基本信息

RTA雾化器经过这么多年的发展，如今从结构上能够大致分为三类：

①小烟雾口吸口感型RTA雾化器

②大烟雾肺吸型RTA雾化器

③GTA类型(由于这个类型出现的时间并不是太久，姑且这么称呼)

【分类详解】

① 小烟雾口吸口感型RTA雾化器：

这类雾化器从结构上来说通常具备一下特点：发热丝缠绕螺丝锁紧式的电极柱，底部中置进气，极小的进气口，雾化仓内空间极度压缩且上部有倒锥形烟雾聚拢设计，烟道较细，且较长。

而由于电极柱的锁丝模式问题，这种类型的雾化器无法安装较粗的发热丝，并且安装低阻值花式线圈与普通线圈时其雾化空间的大小也会导致烟雾过热的现象发生(进气量较小也是产生过热的原因之一)。

小进气与浓缩烟雾带来的就是类似于香烟的吸阻与浓郁的口感，清晰的层次，能较为完美的还原烟油的本来的味道。

而缺点则是口感中的浓郁程度不强，烟雾较小，导油能力较差，由强吸阻而引发的长时间使用后的口腔疲劳感。

这个类型的雾化器适合那些喜欢品味烟油层次感与其纯粹的味道的玩家，由于其进气量的影响，一般为口吸使用。

② 大烟雾肺吸型RTA雾化器：

这类雾化器从结构上来说通常具备以下特点：电极柱为滴油雾化器常见的U型双柱四孔结构，当然，也有双柱并排双孔结构，最大的变化则是由缠绕发热丝压紧螺丝固定改为锁丝孔压紧发热丝固定。

导油孔的直径也相对加大，且油路较短，提升导油棉的导油能力。

通常使用34mm直径，巨大的雾化仓能够容纳更大的发热线圈，还能够一定程度上避免烟雾过热的问题，宽大的进气口使烟雾与空气的混合更加充分，粗短的烟道也是为了提高空气流量的设计。

上述特点使得这种类型的雾化器能够安装低阻值线圈与多种花式线圈，获得更大的烟雾产生量，更浓郁的口感，而不会产生由于导油不足引发的糊芯问题，巨大的空气流通量也降低了烟雾过热现象的发生。

缺点则是由巨大的油耗引起的续航不足问题，以及因为导油孔过大、一旦导油棉没有处理好就会漏油的问题。

这种类型的雾化器适合那些喜欢大烟雾，且有一定的续航需求，无法频繁添加烟油的玩家使用，结构相对于口吸式RTA雾化器更为简单，发热丝的可使用数据区间也更大。(经过这么久的发展，这种类型的雾化器口感也是不错的)

③ GTA类型的雾化器：

这一类雾化器其实更像是将滴油雾化器整个挪到了储油舱内部，电极台底座悬空于储油舱内，底部开出穿棉孔，可将导油棉伸出雾化仓吸取烟油。

这种类型的雾化器其他结构与上述雾化器类似，就不赘述了。由于下部悬空，它所能储存的烟油会比肺吸烟雾型RTA雾化器略高一些。

独特的导油结构使得这种类型的雾化器导油性能更好，更不容易产生有导油不足产生的糊芯与导油棉制作不好导致的漏油问题。