首先感谢厂家和LHBIRD提供的这款福利！ 本来大冬天的， 适配大部分带凉味的水果油的RDA我是有点扛不住， 但因为久违中奖， 所以我在收到这颗雾化器的时候还是满开心的。 这是一篇体验分享， 所以未必按传统套路进行评测， 用心拍照，把使用中心得分享出来就好。 （其实是天冷人也懒） 名字ATENA，也可以强行翻成雅典娜， 但ATHENA才是雅典娜的正式名称， 所以还是称其为“阿特纳”比较合适。 外包装很朴素，小小天地盖， 配件说明书也是常规配置， 值得一提的是， 作为一款侧进气RDA， 底注电极螺丝有送， 还有一对松绕的素丝， 数据是3.0圈径，6圈半， 材质可能是Ni80（因为磁铁吸不动）。 品牌“Civanpor”比较陌生， 之前未接触过这个牌子的产品。 雾化器直径34mm，通配主流杆子和主机。 我这枚是黑色，哑光黑。 上手觉得有点飘， 原来外罩和滴嘴都是PEI的， 大冷天的亲和力比较强。 雾化器由滴嘴、外罩和底座组成， 其中外罩分上下两部分： 姑且称为上盖和雾化仓罩吧， 两者通过拔插方式对接。 雾化仓罩与底座有限位固定， 而上盖可以无极旋转， 通过旋转改变侧进气口的大小， 斜向下吹向发热丝， 进气就这么简单。 雾化仓罩内部有弧形收拢， 加上滴嘴部分的二次收拢， 结果必然是提高烟气的浓郁度。 滴嘴是传统810接口，内壁较厚， 而且借鉴了*狗的凹槽设计以阻止冷凝入口。 还有一点，之前其他TX也指出， 就是雾化仓罩与底座的限位是有余量的， 好处是一可以不用精确对准再盖仓罩， 二是旋转上盖调整进气， 导致进气口不正对发热丝时， 可以通过仓罩的微调校准。 这确实是这颗雾化器的亮点之一。 底座部分也是采用了镀金工艺， 内部车工一般，加工痕迹可见。 底座内深度仅3mm左右， 但加上雾化仓罩， 从电极台底到进气口的高度就非常可观了， 可以实现盲滴无脑泄愤式注油， 采用底注方式也可以比较从容。 电极台采用一对Y型柱带四孔方案， 不小的间距对各种花丝的兼容性较高， 上丝方式几乎无脑， 丝脚长些也无妨，只要别伸到底部平台。 螺丝是大家喜闻乐见的一字螺丝。 其实类似的高台架丝方案之前在其他滴油雾化器也见过， 比如最近的VXV X。 实际体验，使用双芯克莱普顿。 尽管Atena有不小的雾化仓空间， 但是因为经过3次收拢后， 最终滴嘴部分的气道 比通常的810接口雾化器要小很多， 所以我将花丝多绕一圈， 3.0圈径，电阻0.17，65W抽。 反复测试后，进气选择一半至三分之二区间。 果然，这颗雾化器的浓郁度非常不错， 考虑到侧进气结构， 能取得这样的浓郁度是令人惊喜的。 PEI材质的仓罩， 不如金属的降温能力， 但选用相对较高的电阻后连抽也不烫。 总结， PEI材质的仓体、 浓缩的出气道、 架高的上丝台、 有余量的限位卡槽， 这些别出心裁的设计都是言之有物的存在， 通过选择合适的进气和数据， 可以取得不错的大烟雾口感， 也特别适合底注玩法。 小烟盛行的今天， 这颗名为Atena的滴油雾化器逆流而上， 值得点赞！