来自一台Teslacigss 特斯拉 AIO 70W的自述_电子烟套装评测_产品评测_新闻资讯_蒸汽联|电子烟行业之家
电子烟套装评测
来自一台Teslacigss 特斯拉 AIO 70W的自述
2018-12-29  浏览:83    蒸汽巴士

大家好!我是TESLACIGS AIO 70W,我的家族“特斯拉”相信大家也不陌生,有脾气火暴的老哥“入侵者3”,也有个子最小的“隐形人mini”小弟,成员众多我也就不一一介绍了。

e033d31caa5e40ea9af8f04b3d018049.jpg

我是AIO 70W,我的定位很清晰,没有老哥的暴脾气,也不像小弟的娇小身躯,身材平庸的我属于微胖界。咱们家族第一台一体机,居然让我逮了个正,这也许是行业的需要,又或许是玩家的需求,反正我的出生便是个连体小胖子。

57935e657bae41a6a1c86be177e39357.jpg

其实微胖也没有什么不好,标准身材,被人摸起来手感饱满。开关在顶端,刚开始主人使用起来手势会有点略微不适应。电池仓两旁带有散热孔,就算是电池热了,我也不热。功率设定按键在底部,至于哪个“+”哪个“-”,戳一下就知道啦,至于肚子里的做工嘛……..还是别看了,看多了人家不好意思。

c001da9ce86e4100833598c6d5fdb9fb.jpg

由于是连体胖子(不能更换雾化器)的缘故,饭量不多的我只有70W功率就足够了,我不需要跟老哥一样去拼烟雾,也不需要去拼颜值,我的主人大多定位在那些上了一定年纪、被烟草折磨、寻求戒烟或替烟方法的人们。

dfa746543e674b9c869e41600ac53307.jpg

雾化芯的构造也与以往的有些不同,既不是DIY线圈,也不是传统的成品雾化芯,而是采用4.0圈径、0.5丝、6圈的焊接工艺,这既有了成品芯的方便,也能DIY重装棉花,提高了芯子的使用寿命,也降低了重造的复杂程度。由于采用弹簧形式进行接合,末端芯子浸泡在烟油里,让有限的空间最大限度地提高导油量。不过要是想重造线圈的童鞋就洗洗睡吧!这种焊接技术你们凡人是做不到的。

扭开盖子把芯子放进仓里,加满油,盖上,如此操作简便,而且不担心漏油。看老夫!简单!粗暴!

cd499801aba6457f97f3d060613c833b.jpg

当然啦!“出生纸”(说明书)里并没有标注使用这种弹簧雾化芯的额定功率,虽然这里厂家做得不够细心,不过我可以明确地告诉你们,70W功率下,随便用!放心用!因为经过厂家的设定,只要记得加油,在70W功率和以下范围是不会出现糊芯的。

像我这样,带有温控功能,支持镍、钛、不锈钢,如此有内秀的新手主机,大口径的烟嘴据说让新人有点难以接受,骨灰级玩家看着我都只是感叹不能更换雾化器的遗憾,我这个胖纸真是冤屈啊。厂家如果能配备小口径烟嘴的话,那么相信会有很多玩家愿意带我回家。

c3953e3098834acca78d79cdf031c10f.jpg

刚才被一个谜之马赛克的小歪拿去70W吸了几口!瞧!老夫现在头顶还在冒烟呢!说起真是火大!

心情不好就不说了!反正台词说得不好怪小歪!照片拍得不好找小歪!马赛克打得不好找小歪!本期的自我介绍就到这了,有什么疑问!继续找小歪。

发表评论
0评