底部注油在国外已经火热了很长一段时间，众所周知使用RDA时棉花内的烟油为直接滴加，因而得到较RTA更饱满的味道，它在大部分情况下不受导油速度影响。但是传统RDA使用中确实也有显而易见的麻烦操作，例如一手拿着瓶子滴，另一个手拿着设备固定并且每一次使用前都需要重复这样的过程。

 

　　底部注油玩法改变了RDA传统的使用方式，对底部储油瓶的挤压使烟油从电极螺丝渗入雾化仓，由棉花吸收从而达到接近传统滴油的使用效果。这里为何提到“接近”是因为底部注油也存在棉花导油过程而并非与传统在棉花上直接滴油效果完全一致，不过有部分RDA的棉花导油路程极短，例如DPRO RDA的出油口离两线圈底部非常近。

 

　　在目前的可购底部注油主机选择中，是否带有主机芯片即是最明显的分类区别。如果作为安全性第一，海仕格VT INBOX这一类带有保护芯片的盒子是首选，而且芯片也种类繁多，但唯一的缺陷即是主机为了安装芯片而体积一般较大。

 

　　另外一个较为常见的底部注油盒子类型为机械直通式，它们舍弃保护芯片而单纯使用机械形式的结构。例如使用18650电池的RAM BOX与兼容最新30700、31700电池的CoilArt AZEROTH，这类型的盒子输出更贴近机械杆以及体积更显优势。

 

　　清晰自己是否需要保护芯片的主机，这会让整个选择过程更具明确性。芯片为你带来了安全保护，但主机体积受到了影响；机械式更加简洁自然，但它也存在安全事项需要用户时刻注意；两种类型之间各有好处，完全根据喜好选取。

 

　　除了主机的造工与是否有芯片保护之外，储油瓶子是底部注油设备不显眼却又至关重要的一个部分。材质的软硬决定了整个挤压过程的手感，现时常见的为软塑料与软硅胶两种材质，一般以软硅胶为偏软手感。除了手感以外，储油瓶子的气密性成为了顺利把烟油挤压到雾化器的关键。

 

　　以COIL ART的AZEROTH为例，这个软硅胶瓶子除了带来极其舒适的挤压手感，它的盖子部分使用了金属结合的形式避免公差缝隙，通过硅胶的挤压进一步达到气密保护，这是一种现时最为实用的底部注油瓶子。但实际实用上无论是何种瓶子也应注意不要把烟油注得太满，这样会导致烟油容易溢出。

 

　　对于机械形式的底部注油盒子，开关也是另外一个影响体验的重要因素。在市场上可见一类“点对点”的开关接触形式，这类开关的通电接触面积较小。慢慢地由结构进化后，现时的机械底部注油盒子开关都会选用“面对面”的形式，这样可使开关接触面积增大，从而增强导电稳定性。

 

　　无论主机是否带有芯片，它在使用时的挤压操作是必然相同的，在使用底部油瓶挤压时，也有一些小技巧需要注意：

 

　　不要使用蛮力挤压油瓶或盲目挤压次数过多，这样只会导致“注油过剩”，气密性不强的油瓶子更加会出现漏油；

 

　　烟油从油瓶进入雾化器中会受到压强影响而回吸，在挤压瓶子时适当保持“压”的状态片刻，可更有效满足棉花充分接触并吸取烟油；

 

　　在相同的雾化器中，有目的性地去感受棉花吸满时需要挤压的次数有利于以后的“盲挤”，初步可先打开罩子观察吸取经验；

 

　　常见的机械式底部注油盒子因与机械杆的使用方式一致而受到了广大用户的追捧，这类盒子的实际兼容度会比带芯片的更加广，喜欢使用低阻的朋友更愿意选择机械类型。如果对此使用安全性上还存在保留的朋友，其实一款正品的动力电池能为你提供最大的保障，泄压阀的安全保障是劣质电池无法给予的。

 

　　底部注油盒子优势非常明显，它拥有滴油的浓度但又可一定程度上避免直接滴油所带来的繁琐操作。打个简单的比如，一般传统滴油时即使进行吸嘴滴油也必然需要两个手同时进行握持设备与滴油操作，但使用底部注油设备你即便可以一个手指往储油瓶子按压即可完成“滴油”，这种便利度是显而易见的。

 

　　底部注油设备的便利性是绝对要优于传统滴油操作，假设一位日耗10-15ML烟油的重度滴油用户，使用传统滴油操作情况下往往要无数次双手并用，打开烟油瓶盖滴油在棉花上然后重新盖上。当时你使用底部注油设备时，你只需为储油瓶补充3-4次，其余也即只是单指挤压的简便操作。

 

　　底部注油设备以一种更优质、便利的体验扩散在电子烟领域，目前在市面上已经开始慢慢浮现出很多优化后的产品，尤其在电池的进化中，更加直接影响了底部注油设备的发展。如COIL ART AZEROTH，它已经瞄上了单18650电池的持航问题，以最新型电池30700以及31700为设计蓝本，透过硅胶配件兼容18650电池。相信在后续的短时间内，有更多优秀的底部注油设备上线，这是一股势头凶凶的大热潮……