今天分享来自coilart的一款最新成品雾化器产品，鉴于先行版并没有任何产品包装，以及在后续的正式销售版本中可能出现产品结构、细节优化等现象，本文的观点仅针对工程样版的这款MAGE SUBTANK。厂家很贴心地附送了额外的成品雾化芯，好让体验者有足够的使用周期完整体验这款新品。

 

　　这是一款34MM直径的成品雾化器，暂时得知的容量为3.5ML，厂家配备0.3与0.4欧姆两款成品雾化芯选购。自COILART推出MAGE GTA以来，以往的火山吸嘴家族造型都完全变为这种直筒型外观，雾化器的上下部件均采用了防滑滚花，分别增加顶盖以及气环调节时的手部摩擦力。

 

　　MAGE SUBTANK采用了常见的底部进气及顶部注油方案，没有任何花俏的结构创新定位，但恰恰这样的老结构保证了它的实用性。底部的气环带卡口，三个进气口带来了跨度很大的进气量调节。810吸嘴“小蓝圈”、配件上的滚花及简单的配色使整个外观产生了视觉差，整个外观不乏精致感。

 

　　顶盖取出后便能看到硕大的注油孔，它的顶盖打开过程体验出色，手感上的体验得益于顶盖上的斜角切割，较直角顶盖的操作避免了硬邦邦的手感。阳极氧化的吸嘴金属环带有MAGE标志，与隔热材质的黑色吸嘴组合后能产生质感差，吸嘴造型也与DRIPPRO RDA的吸嘴有异曲同工之妙，让口感体验更接近味觉方向。

 

　　全雾化器拆解后如上图，传统的成品雾化器结构。在电子烟发展中，我们能看见更多的创新结构，商家赋予更多的“黑科技秒天秒地秒空气”等宣传噱头……其实很多被沿用至今的传统结构并无太多黑科技，大多以时间洗礼沉淀下来的实用性能为基础，而MAGE SUBTANK就是选用了这种实用性结构类型。

 

　　雾化芯的外形并非传统的圆柱状，它的四个直角面均进行了平面切割，长方形的导油孔即位于这四个切割面上。外壁较厚和密封圈紧实，这款重量略微压手的雾化芯在未使用前就能给你质量上的好感。官方标注上0.3欧姆的阻值以及建议100W的输出上限，在50-70W功率输出时最佳，当然这些参数需略微调整，这与烟油以及主机的搭配会存在差别。

 

　　雾化芯的顶部直接链接着顶盖部件，内部可见穹顶弯度以及烟道口径，在这类偏向烟雾并兼顾味道的雾化器设计上，代表了一种新时代的口感或味道追求，短或没烟道的设计可以让烟雾在产生的瞬间以最快的速度进入口腔，所有从烟油处产生的味道及感知都更直接。

 

　　MAGE SUBTANK并无出现因顶部注油而引起的渗漏问题，经过34小时满油静止测试结果也表现可靠。像这一类导油孔开度及产品定位的成品雾化器，虽然VG的含量在一般情况下都能达到全兼容，但VG70%左右的烟油能达到最佳体验，它不会因VG太低而产生渗漏和VG太高而出现导油减慢。

 

　　口感及味道表现是雾化器的重要一环，MAGE SUBTANK上有三组底部进气孔，进气环上的形状可配合实现三个小单孔的进气设定，配合0.3欧姆雾化芯的使用下，在体验过程中的最佳的主观组合为73W输出和三孔进气量，此时能得到适中的吸阻和发热速度，微微带温的烟雾清晰还原了烟油的味道。

 

　　在如今小烟设备重新燃起替烟热潮的时期，电子烟的用途两极分化开始越发明显。大烟雾也好、小烟便携也好，它们之间有着各不干扰的一片发展空间，而COILART作为大烟雾设备的前行品牌，MAGE SUBTANK无论是外观颜值还是日常实用性都交出了足够的诚意，做到了烟雾与味道都能良好地兼顾，若对此款雾化器有兴趣的朋友，可以留意官方的发售消息。

 

　　虽然在现时阶段很多玩家已经不再愿意携带一款体积较大的设备外出，但无可否认大烟雾设备带来的快感是便携类型无法比拟的，而COILART的产品就一直坚守在这类大烟雾的定位上，并且所推出的各式产品都保持了一贯的高水准，不过单凭这款MAGE SUBTANK的外观设计，还是那一句老说话已经足够——颜值到位，蠢蠢欲动。