包装方面为长方体侧翻盖结构，包装的两侧衬托产品名称，为蜂巢图案设计，正面为STENTORIAN团队LOGO以及雾化器名称，上方为雾化器产品图以及颜色标识，后面跟底部则标注了产品的相关讯息以及防伪码等。

 

　　打开包装，内部则分别为蜂巢雾化器一枚

 

　　备用玻璃仓一枚

 

　　备用雾化芯一枚

 

　　胶圈若干

 

　　产品说明一份

 

　　雾化器整体数据为34mm*50mm

 

　　烟油容量为3.5ml

 

　　整体比例较为和谐，并不会存在太过于瘦长或者较大的感觉，小编收到的为黑金配色。当雾化器可拆分为六个部分，整体做工较为精细，整个拆解过程丝扣顺滑，并未发现工后残留、毛刺等情况。

 

　　雾化器拆分之后分为6个部件分别是

 

　　510滴嘴、顶盖、注油烟道集成件、玻璃仓、雾化芯、底座

 

　　整体来说拆分简易，方便更换雾化芯以及日常清洗

 

　　510POM材质一体式滴嘴

 

　　一体式的设计使得滴嘴在使用上来说隔热效果更加的优秀，滴嘴内部为坡状，对冷凝的回流较为有效，实际使用中并不会有冷凝入口的现象。在我个人最高80w的体验下，并没有出现滴嘴发烫亦或者是烟雾过热的情况，烟雾聚拢的效果的比较强

 

　　顶盖

 

　　顶盖部分为镀金，四周采用几何状的设计，有效的提高了开盖注油时的阻尼，更方便日常使用，玻璃仓较为厚实，日常使用中不容易因为操作原因而破裂

 

　　注油烟道

 

　　顶部加油方式，卫生又便捷的加油形式，已经成为现阶段储油类型雾化器的设计首选。加油孔设计较大，适用于市面上绝大部分加油管使用。内部的气道，内径设计较大，匹配上官方自带的0.3欧雾化芯所产生的烟雾来说效果较好，防止了日常抽吸中烟雾过热。

 

　　底座

 

　　底部进气为限位可调节设计，转动时阻尼较高，日常使用时不易产生进气自调节的现象，进气孔为两点一线式设计，简单来说，就是。_  。这样的一个的一个形状，这样的设计有利于使用者更好的调节到自己想要的一个吸阻，但是问题在产生冷凝液时清理则较为不方便

 

　　底座电极部分则为镀银自适应性设计，对于市面上的各种主机来说适应度较高底部进气为限位可调节设计，转动时阻尼较高，日常使用时不易产生进气自调节的现象，电极采用镀银工艺，保障电流的通过性与抗腐蚀能力，整体提高使用效果。可无极调节的进气环，可配合不同使用人群的不同习惯，来调节不同吸阻。

 

　　雾化芯为0.3欧姆采用了双并松绕的方式

 

　　整体使用下来烟油的还原度较高

 

　　也并没有产生炸油或者是漏油的现象

 

　　雾化芯外部两侧为大中小三层式导油孔设计

 

　　有效的提高了导油速度，保证了该雾化器连抽不糊。

 

　　搭配上市面的常规单电或者是双电主机，颜值都较高，实际体验下来日常75w的功率去推动连抽也并没有产生糊芯的现象，对于烟油的还原度也比较高，使用体验非常的棒。

 

　　优秀的雾化芯和气道的搭配也带来了冷烟的优秀体验，虽然气道较为宽大，但是也并没有出现炸油的情况

 

　　大中小三层式导油孔也充分的加强了导油效率，同时并没有漏油现象存在

 

　　滴嘴的设计十分有效的起到了隔热的效果

 

　　进气调节部位也很好的满足了不同人对于吸阻的不同要求

 

　　但是，有优点自然也还可以有更进一步的地方，我想，如果进气调节部位的设计能够更方便于冷凝的清理的话，那应该会更加的优秀

 

　　同时，是否能够推出不同数据的雾化芯用以满足更多人的需求呢？

 

　　总结

 

　　（一）无漏油、渗油问题。

 

　　（二）雾化芯使用耐久并不能确定，小编到手使用时长两周，目前为止并未发现内部严重变色、严重积碳等情况。（变色与积碳也和烟油有关）

 

　　（三）味道还原度非常可观的，0.3Ω的阻值，气道全开，烟雾浓度高，体验混合类烟油，层次感较为明显。

 

　　（四）可能是因为工程版的原因，新的发热芯，在体验味道较淡口味烟油的时候，前几口会有棉花异味，使用烟草口味烟油并不容易发现，大概在10口以后，异味散去时，即可开启全新体验。

 

　　（五）官方推荐使用功率范围：55W-75W。小编推荐50W-65W来使用，75W的话明显可以感觉到烟雾上温速度。品尝单一口味烟油的时候，用50W-55W足以发挥出烟油的原汁原味，过高则物极必反。品尝混合口味烟油的时候，需要提高一些功率，大概60W上下，来达到我们常讲的层次感。