下，仅得以双外罩改变进气量 虽然较为麻烦 相对却让玩家可以多持有一个外罩以在碰撞或损坏时替换 但我私心觉得此两外罩如果能以不同颜色搭配会更完美 内部的架丝空间虽不能说充裕 但以我常使用的 3.0mm 或 3.5mm 圈径来说 约 6.5mm 的宽度恰到好处 而我个人在设定时会将线圈稍微拉高 令进气孔最下缘对到线圈下方约 1/4 处 当时 34mm 的讨论串曾有烟友提到 33mm 版本 AFC 设计有问题 实际使用后，若以『进气量的调整』的动态为考量 确实以 33mm 几无调整空间的结构来说 不讳言，这个论点是成立的 Nudge 在内进气孔可调整的横向宽度只有约 0.5mm 使用 4mm 尺寸的外罩时，这调整范围不太有感 不过配合 3mm 尺寸的外罩 其实进气量的改变还蛮明显的 若想使吸阻更强，可以适量提高外罩 这最多能再降低四成左右的进气量 33*38mm 的 Nudge 自然要先搭配 Lift Box 了 毕竟我的目的之一就是为了体现全自动虹吸导油 本次使用 N80 36ga+40ga*3 的编织线 以及 34ga SS316 3.5mm 双线并绕 6 圈测试 先来个题外话 以 3mm 尺寸的外罩，配合上述双线并绕的设定 并将外罩上提一些遮挡气孔，确实可以满足全自动导油 如果换成编织线，由于单位时间油耗较高 仍然需要在数次击发后堵住单边气孔空吸取油 另外我个人对随附的 810 宽口吸嘴与蒸发量觉得不太搭 高度较低亦容易感受到小仓体的温度 所以换成我常用的窄口 PEI 吸嘴 若使用 4mm 外罩与随附的吸嘴与双线并绕 其解析力多少有些空泛的感觉 我会以转接环搭 510 吸嘴解决 但我觉得这或许不是适合该雾化器本意的设定 当然也有可能和我最近不常用花丝以外的线圈有关 3mm 外罩的表现最让我满意 不管是双线并绕或克线都有很不错的力道 而大约在轻口吸等级的吸阻亦已足够 只是若长时击发，烟雾温度随之上升的感受亦更明显 文末将 Nudge RDA(33mm) 的特点统整如下： ．将吸阻自高到低分 1~11, 则属 3~3 或 5~6 级的范围 ．解析属浓缩或均衡的风格 ．多样的颜色很好搭配主机 ．双柱四孔的架丝台对线圈的兼容性很高 ．锁丝孔的倒角与斜度较明显，方便固定线脚 ．单纯的结构让使用与清理都很方便 亦有部份难以界定的设计： ．外仓与底座的连结方式可再加以改善 ．内仓或吸嘴可能会有掉漆的问题，使用时要稍加注意 ．以双外罩来说，或许针对底座进气孔改善会更加方便与节省成本 　例如将内进气孔改为Ｈ或十字型，藉由移动外仓更动进气量 　此类结构或许更能发挥 Nudge 的特色 以上即为本次带来的 Wotofo Nudge RDA(33mm) 希望各位能更了解它的特色