刚入手了KFLP V3这款雾化器，前面也做过介绍和评测。在这两天的使用过程中呢，有一个问题让我相当困扰，就是KFLP V3雾化器总会在与调压盒子接口处产生一些冷凝液，就是一层小水滴。冷凝液这个东西不得不重视的，一旦在电极接口处积累太多，流入接口会烧坏盒子的电极的。怎么解决呢，有困难到蒸汽巴士QQ群（451705335）和坛友交流一下呗。坛友有说是棉花的问题，也有说解决不了只能加个散热底座的，听取了坛友的意见，拆开雾化器研究了俩小时，终于在注油的时候发现了一个小螺丝，瞬间茅塞顿开，找到了解决问题的办法！

上图大家可以看到，进气口的冒出的烟雾就是产生冷凝液的罪魁祸首。而KF系列底座进气口的位置与调压盒子的距离又特别近，所以冷凝液一旦生成就很容易堆积在盒子上。下面我们说一下解决这下讨厌的冷凝液的方法！

既然明白了冷凝液是从哪里出来的，我们就想办法控制它的出路。大家都知道KF系列底座有两个螺丝，大的加油用，小的呢就是用来调节进气口气流大小的，可能很多人都没转过这颗可爱的小螺丝吧。

第一呢，我们把这颗小螺丝调节一下，具体调节方向也说不明白，我们可以调节的时候吸一下，试试进气的通畅程度，觉得吸气需要用些力了就好。这样不但可以减少烟雾回流产生冷凝液，还能在吸入烟雾的时候有种阻尼感，带给你吸纸烟相同的感觉。

第二点就是习惯问题了，也是一个可以解决大多数雾化器进气口产生冷凝液的方法。大家吸蒸汽烟的时候，先松开点火键，空吸1秒左右，不要嘴巴离开吸嘴了，点火键还没有松开。我们这样做的目的就是尽量把雾化仓里产生的烟雾全部吸出来。没有了烟雾，进气口就不会出现烟雾回流的现象了。

哈哈，问题解决，半仓油下去了，盒子接口处还是那么干净清爽。其实蒸汽设备没有大家想象中那么复杂，出了问题那么难解决，动动脑筋，和大家交流一下，问题就迎刃而解了吧！