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雾化器评测
GAS MODS小组--G.R.1 PRO RDA评测
2020-04-23  浏览:686    蒸汽部落电子烟论坛
6.jpg       首先感谢平台和腰子哥翻牌,有幸获得众测资格,这是我第一次体验GAS MODS小组的产品。     GAS MODS中文为瓦斯小组,去年的尼克松和GR1可是获得很多玩家的认可,可以说在33MM小型口感雾化器类型里面竖起了自己的一面旗帜,这次出品的GR1 PRO版可以说是GR1的加强版,由单发变为单双发切换类型的RDA,完全就是为大烟雾而生的强化版,在可玩性上又提升了一步,同时非常好的继承了老版GR1的所有特点。 4.jpg5.jpg6.jpg     包装盒与上代产品完全一致,右上角注明BLK DECK代表我这个是黑色磨砂底座,正方形天地盖小白盒非常简单,打开后就是雾化器主体和小组贴纸。 8.jpg9.jpg     配件包也是极为丰富的,三个不同型号的L型六角扳手,两组四个进气 ,四个锁丝螺丝,两个电极柱螺丝,多个进气套件胶圈和底座胶圈。GR1对于进气套件的执着可见一斑,这次两组进气一组是L型大进气,用于底部直吹双发,还有一组是V型小型进气,两个吹气孔交叉直吹单发线圈底部。 7.jpg     PRO的外观可以说是其貌不扬,但是其黑色的喷砂底座工艺可以说秒杀了很多同类产品,尤其比上一代的工艺提升更多,精确的车工和零部件构造不比国外差。外罩的处理有些普通,没有抛光也没有任何收拢的意图,POM黑色510赛钢滴嘴直接与顶盖相连,无法更换滴嘴。 10.jpg15.jpg14.jpg     仔细观看底座首先就是这个硕大的油槽比较令人向往,保证了续航性,其次底座两面都加了三个半圆凹槽用于单发或双发上丝时绕丝棒的定位;横看进气的位置与顶部距离比较远,相应的线圈也会距离顶部位置有一定的空间避免炸油入嘴。电极的处理可以说是创新之举,正负极都被设计在一边,而且两者之间的距离控制的十分紧凑。 11.jpg13.jpg13.jpg     底部为正极螺丝和两个电极柱螺丝,大号扳手用于正极螺丝,中号扳手用于两个负极电极柱螺丝,三者一起卸掉即可完成雾化器的拆分工作。仔细观看各项电极的零部件加工的工艺确实十分完美,可以说各项衔接处公差已经做到极致,最佩服的就是正极的绝缘片这里,安装后丝毫没有松动和不平整的情况。拆卸下来主要是为了方便安装和更换进气套件,整体更换动作还算比较复杂,可能新手朋友还需要磨合一段时间。 16.jpg17.jpg18.jpg19.jpg     先做了一个A1丝34G七圈3.5双发数据测试下双发口感,由于线脚两边距离不够,还是要做折角,线脚距离对了后上丝就是一气呵成的事。稍微调整下线圈位置,正对进气口后调整下高度,以绕丝棒刚好卡主两边的凹槽高度为准。由于油槽的深度较大,棉花的量无需太多控制,可以多放置一部分。这组数据抽吸感觉有些偏淡,烟油的味道没有感受到大烟雾那般饱满,再加上外罩没有太多收拢的设计,素丝撑不起来这么大的空间,但是这个进气的结构表现比较抢眼,烟油的一些潜在味道能还原出来,更加期待花丝的表现。更换到三芯克莱普顿五圈后,仓内空间明显有些拥挤,线圈之间的距离集中之后爆发出来的烟雾饱满度十分足够,底部进气的直吹混合出来的烟雾非常充分,浓郁度没有上膛那般猛烈,更多的是烟雾的细腻柔和,主味和复合味道表现都不错,烟雾没有经过太多的压缩直接入嘴深肺吸起来比较吃力,没有那种满肺的效果。如果换上爆发性更强的数据,相信口感还会再提升一下,由此可见双发模式明显为大烟雾目标,需要更加合适的数据去支撑。 3.jpg3.jpg1.jpg     然后尝试换上单发小进气套件,这次直接上三芯外星人进行体验,首先吸阻能感受到明显的偏紧致一些,两边的进气交叉直吹线圈底部带来的雾化效果十分充分,烟雾入喉能感受到非常的细腻的触感,特别是每次滴完油后的前三口尤其明显,在尝试多种不同的烟油后,发现奶味、甜品、凉味复合类有种清爽的感觉,但又不同于那种33MM的小单发雾化器出来浓郁不清的效果,并不是说它淡,PRO则是更加的均衡,如果让我选择,我更喜欢单发模式的这种清爽不腻的口感。     优点总结:GR1.PRO这颗雾化器完全继承了GR1的全部特点,外观上普通黑银的搭配不算出众,但是把重心放在高工艺的底座上让人映像深刻,通过更换进气配件切换单双发模式这在RDA里面算是首创,直通型的外罩和滴嘴让烟雾味道更加直接的展现出来,没有太多的聚拢效果,所以需要一些烟雾量足够的数据去填充它口感上的不足,所以个人觉得这是一个可玩度非常高的大烟雾雾化器,比较适合有一定经验和意识的玩家去发挥更多的潜力。     缺点总结:                    1.滴嘴连体设计缺失一些DIY的可能性                    3.锁丝螺丝型号需加大,在本次评测中使用的单发模式中三芯外星人的宽度不足以全面压住,拧紧螺丝后会有跳阻情况,本身PRO就是大烟雾向,需要更加宽的花丝进行填充,目前的这个螺丝直径还是太细                    3.进气套件更换操作有一定的复杂性,需全部拆卸雾化器全部电极,长时间拆装动作对零件的耦合性考验较大,希望后面简化电极设计保留GR1经典进气结构 。
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